Eu am un soi de mini OCD legat de umflarea corectă a anvelopelor. Înainte nu-mi păsa prea tare de asta, dar de când am senzori de presiune țin musai să fie roțile umflate la cât zice în carte și să fie și presiunea egală pe punte. De când s-a răcit vremea, acum vreo săptămână, mașina a început să dea alarma. Am scăzut de la 35 PSI la 29 PSI pentru că presiunea este proporțională cu temperatura aerului și iată ce înseamnă venirea toamnei. Așa că m-am dus și le-am umflat la […]

Opel Astra este o mașină populară în România, iar noua generație probabil va continua această modă. A fost prezentată recent, dar primele livrări vor fi făcute la început de 2022. Mie îmi place noua Astra. Partea frontală îmi aduce aminte de un Camaro, zici că este Bumblebee, dar mai scurt și fără partea de transformare. Poate doar îmi place mie design-ul acesta mai angular, mai colțuros, în defavoarea celui foarte rotunjit și “flowy”. Lungimea mașinii este de 4,374 mm. Astra va fi și hibridă cred că pentru prima oară. Modelele pe […]

M-am uitat la prezentarea Ferrari Roma de mai jos și sunt uimit de câte butoane capacitive au pus în mașină, adică foarte multe. Până și reglajul oglinzilor laterale se face din butoane capacitive fiecare oglindă în parte și apoi glisând cu degetul pe un senzor capacitiv, ca și cum ai trage pe ecranul unui telefon mobil. Am condus câteva astfel de mașini (cu multe butoane capacitive, nu Ferrari) și experiența nu mi-a plăcut niciodată. Trebuie mereu să iei ochii de la drum ca să te uiți pe ce apeși în bord, […]

Ultimul clip despre mașini din seria statistici. Am scos din baza de date de înmatriculări câte mașini produse în România sunt și înmatriculate aici. Ford Puma, de exemplu, a vândut vreo 2.000 de unități în aproape 11 luni. Probabil chiar 9 sau 10 luni, că cei care au cumpărat în decembrie nu cred că le-au înmatriculat până la 31 decembrie 2020. Mai tare m-a uimit următorul lucru: din cele 1,5 milioane de Dacii înmatriculate în România, doar 86.000 sunt mai noi de doi ani. În fine, găsiți în clip date și […]

Mașina aceasta este a unei firme de iarbă artificială. Nu știu dacă-i legal sau ce-o fi scris în acte la culoare, dar arată bine. Faptul că-i un Smart o face să arate și mai bine, așa acoperită de iarbă artificială, de-ți vine să te duci să o mângâi. Good job! Acum sper că-și face cineva și un X6 similar.

După numărul și tipul mașinilor electrice din România, am scos din datele Poliției și diversele tipuri de supercar-uri din România. A ieșit clipul de mai jos. Fun fact: 13 Rolls-Royce Cullinan noi au fost înmatriculate în 2020 în România, din care două sunt ediția Black Badge și probabil au cost vreo 350.000 de euro. Lamborghini Urus? Sunt acum 70 în România. Aston Martin DBX? Avem! Sunt câteva mii de Porsche Cayenne, printre ele și 17 Cayenne Turbo S E-Hybrid noi cu preț de pornire de 177.000 de euro, dar primești 680 […]

Dacia și-a întrerupt zilele trecute activitatea uzinei de la Mioveni pentru o zi din cauza lipsei de componente electronice. Fabricile care produc diverse chip-uri și circuite necesare funcționării automobilelor n-au fost capabile să le asigure stocurile necesare. Vor mai fi și alte zile de întrerupere. Problema nu-i nouă. Dacă citiți știrile zilei, am amintit-o de ceva vreme. Primele semne ale crizei au apărut prin decembrie 2020, când marii producători auto au anunțat reduceri ale ritmului de producție din lipsă de suficiente componente. De ce nu sunt suficiente electronice pentru industria auto? […]

Acesta este un Rolls-Royce Wraith transformat de un tuner olandez într-o variantă break, wagon sau shooting break, cum vreți să-i spuneți. Când eram eu mai mic, astfel de mașini break erau considerate de aprozar chiar dacă erau Mercedes sau altceva de lux. Așa înțelegeau românii aceste modele. “Dar de ce ți-ai luat wagon, cari cartofi de la țară cu el?”. Așa era societatea noastră, una în care oamenii cărau la butic marfă sau poate cărau provizii de la părinții rămași pe la țară. Străinii din vestul Europei sau SUA au înțeles […]