Până va fi gata Autostrada Soarelui, uitaţi mai jos două scurtături foarte bune pentru a parcurge mai rapid drumul prin Dobrogea. Marea majoritate a oamenilor merg pe Autostrada Soarelui până la Cernavodă, de unde începe drumul tradiţional prin sate, mai aglomerat şi mai lent, în coloană și cu accidente. Se trece pe lângă Medgidia şi se continuă prin Castelu, Murfatlar, Valu lui Traian şi se intra în Constanța dinspre vest, pe bulevardul Brătianu, un drum şi mai aglomerat, stresant din cauza multelor treceri de pietoni şi străzi cu care se intersectează. […]

Dacă plecaţi la mare sau la munte în weekend, aveţi grijă pe drumurile naţionale şi păstraţi o distanţă corespunzătoare faţă de cel din faţa voastră. Chiar dacă îi invitaţi pe cei din spate să depăşească, mai bine aşa decât să fiţi implicaţi într-un accident. Cel mai periculos este când toată lumea merge cu 90-100 km/h pe un drum naţional, sunt atenţi la cine vine din faţă şi cine din spate şi nu observă că maşina din faţă a pus frână. Său observă prea târziu sau distanţa este insuficientă pentru a compensa […]

Când am scris despre traficul Bucureştiului în Google Maps, un comentariu spunea datele de pe telefoane n-au cum să fie decât o mică parte din datele necesare creării modelului live. Zice şi ăla: They combine that with data from other people on the same road and DOT sensors (if applicable) to come up with their real-time traffic maps. (if applicable ăla mie mi se pare că e în plus şi că senzorii sunt absolut necesari. Google cumpăra date de trafic de la administraţii locale şi firme private, nu instalează ei cu […]

Google Maps afişează de astăzi şi traficul pentru Bucureşti, după cum puteţi vedea în imaginea alăturată. Trebuie doar să bifaţi layer-ul Traffic din caseta derulantă din dreapta sus. După cum observaţi, pe hartă e un mare haos, probabil în ton cu cel din oraş. Eu încă nu ştiu dacă să am încredere în acest nou serviciu şi voi avea nevoie de câteva luni de comparaţie, cu ochii mei, între cât stau în trafic şi ce-mi spune Google despre acea stradă. O problemă este lipsa unei surse reale de informaţie. Ar fi […]

Despre şoferii din Istanbul v-am spus că sunt haotici, repeziţi şi nu dau niciodată prioritate pietonilor. Se întâmplă uneori să rămâi între benzile unui bulevard, deoarece cel de pe banda 1 a oprit şi te-a lăsat să treci, apoi a plecat imediat ce i-ai trecut prin faţa maşinii, iar cei de pe banda 2 nu opresc, pentru că nu eşti chiar în faţa lor, ci între benzi… Lucrurile acestea sunt cu atât mai uimitoare având în vedere că oraşul are vreo 13 milioane de locuitori, adică pietoni peste tot, şi te-ai […]

Copilaşul acela n-are mai mult de un metru şi-o urzică, dar cineva îl lasă să meargă pe marginea drumului DN1, unde reprezintă un accident în devenire. Iar apoi şoferul este vinovat, deşi putea să meargă la fel de bine şi pe lângă case, după cum se vede din fotografie.

Primul vatman a fost nevoit să pună frană bruscă deoarece Mircea Lucescu a vrut să întoarcă în pasaj maşina. Al doilea vatman, întrebat de ce a lovit tramvaiul din faţa sa, a declarat că ar fi putut frâna, dar i s-a părut că îl vede pe Mircea Lucescu pasager în primul tramvai şi s-a decis să-l ciocnească. În mod surprinzător, şi al treilea vatman a declarat că l-ar fi văzut pe Mircea Lucescu în cel de-al doilea tramvai, aşa că de furie a provocat accidentul. Un sondaj în rândul vatmanilor bucureşteni […]

3 benzi pe sens, ieșiri largi, nimic spectaculos… pentru vestici. Sunt în vizită la fabrica Ford din Saarlouis, Germania, unde se face modelul Focus, așa că am parcurs pe autostradă cei 200 de kilometri dintre Frankfurt și aceasta frumoasă regiune. Contrar opiniei generale, autostrăzile nemţeşti nu sunt locuri magice ale vitezei nelimitate, ci întâlneşti şi ambuteiaje pe autostradă (cum am pățit și în Anglia, de fapt), cu toate cele 3 benzi ale ei, încât stai în trafic ca în centrul oraşului.