Digi24 face un istoric al “realizărilor” românești privind construcția de autostrăzi. Evident, nu sunt multe de spus decât la capitolul probleme curente, unde chiar și șoselele existente sunt departe de a putea fi numite autostrăzi. Cele viitoare sunt simple proiecte, linii trase pe o hartă. Urmăriți-l pe video sau citiți-l aici, e interesant. Un rezumat în cifre a ceea ce România a reuşit în jumătate de secol în materie de autostrăzi ar suna aşa: 648 de kilometri inauguraţi, 212 în construcţie – din care 44 ar trebui să fie gata până […]

Din motive necunoscute mie, în București se asfaltează fix bulevardele unde nu este nevoie de așa ceva. De exemplu pe Calea Dorobanți se circula bine, dar asta nu i-a oprit să reasfalteze totul. Acum o săptămână au început lucrările pe Calea Văcărești, zona Timpuri Noi. Într-o zi au scos bordurile, în următoarea deja era decopertat asfaltul, în a treia zi era turnat un strat nou. Nici aici nu existau gropi sau alte probleme, că doar circul aproape zilnic prin zonă. În schimb, Calea Plevnei a rămas cu craterele formate în iarnă, […]

Șova, CNADNR-ul și întreg Guvernul sunt atât de competenți încât cei 6,5 km care ar uni autostrada A3 Ploiești de București sunt de neconstruit. CNADNR se pregătește să rezilieze contractul cu cei care construiau respectiva porțiune pentru că n-au mai făcut nimic. E drept că nici statul n-a avut finanțare pentru respectiva porțiune, dar ce spune asta despre guvernul nostru? Sunt 6,5 kilometri de autostradă începuți în 2012 și amânați deja pentru 2015, dar după această reziliere probabil că ne putem aștepta la un 2016-2018. 6,5 kilometri! Vă dați seama cât […]

V-ați întrebat vreodată ce sunt aceste urme pe asfalt? Le puteți întâlni acum în diverse intersecții sau înaintea unor bariere de intrare sau ieșire din parcări. Se numesc bucle inductive. În cea mai simplă explicație, este o bucată de sârmă băgată în asfalt pentru a detecta trecerea autovehiculelor. În asfalt se taie cu flexul un mic șanț, adânc de câțiva centimetri, se introduce sârma și apoi se acoperă cu bitum. Urmele pe care le vedeți astfel sunt de fapt “cicatricele” respectivei operațiuni. Sistemul este foarte simplu ca principiu de funcționare și […]

După ce am citit în ghidul șoferului de iarnă că ar fi bine să-mi iau la mine “măturică, lopățică, săculeți cu nisip” (nu m-aș fi gândit niciodată!), pături “flice”, dar și un fierbător de apă cu alimentare de la brichetă, m-am gândit că am putea adăuga cu toții acelei liste, completând-o cu alte obiecte utile de avut în mașină în caz că rămâi înzăpezit pe undeva: Conserve de mâncare. Dacă-ți iei fierbător, măcar să fie și ceva de mâncare, nu? Espressor. Poate nu-ți place ceaiul. Un plic maggi. Poate nu-ți place […]

Noi nu avem o cultură a autostrăzilor și acest lucru este vizibil în toate accidentele ce au loc din cauza nepăstrării unei distanțe corespunzătoare față de cel din față. Lipsa acestei experiențe în a conduce pe autostrăzi nu-i vina noastră; nu am avut astfel de drumuri până în prezent, ba chiar și acum este discutabil dacă avem cu adevărat autostrăzi. Vina este, totuși, în faptul că prea mulți șoferi nu-și dau seama de aceste lipsuri și nu fac ceea ce-i normal atunci atunci când nu te pricepi la ceva: să acționezi […]

Un motiv pentru care aș vrea să conduc un Hilux sau un Ranger sau o altă mașină din aceasta mare, cu bull-bar în față și scuturi pe sub ea, este că aș vrea să distrug “ca din greșeală” toate prostiile pe care mârlanii le pun în stradă pentru a bloca un loc public de parcare. Știți obiceiul, mai ales pe străduțele aglomerate. Are portarul firmei ordin să țină două locuri pentru șefi, așa că le blochează cu o navetă goală de sticle sau un bidon de plastic. Au unii chef să […]

Refacerea și lărgirea străzilor Buzești și Berzei sunt aproape gata, după cum puteți vedea din fotografia de mai jos, făcută de la etajele superioare ale unei clădiri din zonă. Pe acel bulevard din imagine circulația este momentan interzisă. Trebuia să fie gata din septembrie, apoi octombrie, acum sperăm să fie deschisă circulația în acest an. Ar mai fi de lucru doar la calea de rulare a tramvaiului, benzile auto fiind gata. Deschiderea acelor străzi ar reduce foarte mult drumul din zona Eroilor spre Piața Victoriei (cu roșu), care momentan este un […]