Bolt a lansat în România abonamentul numit Bolt Plus, care costă 30 de lei/lună și oferă următoarele beneficii: plafonarea prețului la orele de vârf, când tariful dinamic poate da scoruri mari celor fără acest abonament. preluarea cu prioritate a comenzilor de mașini. acces prioritar la noi funcționalități în aplicație. Asta este tot. Cam… subțire? Nu neg, acest gen de abonament se adresează celor care folosesc des serviciul Bolt. Dacă de 3 ori pe lună, la ore de vârf, cursa ta este cu 10 lei mai ieftină decât ar fi fost fără […]

Mi-a făcut Waze o surpriză schimbând interfața pe ecranul mașinii prin Android Auto. Poate și pe mobil, nu știu, n-am mai deschis Waze pe mobil de foarte mulți ani pentru că am Android Auto. Nu-mi place noua interfață. Casetele text sunt negre și mari și arată urât. Sunt foarte multe butoane care rămân peste hartă. O să umblu prin setări să văd dacă pot elimina ceva. În principiu, n-aș vrea să le elimin de tot, ci doar să dispară ele în navigație și să apară la o apăsare suplimentară. Mai tare […]

După lucrări care durează de ceva vreme, au apărut noile limitatoare de înălțime la pasajul Unirii. Sunt mari, metalice, negru cu galben ca să fie vizibile. Să sperăm că acestea nu mai omoară oameni nevinovați. Sunt două astfel de limitatoare deja montate, ambele pe sensul dinspre Șincai spre Unirii, dintre care unuia i-au fost adăugate lanțuri. Mai este înaintea lor și un limitator mai vechi cu lanțuri. Bănuiesc că vor apărea alte două similare și pe sensul celălalt al pasajului, la intrarea dinspre Universitate. Doar eu am senzația că a durat […]

Nicușor Dan a anunțat ieri că Google Maps s-a integrat cu STB și preia datele GPS ale mijloacelor de transport din capitală și Ilfov (autobuze, troleibuze, tramvaie), iar acestea apar acum în Google Maps. Mai exact, mesajul primarului spune:  Călătorii care folosesc mijloacele de transport în comun din Capitală pot vedea de astăzi în aplicația Google Maps unde se află exact pe traseu autobuzul, tramvaiul sau troleibuzul cu care urmează să se deplaseze.  Cum funcționează ? Datele de localizare de pe GPS-ul mijloacelor de transport în comun ale operatorilor din regiunea […]

La Șincai a fost un accident. Eu am văzut doar urmarea lui: o mașină cu număr de TR urcată pe trotuar, cu bolarzi dărâmați pe sub ea. Cam așa a devenit Bucureștiul când Poliția Rutieră lipsește de pe străzi și atunci șoferii prind pe zi ce trece și mai mult curaj să forțeze codul rutier: stai pe trotuar la semafor și te poate lovi o mașină. Trotuarul acela este uneori foarte aglomerat. Vizavi este un liceu și un șantier și o clădire mare de birouri, sunt momente ziua când se stă […]

Am râs tare la faza asta. Primăria Sectorul 4 construiește un pasaj auto în Berceni și cineva a decis să-l numească “Pasajul Europa Unită”. După nume, ai zice că unește Franța cu Germania sau că face pace între Rusia și Ucraina sau este cine știe ce pod emblematic peste granițe, peste mări, între dușmani străvechi sau altceva similar. Îmi închipui ședința în care s-a decis asta. Probabil s-au felicitat cu toții pe ce idee bună i-a venit cuiva. Ce nume, dom’e, este la sentiment, la corazon! În practică, este un pasaj […]

Se plănuiește lărgirea la trei benzi a unor sectoare ale autostrăzilor A1, A2 și A3. Mai exact, începe licitație pentru atribuirea studiilor de fezabilitate privind lărgirea acelor sectoare, ceea ce este echivalent cu “ne pregătim să facem un PowerPoint despre planul de a găsi soluții ca să gândim o schimbare în viitor”, dar na… așa se mișcă lucrurile. Tronsoanele în discuție: Autostrada A1 Bucuresti – Pitesti integral (109,6 km) Autostrada A2, pe sectorul de drum cuprins între București – Fundulea Autostrada A3, pe sectorul de drum cuprins între Moara Vlăsiei – […]

La Piața Unirii pe pod s-au montat recent bucle inductive în asfalt, după cum arată tăieturile fotografiate mai jos. Nu știu ce rol au. Poate sunt un numărător de mașini, poate fac parte din managementul traficului. O buclă inductivă este, la propriu, o buclă de sârmă integrată în asfalt. Automobilele sunt metalice, iar la trecerea peste acea buclă, care fizic vorbind este o bobină cu o singură buclă, se induce un curent electric în respectiva sârmă. Un controller din zonă detectează apariția acelui mic curent și deci concluzionează că a trecut […]