Se discută despre trecerea metroului din subordinea Ministerului Transporturilor în cea a Primăriei București. Ce-i drept, se discută asta de așa de multă vreme încât cred că autoritățile doar vor să justifice niște zile de muncă, nu să rezolve cu adevărat o problemă. Problema este cu dus și întors. Eu, de exemplu, sunt pentru trecerea Metrorex în subordinea PMB pentru că numai sub aceeași conducere se poate gândi un sistem unitar de transport în București, se pot integra cardurile de călătorie între RATB și metrou, se pot face strategii ample de […]

Cineva probabil s-a crezut foarte deștept atunci când a mâzgălit prin metrou mesaje ce spun “nu te preocupa, ești frumoasă astăzi”. Mii de femei îndreaptă spatele și merg mândre mai departe, anterior nesigure de cum le vede lumea din jur, dar acum superioare în frumusețea lor pentru că așa le-a spus un text scris cu carioca pe perete. Sigur, rămân celelalte probleme care le preocupă pe femei. Viața lor ar putea fi mult mai bună dacă cineva ar mâzgăli și “nu te preocupa, vei fi plătită la fel de bine precum […]

Dacă doreați încă o dovadă că cei din Metrorex fac planurile la întâmplare, fără nici o legătură concretă cu ce se întâmplă în lumea de deasupra tunelurilor, iat-o în continuare: vor închide simultan stațiile Pipera și Aurel Vlaicu pentru schimbarea turnicheților. Altfel spus, a apărut calendarul de închidere completă a stațiilor cu un singur acces. Cei de la Profit, care-l anunță în exclusivitate, l-au făcut compunere, așa că-l scriu eu cu liniuță: 15-22 iunie – Apărătorii Patriei și Tineretului 20-27 iulie – Aurel Vlaicu și Pipera Cât despre intervalul 22 iunie […]

Metrorex a anunțat de multă vreme că va schimba turnicheții de taxare și acces în stații și se pare că 2017 va fi anul când se va întâmpla acest lucru. Se vor monta și vendomate de bilete. Din păcate, lucrările par să fi fost planificate la mișto. Schimbarea porților de acces presupune închiderea completă a acelei zone de acces în stație pentru aproximativ o săptămână, zice Ziarul Financiar. Asta înseamnă că stațiile cu un singur acces se închid total pentru o săptămână: Pantelimon, Apărătorii Patriei, Costin Georgian, Pipera, Aurel Vlaicu, Dimitrie […]

Pentru că mai mult de atât nu s-a făcut. Este însă inclusă în noul masterplan de transport, ceea ce mulți zic că înseamnă că sigur se va realiza la timp, că primim și fonduri nerambursabile pentru asta, dar eu zic să stăm liniștiți, orice proiect de infrastructură durează dublu în România. Cred că ne mișcăm cu viteza luminii sau ceva și apar efecte relativistice, se dilată timpul… Poate că știți că există deja o linie de cale ferată ce leagă Gara de Nord cu halta Otopeni, undeva în câmp la vreo […]

În articolul recent despre metrou, multe comentarii spuneau despre viteza redusă a turnicheților și aglomerația de acolo, iar eu spuneam despre cum va începe în curând înlocuirea lor cu niște porți moderne. Turnicheții noi pot asigura funcții precum: sens configurabil, adică poți varia numărul celor de intrare și de ieșire la orele de vârf contorizarea călătorilor, câți intră în fiecare stație, câți ies, la ce ore șamd. Toate aceste informații ar putea fi folosite pentru a eficientiza mersul trenurilor și ar fi o bază bună pentru extinderi și modernizări viitoare, că […]

Din cauza aglomerației, trei femei au leșinat ieri prin stațiile de metrou sau în trenuri, iar asta a dus la o aglomerație și mai mare: aparent regulamentul interzice trenurilor să plece din stație până la acordarea primului ajutor, ceea ce a durat câteva minute. Stația Piața Victoriei a arătat ca mai jos: Situația metroului bucureștean este destul de rea, încărcarea fiind asimetrică. Pe sensul Unirii spre Victoriei, dimineața se călătorește într-o aglomerație cruntă, “ca sardinele”. Vara e rău; iarna, când toată lumea este îmbrăcată cu haine groase și voluminoase, este și […]

Fără vreo modificare substanțială față de ceea ce știam, însă acum traseul este stabilit de către CGMB prin aprobarea planului urbanistic zonal, așa că cele 12 stații sunt următoarele : Linia de metrou are 14 km si 12 statii dintre care 9 in Bucuresti si 3 in judetul Ilfov. Traseul se desfasoara exclusiv in subteran. Pleaca din statia existenta  1 Mai, are peron comun cu Magistrala 4, dupa care se dezvolta catre cartierul Pajura, deservind zona Expozitiei, zona de la Gara Baneasa, Aeroport Baneasa, zona comerciala Baneasa cu o statie care […]