Când am scris săptămânile trecute despre motorul Ecoboost de la Ford, cel de 1 litru și 125 CP, am primit mai multe întrebări la care nu am știut cum să răspund: “cât de fiabil este în timp?”, “la deal cu 4 persoane și bagaje mai trage?” șamd. Am căutat pe net documentație despre testele făcute de Ford înainte că motorul este ready-to-manufacture. Toți producătorii fac teste pe sute de mii de kilometri și testare pentru îmbătrânire accelerată, ca să vadă ce se uzează și cum. Negăsind însă documentație despre acestea am […]

Sunt și eu pe acolo! O discuție tehnică despre Ecoboost aveți aici și aici, articole scrise de mine, și un drivetest cu Focus.

Am văzut multe comentarii interesante în articolul despre Fiesta și, profitând de faptul că am un Ford Focus la dispoziție, vreau să dezvolt cât mai mult subiectul și să lămurim câteva dintre ele sub forma unui mic ghid. De exemplu o chestie pe care am observat-o în informațiile despre acest motor de 1 litru este că se spun des fraze precum “este mai puțin poluant”, “are costuri mai mici”, “se încălzește mai repede” șamd, dar fără a se explica limpede de ce se întâmplă așa. Și mă gândesc că nu toți […]

V-am mai spus despre motorul Ecoboost de la Ford și performanțele sale foarte bune pentru un propulsor de 1 litru: 100 sau 125 CP și o curbă de cuplu aproape constantă pe toată plaja de turații. Am vorbit cu mulți oameni care mi-au spus “1 litru? Hai mă… ce performanțe să aibă la 1 litru?!?”. Nu pot decât să vă sfătuiesc să vă înscrieți la un testdrive oriunde în rețeaua de dealeri Ford și, la volanul mașinii, pe lângă forța pe care o are la viteze normale de oraș, să observați […]

O camionetă Ford văzută în București avea portiera din imagine. Sub mâner sunt butoane cu cifrele de la 0 la 9, câte două pe buton. Wtf is that? Așa cum mă așteptam, este un sistem de descuiere a mașinii fără cheie, doar pe bază de parolă formată din 5 cifre. Nu-i rea ideea, nu? Apropo de asta, mașina era un Ford F150 SVT Raptor, cea mai bune vândută camionetă din toate timpurile și în top chiar și acum. Dacă vi se pare că Ranger-ul este o mașină mare, trebuie să vedeți […]

Am condus anul trecut noul Ford Focus cu motor Ecoboost de 1 litru până la Craiova și înapoi. Totuși, drumul destul de scurt și banal nu m-a convins că aș putea scrie un review cuprinzător mașinii, deși m-am simțit excelent la volanul ei. Lucrurile s-au schimbat recent, când am câștigat în mall-ul Băneasa 7 zile de drive-test cu un Focus de la dealerul Țiriac Auto și am profitat din plin de această ocazie. Am condus varianta Focus cu motor benzină Ecoboost de 1 litru și 125 CP, turbo-alimentat, 6 trepte de […]

Cei de la Ford m-au anunțat astăzi că motorul Ecoboost de 1 litru a câștigat pentru a doua oară consecutiv titlul de International Engine of The Year. Țin minte o prezentare de acum câteva luni în care directorul Ford România spunea că în toate istoria competiției de motoare Ford nu a câștigat niciodată acest titlu, până în 2012 cu modelul Ecoboost, iar acum iată că-l iau a doua oară consecutiv. Și mi se pare meritat. Motorul EcoBoost chiar este o invenție excelentă a celor de la Ford, ușor, performant (100 și […]

Ieri, la fabrica Ford din Craiova, s-a lansat producția motorului EcoBoost de 1,5 litri, după ce motorul de 1 litru deja era produs acolo de câteva luni și exportat spre multe alte fabrici Ford din lume. Motorul va echipa întâi noile modele Mondeo ce vor fi vândute în China și America de Nord și nu mă îndoiesc că în timp va fi utilizat și pe alte autovehicule, având o capacitate cilindrică tocmai bună pentru un procent mare de cumpărători, putere bună și un consum redus fața de vechiul 1,6 litri pe […]