“Bucurestiul avea in 2014 doar 9,86 mp de spatiu verde pe cap de locuitor, fata de 23,21 mp/locuitor cat declarat Primaria Capitalei in 2012. Uniunea Europeana cerea sa avem minim 26 mp de spatiu verde pe cap de locuitor pana la finalul anului 2013.” Este un citat dintr-un articol de pe Hotnews despre poluarea din București și ce-a făcut primăria (pe scurt, nimic). Stațiile de măsurare a calității aerului nu funcționează corespunzător, fiind lăsate în paragină. Practic, tot ce v-am spus în marele articol despre poluare și riscurile ei rămâne adevărat. Acum […]

Ar trebui să mă fac oracol. Mai știți când CNADNR susținea că doar pe vreo 200 de metri din autostrada Săliște-Cunța sunt probleme, iar reparațiile vor fi gata în decembrie 2015, ba pardon, iunie 2016, totul pe banii constructorului care a furat la cântar? Iar eu vă spuneam că, dacă sunt probleme acolo, probabil sunt probleme pe întreg lotul, iar reparații vor dura ani întregi? Ei bine, aveam dreptate. Crăpăturile în astfalt au apărut pe alți 300 de metri dincolo de zona unde a fost decopertată șoseaua pentru investigații și analize. […]

Clipul aceste de mai jos, despre cum se repară o gură de canal ce nu este la nivelul asfaltului în Germania, este în același timp hipnotizant prin numărul de operațiuni făcute pentru rezolvarea unei astfel de probleme, dar și foarte trist atunci când realizezi că în România o astfel de gură de canal face parte din categoria celor bine turnate. Prin București, majoritatea gurilor de canal sunt de fapt niște gropi. Meanwhile in Germany <3 Posted by Interesting Things on Thursday, January 28, 2016

Prin 2010, tot pe o vreme geroasă precum aceasta, am ținut un curs la Poliția Rutieră despre cum să folosească noile radare Bee 3, alea de pe Logan-urile MCV. Nu cel mai ușor sistem de învățat în detaliu, dar polițiștii aveau mai degrabă alte două mari probleme pe cap legate de el. Primul lucru pe care l-au întrebat cu toții este “cum putem șterge înregistrările video?”. “-Păi nu puteți, s-a cerut prin caietul de sarcini să nu poate fi șterse și softul nu are această opțiune“. “-Hai, trebuie să fie o […]

Poate că veți surprinși că joi, pe timpul grevei transportatorilor, s-a circulat foarte bine în București. Am mers Tineretului-Băneasa și înapoi și am făcut chiar mai puțin decât de obicei. La dus a fost super. Liber prin pasaj, fluent pe Lascăr Catargiu, iar în Piața Victoriei n-a fost nimic important de menționat. Protestatarii erau îngrădiți cu două garduri și un cordon de jandarmi, traficul spre Aviatorilor se desfășura fluent, fără probleme. Da, cei care aveau treabă chiar la Victoriei sau pe Kiseleff probabil că au întâmpinat probleme, dar în rest s-a […]

Mai țineți minte că în septembrie a apărut un scandal legat de autostrada Sibiu-Orăștie, sectorul Cunța – Săliște, care la nici 10 luni de la deschidere se fisurase din cauza unor alunecări de teren? Ca și cum situația n-ar fi suficient de ridicolă, cercetările de la fața locului au arătat că firma constructoare, italienii de la Salini Impregilo, nu făcusera deloc un strat de la baza autostrăzii, deși era cerut prin proiect și fusese plătit de statul român. Stratul respectiv urma să dea stabilitate asfaltului de deasupra, așa că fără el […]

Credeam că polițiștii n-au ieșit să protesteze împotriva lui Oprea nici după moartea unui coleg de-al lor pentru că le era frică. În fond, Oprea le era ministru. Cred, însă, că nu le pasă. Pur și simplu respectarea regulilor este un concept care nu are nici o valoare pentru poliția rutieră, cei care ar trebui să le aplice. Iată o scenă de acum două săptămâni, la Cercul Militar. Mârlanul din imagine (mă refer la cel în geacă neagră) parchează pe banda 1, pune avariile, se dă jos din mașină și se […]

Clipul de mai jos este filmat de mine pe 5 octombrie, după ce am plecat de la Otopeni spre București în jurul orei 8 dimineața. M-am oprit în trafic încă de pe podul de peste centura orașului, iar de acolo am mers în coloană până la Romexpo. Este o călătorie de 6,3 kilometri care ar trebui să dureze 5 minute fără trafic, dar la orele dimineții totul se blochează pentru că foarte multe mașini intră în București. Sunt mai multe puncte critice, unul este intrarea din centură în DN1 (centura este […]