Poate ați văzut la știri că ieri a fost inaugurat sediul Renault Bucharest Connected, o clădire mare în bulevardul Preciziei, unde s-au mutat toate departamentele de inginerie, proiectare, cercetare, vânzări și tot ce mai aveau Renault și Dacia în București. A fost prezentă Dăncilă, a venit președintele grupului Renault la nivel mondial, în fine… petrecere mare. Ce știu mai puțini oameni este că joi, cu o zi înainte de toate acestea, am făcut un tur privat pe acolo, vizitând întreaga clădire, în condițiile în care poate fi considerat “tur privat” unul […]

Renault a arătat la Geneva și noul Clio. Mașina este foarte populară inclusiv în România, așa că, dacă doriți să comentați pe seama ei, o puteți face mai jos. Mie îmi place mult cum arată. Au luat farurile de la Megane (100% LED) și se potrivesc bine pe acest model, iar capota are o formă complexă care curge frumos spre sigla Renault din față, se potrivește excelent cu dimensiunea părții frontale și dă întregii mașini un aer sportiv sau măcar cool. Arată bine și pe celelalte părți, este cu 3 cm […]

Update ora 20: comunicat de la Renault: Philippe Lagayette, as lead independent director of Renault, in liaison with Board Committee Chairs Marie-Annick Darmaillac and Patrick Thomas, have acknowledged the contents of Nissan’s press release of today. Pending provision of precise information from Carlos Ghosn, Chairman and Chief Executive Officer of Renault, the above directors wish to express their dedication to the defense of Renault’s interest in the Alliance. The Board of Directors of Renault will be convened very shortly.   Iată o știre amuzantă despre Renault-Nissan-Mitsubishi: CEO-ul grupului, Carlos Ghosn, a […]

Într-un interviu luat de Fully Charged Show lui Eric Feunteun, directorul programului de mașini electrice la Renault, acesta spune: We combined our affordable car knowledge with Dacia brand […] and our electric leadership and made a car together and this is the K-ZE. Găsiți interviul aici, iar fraza de mai sus apare pe la minutul 5:00. Modelul K-ZE despre care vorbește Feunteun este un crossover mic, fabricat în China pentru piața chineză, cea mai mare piață de mașini electrice. Sunt curios dacă cei de la Dacia (sau de la centrul Renault Technology […]

Renault a arătat o mașină Symbioz funcțională și înțeleg că jurnaliștii pot conduce acest prototip. Symbioz este o mașină autonomă, electrică și gândită pentru călătorii diferite de cele din prezent, fiind un prim exemplu despre cum vede Renault evoluția automobilelor în viitor. Ca aspect, este un fel de VelSatis cu idei de design de la noile Megane. Arată futurist, iar fotografiile oficiale Renault o înfățișează în decoruri clasice în care pare ușor nepotrivită, dar ne vom obișnuit cu asta. Tehnologia ei este interesantă. Autonomie nivel 4. Cândva au fost definite niște […]

Credeam că Renault nu va scoate o variantă sedan pentru noul Megane, urmând să vină cu o variantă Fluence mai nouă, dar iată că m-am înșelat. Noul Megane Sedan a fost arătat astăzi și, după cum puteți vedea, împrumută spatele de la modelul superior Talisman. Plafonul este din sticlă, cel mai mare plafon panoramic de pe o mașină din segmentul C, zic ei. Portbagajul are 508 litri, sunt destule tehnologii avansate la bord (tablete, HUD, securitate pasivă), plus cinci motoare disponibile, din care trei sunt diesel. Mi-ar plăcea să văd că […]

S-a cântat bingo și la Renault, după ce ministrul francez al energiei a spus că Renault și alți doi constructori au picat testele de poluare ce se fac în acest moment în Franța. Problema nu-i la fel de mare ca la Volkswagen, s-au grăbit francezii să adauge, și nu a fost folosit vreun soft care să trișeze sistemul. După scandalul VW, în Franța au început niște teste, iar Renault tocmai le-a picat, cu un nivel de noxe peste cel admis de lege. Acțiunile au scăzut mult și apoi s-au stabilizat la […]

Iată noul Megane. Îmi place, arată bine, are linii de mașină serioasă, nu de jucărie, deși stopurile sunt prea lungi. Ziceți părerea voastră în comentarii. Printre fotografii sunt și unele cu noul Megane GT, să nu credeți că toate variantele vor arăta precum acela. Acum cutia automată de pe Dacia. Renault o numește Easy-R și spune că este o cutie manuală automatizată, iar pentru a crea confuzie suplimentară am auzit un jurnalist auto spunând că nu este chiar o cutie automată, ci una robotizată, care face singură anumite lucruri în locul […]