Oamenii mari se distrează. Un cuplu din SUA are o Tesla S și o Tesla X și le-au dus pe circuit pentru un “drag race”, ca să vadă care-i mai rapidă. Prezentarea completă este aici. Dincolo de rezultatele cursei și de faptul că Tesla X se comportă excelent pentru un SUV, observați ce circuit frumos au în Palm Beach. Pe lângă cel virajat, de curse normale, sfertul de milă în linie dreaptă este foarte util pentru astfel de curse și are semafor “pom de crăciun” și cronometrare automată. Ar prinde bine […]

M-am uitat pe rând în toate statisticile detaliate puse lunar la dispoziție de DRPCIV după un anumit model. Sunt 11 mașini Tesla înmatriculate în România în 2015, toate model S și de 85 kWh, și am scos statisticile de mai jos: Tesla sunt ceva mai multe, există și un Roadster și alte 3 modele S înmatriculate în 2014 în București, plus câte un S în Constanța și în Sibiu; auzisem că este una și în Cluj, dar nu apare în aceste date. Datele de mai sus sunt pentru cele înmatriculate în […]

SUV-ul Tesla X a fost lansat oficial pe piață, fiind al doilea model din oferta curentă Tesla, după cel numit S. Modelul X este, de fapt un Model S ceva mai înălțat și cu două modificări majore: ușile din spate se deschid în sus, gullwing style (nu confundați cu gangnam style), iar parbrizul este panoramic, întins aproape până în spate. Mi se pare fix genul de detaliu care te face să zici “asta e o mașină din altă lume” atunci când te urci într-o Tesla. E clar că ei au grijă […]

Vienezii sunt deja la alt nivel cu mașinile Tesla. În aeroport era un concurs în care puteai câștiga o Tesla, modelul P70D dacă nu mă înșel. Condițiile erau să cheltui 15 € pe la restaurante sau cafenele sau 50 € prin magazinele aeroportului, în total, iar bonurile le puteai înregistra online ulterior, de la tine de acasă. Am refuzat să particip. Ce să fac cu o Tesla în București, locuind la bloc? Scoteam prelungitoare pe geam până în parcare? Plăteam pe cineva pentru vreun garaj, iar apoi spuneam “știi, dar trebuie […]

Ca să vedeți ce înseamnă o mașină electrică, una construită modular cu mintea la afaceri și upgrade-uri, Tesla Modelul S are parte de un nou upgrade care-i mărește autonomia și de un upgrade care-i crește accelerația. Acum prinde suta în 2,8 secunde. Nu este prima oară când s-a întâmplat asta, diverse update-uri software, făcute automat over-the-air, îmbunătățind anterior ținuta de drum și micșorând accelerația la 3,1 secunde. Atât prindea când am condus eu un P85D. Upgrade-ul de acum este hardware, nu software. Cei de la Tesla folosesc un nou contact electric […]

Am condus o Tesla, modelul S tip P85D, adică cel cu 691 cai-putere obținuți din două motoare electrice, cel mai performant model din gamă. Îi aparține lui Radu Apostolescu, fondator și fost acționar eMAG, și îi mulțumesc nu doar pentru că m-a invitat să dăm o tură (ba chiar a insistat), ci m-a lăsat și să conduc. Costă aproximativ 100.000 de euro și atinge suta în 3,1 secunde, ceea ce este cu atât mai impresionant cu cât o face silențios, ca orice mașină electrică, și o face în ciuda faptului că […]

OK, nu-i cel mai bine făcut clip, dar vă dați seama ce se întâmplă acolo. Modelul S varianta P85D este noua Tesla cu două motoare electrice și 691 de cai putere în total. Pentru ditamai mașina, accelerația în 3,2 secunde până la 100 km/h este ceva fenomenal. We pitted the car’s acceleration against other cars. It pretty much beat everything at the car show (Ferraris and R8s didn’t stand a chance). So I had to pit it against my Aventador, which does 0-60 in 2.8-2.9 seconds. Tesla P85D does it in […]

Tesla a anunțat câteva detalii despre viitoarea lor mașină electrică ce se va numi Modelul 3 și va concura cu BMW seria 3. Elon Musk n-a fost foarte generos cu informațiile, spunând doar că va fi prezentată în 2016 și va fi lansată în 2017, va avea o autonomie de 300 de kilometri și un preț de pornire de 35.000 de dolari, practic la jumătate față de actualul model S. Ieftinirea vine din faptul că bateriile sunt mai mici (300 km în loc de 400 km autonomie) și vor fi produse […]