Vă spuneam acum câteva săptămâni că o trecere spre autovehicule complet electrice s-ar putea face cel mai ușor în domeniul camioanelor. Vrei autonomie mare? Ai nevoie de acumulatori mulți, care sunt grei, iar un camion este construit din start pentru a căra greutăți mari. Dacă poți încărca 25 de tone de marfă, ce mai contează o tonă de baterii? Mercedes a anunțat recent că lucrează la un astfel de camion, Urban eTruck de 26 de tone, care va avea o autonomie de 200 km folosind baterii și motoare electrice montate în […]

Nemții au un plan ambițios: vor ca toate mașinile înmatriculate după 2030 să fie zero-emission, adică nepoluante, adică electrice. Țara are strategia de a reduce emisiile de CO2 cu 80-90% până în 2050, dorindu-și un aer mai puțin poluat. În prezent parcul auto nemțesc include: 25.000 de mașini electrice 130.000 de mașini hibride 30 de milioane de mașini pe benzină 14,5 milioane diesel Sunt și mici obstacole în această privință. Autovehiculele poluează semnificativ, dar dintre toate, o parte importantă vine de la camioane și autobuze, care circulă aproape non-stop. Acestea ar […]

A fost o știre mărișoară zilele trecute despre cum Kaufland va instala stații de încărcare a mașinilor electrice în parcarea unor magazine din România, disponibile non-stop și gratuit, ceea ce este chiar mișto. Kaufland a cumpărat și o flotă de 18 vehicule electrice (VW Golf Electric, am condus și eu unul, vă spun în curând despre el), din care deja a donat trei bucăți unor ONG-uri: Let’s Do It, Romania!, Hospice – Casa Speranței și Habitat For Humanity. Și mai mișto este următorul aspect! Am pus pe harta de mai jos […]

Secolul 20 a fost cel în care automobilele au devenit ceva uzual în lume. Dacă analizezi evoluția lor, au fost diverse modificări legate de confort, performanță și formă, dar în principiu lucrurile au rămas constante. Sunt convins că la finalul secolului 21 lucrurile vor sta complet altfel. Acesta va fi secolul în care automobilele vor schimba complet propulsia de la motoare cu combustie la unele electrice și de la control manual la sisteme autonome de ghidare. Da, mașinile electrice și autonome sunt viitorul transporturilor, zic eu. La mașinile electrice sunt mult […]

Cei de la Automarket au făcut un test excelent: au mers cu o mașină electrică la toate punctele de încărcare disponibile în București, 14 la număr, și au încercat să-și încarce mașina. Intuiți cum s-a terminat totul: majoritatea sunt indisponibile sau sunt prize normale de 220V, unde o încărcare ar dura 10-12 ore, ceea ce nu-ți poți permite să faci treaba decât poate dacă ar fi la vreun hotel, peste noapte. Nu era cazul. Singurele prize de încărcare capabile sunt în curtea unor dealeri auto care, la o adică, oferă acces […]

M-am uitat pe rând în toate statisticile detaliate puse lunar la dispoziție de DRPCIV după un anumit model. Sunt 11 mașini Tesla înmatriculate în România în 2015, toate model S și de 85 kWh, și am scos statisticile de mai jos: Tesla sunt ceva mai multe, există și un Roadster și alte 3 modele S înmatriculate în 2014 în București, plus câte un S în Constanța și în Sibiu; auzisem că este una și în Cluj, dar nu apare în aceste date. Datele de mai sus sunt pentru cele înmatriculate în […]

Ca să vedeți ce înseamnă o mașină electrică, una construită modular cu mintea la afaceri și upgrade-uri, Tesla Modelul S are parte de un nou upgrade care-i mărește autonomia și de un upgrade care-i crește accelerația. Acum prinde suta în 2,8 secunde. Nu este prima oară când s-a întâmplat asta, diverse update-uri software, făcute automat over-the-air, îmbunătățind anterior ținuta de drum și micșorând accelerația la 3,1 secunde. Atât prindea când am condus eu un P85D. Upgrade-ul de acum este hardware, nu software. Cei de la Tesla folosesc un nou contact electric […]

Am condus ieri noul Renault Zoe, un vehicul complet electric ce este de acum disponibil și în România. Dacă Twizy este o ciudățenie cu habitaclu deschis și dimensiuni de motocicletă, Zoe este o mașină normală ca funcții, dotări și aspect, un fel de Clio complet electric. Autonomia declarată este de 210 km, real vreo 150 km, viteză maximă 130 km/h și, dacă o poți conecta la trifazic de 32 A, se încarcă 80% într-o singură oră (iar la trifazic de 63 A în 30 de minute). Motorul electric dezvoltă 65 kW […]