După cursă: Acum se consideră că ordinea celor mai tari echipe anul acesta este Ferrari, McLaren, BMW şi apoi Renault. Kovalainen mi s-a părut cam varză, pt câtă experienta are. Coulthard după accident şi-a cerut scuze şi s-a pupat cu Wurz şi s-au împăcat. Lui Raikkonen cică nu i-a mers radio-ul deloc, noroc că n-a avut nevoie de instrucţiuni pt că a mers totul bine. Echipele cu motoare Toyota au mers foarte bine, şi bizar că nu a mai abandonat nici un Super Aguri. Update: După cursă şi cântărire, până să […]

Arata bizar. Parca ar fi stranutat cineva pe ea. Sau parca l-ar fi calcat pe Shrek si nu l-a racait nimeni de pe capota. Reclamele de pe masini aduc anual milioane de dolari echipelor, chiar asa bine sa stea Honda incat sa nu aiba nevoie de ele, sau atat de prost incat sa nu vrea nimeni sa-si faca reclama cu ei? Teoretic reprezinta planeta si e un mesaj ecologic. Detalii pe Jalopnik.

E ciudat sa vezi Renault fara culorile traditionale albastru si galben. Dar de cand sponsorul Telefonica a plecat, s-a terminat cu albastrul. Si de cand a venit ING, si echipa se numeste ING Renault F1 Team, masina e mai portocalie, si a fost prezentata astazi. Mie mi se pare ca arata bine de tot. Click pe poze pentru galerie.

Daca tot il vad pe psiho-mnz entuziasmat de faptul ca echipa McLaren se va numi de acum Vodafone McLaren Mercedes, il invit sa urmareasca mai jos prezentarea oficiala a monopostului MP-22 2007, facuta acum cateva zile la Valencia, inclusiv cu turul de onoare al masinilor, interviuri cu Alonso, Lewis Hamilton si De La Rosa. Asta este partea 1/4, pentru pasionati avem mai jos si celelalte: Partea 2/4Partea 3/4Partea 4/4 57 de zile si 10 ore pana la startul primei curse a sezonului 2007.

Cei implicati in conducerea Formulei 1 vor sa faca niste schimbari importante in urmatorii 5 ani prin modificarea regulilor. Nu despre cat tine un pneu si un motor, ci la alt nivel. Vor ca sportul sa fie un teren de cercetare pt industria auto, vor ca sportul sa promoveze economia de carburant, eficienta motoarelor, consumul redus si grija pt diminuarea poluarii (si asta e bine, cine a stat pe langa orice cursa stie ca miroase a cauciuc si a gaze de evacuare de lesini, plus ca o masina are consum cam […]

Romanul Robbie Muresan a semnat contractul cu echipa AJO Motorsport si va fi primul roman care va concura un sezon intreg in Campionatul Mondial de Motociclism, la categoria 125 cc. Felicitari lui, si avem un motiv in plus sa ne uitam si la cursele de 125. Robert Muresan a participat la 3 curse anul acesta, prin wildcarduri, si performantele sale au fost observate de echipele din motociclism, asa ca a venit si contractul. In Formula 1, ca sa nu mai fac alt post, echipa McLaren a anuntat ca anul viitor al […]

Am fost duminica la Bucharest Ring, cursa demonstrativa de masini GT din fata Palatului Parlamentului. A fost marfa. Marfa pt ca imi plac masinile puternice, si masina ca astea nu am mai vazut pana acum. Lumea nu prea intelegea conceptul de cursa demonstrativa, se astepta sa bage aia 200 la ora, sa se “traga” pe acolo, de unde atata cand publicul statea la un metru de strada, in spatele unui gardulet mic? Exista si aici niste norme de securitate si a fost mai bine asa, decat ca la Galati. Am vazut… […]

Update: “Accesul publicului in zona va fi permis incepand cu ora 9, demonstratia propriu-zisa incepand la ora 11:30. In sfarsit, totul se va incheia in jurul orei 15, atunci cand modelele participante vor fi exponatele unei expozitii pentru cei interesati.” FIA si Primaria Bucuresti au batut palma pt desfasurarea de curse GT in Bucuresti, candva in viitor. Trebuie facut circuit si din astea, mai e pana atunci. Mai important e ca duminica aceasta, 5 noiembrie, vom vedea in jurul Palatului Parlamentului o cursa demonstrativa! Articolul de pe A3 zice ca vom […]