Cum vă spuneam, de câte ori am scris despre motorul Ecoboost de la Ford am primit anumite întrebări: “dar cum rezistă în timp?” și “în ce stare va fi după 5-6 ani de utilizare?” erau cele la care nu puteam răspunde. Așa că am fost la fabrica Ford de la Craiova, unde se produce chiar acest motor (împreună cu vreo alte două din lume) și am discutat cu un inginer specialist în motoare și testarea lor, ba chiar am asistat și la un astfel de test. Motoarele se testează în niște […]

Când am scris săptămânile trecute despre motorul Ecoboost de la Ford, cel de 1 litru și 125 CP, am primit mai multe întrebări la care nu am știut cum să răspund: “cât de fiabil este în timp?”, “la deal cu 4 persoane și bagaje mai trage?” șamd. Am căutat pe net documentație despre testele făcute de Ford înainte că motorul este ready-to-manufacture. Toți producătorii fac teste pe sute de mii de kilometri și testare pentru îmbătrânire accelerată, ca să vadă ce se uzează și cum. Negăsind însă documentație despre acestea am […]

Sunt și eu pe acolo! O discuție tehnică despre Ecoboost aveți aici și aici, articole scrise de mine, și un drivetest cu Focus.

Am văzut multe comentarii interesante în articolul despre Fiesta și, profitând de faptul că am un Ford Focus la dispoziție, vreau să dezvolt cât mai mult subiectul și să lămurim câteva dintre ele sub forma unui mic ghid. De exemplu o chestie pe care am observat-o în informațiile despre acest motor de 1 litru este că se spun des fraze precum “este mai puțin poluant”, “are costuri mai mici”, “se încălzește mai repede” șamd, dar fără a se explica limpede de ce se întâmplă așa. Și mă gândesc că nu toți […]

V-am mai spus despre motorul Ecoboost de la Ford și performanțele sale foarte bune pentru un propulsor de 1 litru: 100 sau 125 CP și o curbă de cuplu aproape constantă pe toată plaja de turații. Am vorbit cu mulți oameni care mi-au spus “1 litru? Hai mă… ce performanțe să aibă la 1 litru?!?”. Nu pot decât să vă sfătuiesc să vă înscrieți la un testdrive oriunde în rețeaua de dealeri Ford și, la volanul mașinii, pe lângă forța pe care o are la viteze normale de oraș, să observați […]

O camionetă Ford văzută în București avea portiera din imagine. Sub mâner sunt butoane cu cifrele de la 0 la 9, câte două pe buton. Wtf is that? Așa cum mă așteptam, este un sistem de descuiere a mașinii fără cheie, doar pe bază de parolă formată din 5 cifre. Nu-i rea ideea, nu? Apropo de asta, mașina era un Ford F150 SVT Raptor, cea mai bune vândută camionetă din toate timpurile și în top chiar și acum. Dacă vi se pare că Ranger-ul este o mașină mare, trebuie să vedeți […]

Am condus anul trecut noul Ford Focus cu motor Ecoboost de 1 litru până la Craiova și înapoi. Totuși, drumul destul de scurt și banal nu m-a convins că aș putea scrie un review cuprinzător mașinii, deși m-am simțit excelent la volanul ei. Lucrurile s-au schimbat recent, când am câștigat în mall-ul Băneasa 7 zile de drive-test cu un Focus de la dealerul Țiriac Auto și am profitat din plin de această ocazie. Am condus varianta Focus cu motor benzină Ecoboost de 1 litru și 125 CP, turbo-alimentat, 6 trepte de […]

Cei de la Ford m-au anunțat astăzi că motorul Ecoboost de 1 litru a câștigat pentru a doua oară consecutiv titlul de International Engine of The Year. Țin minte o prezentare de acum câteva luni în care directorul Ford România spunea că în toate istoria competiției de motoare Ford nu a câștigat niciodată acest titlu, până în 2012 cu modelul Ecoboost, iar acum iată că-l iau a doua oară consecutiv. Și mi se pare meritat. Motorul EcoBoost chiar este o invenție excelentă a celor de la Ford, ușor, performant (100 și […]