Am condus două zile o Suzuki Vitara, mulțumită lui Andrei Crivăț care s-a ocupat cumva de treaba asta. Am testat exact modelul care mă interesa, Vitara S benzină 1,4 turbo, 140 CP, automată și 4×4, echiparea “cu de toate”. Prețul de listă este 21.450 euro, dar prețul real probabil ajunge la 19.000 euro. Citiți mai multe pe subiect aici și aici. Mașina are și părți bune, dar evident și rele, că la acest preț era imposibil să nu se fi făcut compromisuri pe undeva. Un SUV cu aceeași motorizare și aceleași […]

(deși drumurile par asemănătoare, fotografia aceasta nu este din București, ci una oficială) Am văzut prin oraș un Skoda Kodiaq, SUV-ul lor mare, ceea ce m-a surprins un pic. Nu știam că se aduce și pe piața noastră. Modelul este un SUV concurent cu modele precum Tiguan sau X3, chiar dacă dimensiunile îl fac mai apropiat de clasa Touareg-ului, de exemplu. Ignorând modelul Yeti, care nu-i foarte clar ce vrea să fie, Kodiaq este primul model cu care Skoda vrea să intre puternic în acest segment al SUV-urilor (cea mai vândută […]

M-au întrebat mai mulți cititori la ce concluzie am ajuns față de Suzuki Vitara, despre care vă spuneam că în versiunea automată și 4×4, cu toate dotările, costă vreo 20.000 de euro, probabil 18.000 de euro după un discount. Concluzia a fost că-i o mașină bună, dacă mă iau după comentariile și emailurile unor proprietari de acest model. Toți au spus că sunt mulțumiți de mașină, singurele probleme raportate fiind unele minore, gen faptul că o portieră trebuie trântită mai cu spor pentru a se închide. Am fost mai degrabă plăcut […]

Update: hai să ne concentrăm pe discuția despre Suzuki. Știu ce alte modele sunt pe piață, configurația dorită de mine începe pe la 27.000 de euro la alții, știu și de opțiunea second-hand. Eu sunt curios cum este Suzuki pentru că-i foarte ieftin. Și am uitat să zic că eu fac în jur de 12.000 km pe an, 70% în oraș. De vreun an de zile mă bate ideea să iau un SUV cu transmisie automată, asta fiind o condiție principală, și cu sistem 4×4. Vreau SUV în primul rând pentru […]

Am avut plăcerea să fiu printre cei puțini ce au văzut pentru prima oară în România o mașină extraordinară: noul Range Rover Velar. SUV-ul este un nou model în gama lor, mai mare decât Evoque și mai mic decât Range Rover Sport, va fi vândut oficial la toamnă, iar până atunci prin țara noastră a trecut o mașină de test, gata de arătat presei și potențialilor clienți. Iar clienți vor fi mulți, estimez eu, pentru ca mașina arată excelent. Velar va lua cu siguranță din cotele de piață ale lui Evoque […]

În Leipzig se găsește cea mai mare fabrică Porsche, iar eu am fost în vizită, așa că iată mai jos cum se fabrică modelele Panamera, Macan și Cayenne. Înainte de a vă arăta etapele prin care trece un automobil de la o foaie de metal la testele de pe circuitul fabricii, să vă spun cel mai uimitor lucru aflat aici: modelul Macan, un SUV de dimensiuni mai mici decât Cayenne, reprezintă aproape jumătate din producția și vânzarea globală a Porsche. Leipzig, cea mai mare fabrică Porsche, produce zilnic în jur de […]

Deși era noapte, farurile pe care le vedeam în oglindă mi s-au părut de forma unei Tesla, ceea ce arată fie că am studiat prea multe imagini cu mașini Tesla, fie că designerii au reușit să introducă elemente unice în liniile mașinii. Atâta doar că părea cam înaltă mașina… Și s-a dovedit că e o Tesla Model X, varianta SUV, cea lansată în septembrie 2015. În spate are “falcon doors”, uși ce se deschid în sus, cu senzori ca să nu s e lovească de tavane prea joase. E o mașină […]

X7 va fi un SUV de dimensiuni mari, gândit în special pentru piața americană. Mașinile din clipul de mai jos sunt camuflate, dar puteți vedea că X7 este o mașină mare, cu o grilă frontală impunătoare, un fel de seria 7 sub formă de SUV. Mașinile mari sunt la mare căutare și la noi, așa că sigur îl vom vedea și pe aici. În fond, dacă Bentayga a apărut așa rapid pe străzile noastre, X7 își găsește și el locul în parcarea cuiva, deși s-ar putea să coste peste 120.000 de […]