►► Susține blogul cu un click la: eMAG・Fashion Days・Finestore・Dyson・Flip・PC Garage. 📺 YouTube: youtube.com/NwraduBlog ◄◄
22 Mar 2021 ·
AUTO ·
Dacia a activat pagina de precomandă pentru Spring, cea electrică, și prețul de pornire este de 7.700 de euro. Se pare că m-am înșelat în calculul meu inițial. Mașina costă 18.100 de euro de fapt, dar poți reduce acest preț cu un ecotichet Rabla Plus pentru electrice și cu un tichet Rabla normal, că se pot aplica amândouă. Așa că prețul ajunge la 7.700 de euro. La care mai adaugi încărcarea rapidă și niște cabluri bune, încă 450 de euro, dar tot rămâne un preț extraordinar: Spuneam că mașina probabil va […]
10 Mar 2021 ·
AUTO ·
Prețurile Dacia Spring, prima mașină electrică a brandului, sunt leakuite de un dealer pentru Franța, aflate de Profit de la o publicație franceză, dar nu văd de ce pentru România ar diferi prea mult. Prețurile zvonite pentru Franța sunt: 16.990 euro pentru modelul Confort. 18.900 euro pentru modelul Confort Plus, care are afișaj multimedia de 7 inchi în centru și alte dotări. (Update: alte zvonuri spun 18.100 euro, deci mai scădeți vreo 400 euro din calculul de mai jos) Aceste prețuri sunt în limitele așteptate și mă fac să cred că […]
20 Feb 2021 ·
AUTO ·
Poliția a publicat noile statistici privind parcul auto al României și, la fel ca anul trecut, am scos din ele numărul și tipul mașinilor electrice înmatriculate în România. Se vede creșterea. De exemplu, 353 de Volkswagen ID.3 au apărut la noi, peste un an ar putea fi pe locul doi în clasamentul mașinilor electrice din România, care anul acesta este condus de Renault Zoe cu 1.436 de mașini înmatriculate în țara noastră. Tesla a crescut de la 184 la 357, dintre care jumătate sunt în București-Ilfov. Avem și 18 Porsche Taycan […]
11 Feb 2021 ·
AUTO ·
Îmi place noul Audi e-Tron GT. Îmi place mai mult decât Porsche Taycan. Sunt sigur că-i practic aceeași mașină sub capotă, dar îmi place mai mult aspectul noului e-Tron GT și liniile sale de coupe cu 4 uși. Modelul de bază dezvoltă 476 CP. Varianta RS ajunge la 598 CP. Bateriile sunt de 85 kWh, se încarcă la până la 800 volți. În ciuda faptului că-i o mașină nouă, e-Tron GT nu se apropie de Tesla Model S în două caracteristici importante: accelerația până la 100 km/h este de 3,3 secunde […]
5 Feb 2021 ·
AUTO ·
A început de vreun an etapa în care alți producători auto recuperează terenul pierdut în fața Tesla în domeniul mașinilor pur electrice. Era de așteptat să se întâmple asta. Inerția industriei auto este imensă, dar odată ce s-au pus pe muncă, marii producători dau semnele că vor reveni în forță. Tesla rămâne în continuare cel mai cool brand, dar restul producătorilor atrag clienți printr-o rețea mult mai bine dezvoltată de dealeri și service-uri, iar astea contează mult pentru piața de flote și pentru o mare parte din cumpărătorii de rând. Nu […]
29 Jan 2021 ·
AUTO ·
Mercedes EQA este noul model entry-level în gama electrică a nemților. Nu că ar fi ieftin, desigur. Cred, totuși, că se va vinde bine deoarece se înscrie în clasa care crește acum cel mai mult în vânzările mașinilor electrice, adică cea a SUV-urilor compacte. Eu i-aș fi spus crossover, dar Mercedes-Benz insistă că este SUV. Modelul EQA este puternic bazat pe GLA. Are 190 CP si o autonomie de 426 km în testul WLTP, baterii de 66,5 kWh și se încarcă la maxim 100 kW în curent continuu, ceea ce l-ar […]
28 Jan 2021 ·
AUTO ·
Tesla a anunțat o modificare semnificativă la interiorul modelelor S și X. Noul design interior se inspiră de la Model 3 și Model Y cu un televizor montat landscape, dar surprinzătoare este forma volanului: Cred că va fi prima mașină de serie mare cu un astfel de volan. Mie îmi place ideea în teorie. Ai un ecran mare în bord, în spatele volanului, așa că volanul are acum forma potrivită pentru a vedea bine acel ecran. Cât de confortabil este însă de utilizat? Nu știu. Vechiul interior arăta așa: Sunt trei […]
17 Dec 2020 ·
AUTO ·
Sunt plăcut impresionat de noul Ford Mustang Mach-E electric după ce-am văzut clipul de mai jos. Ford pare să fi făcut o mașină cool, care arată bine și păstrează unele linii de pony-car de la Mustang-ul clasic deși face trecerea la un crossover/SUV complet electric. Mai important mi se pare interiorul, care acum este cool și el! Problema Ford în ultimii ani este că face interioare funcționale, care bifează nevoile șoferului și pasagerilor în ce privește navigația, muzica, Carplay/Android Auto șamd, dar nu cool, nu memorabile. N-am auzit vreun proprietar de […]