Filmul de mai jos arată întreaga ascensiune a Daciei Duster de 850 CP care a participat la cursa de la Pikes Peak. Majoritatea imaginilor sunt filmate cu camere montate pe maşină, clipul fiind foarte mişto. Am remarcat următoarele: brandul Dacia pus peste tot, deşi putea la fel de bine să fie Renault Duster. acceleraţia incredibilă a maşinii. 850 de CP, 950 kg. Combinaţie tare de tot. traseul, care în ultima porţiune are ditamai râpa în care poţi cădea pilotul, care face o grămadă de acţiune pe secundă toată cursa.

Priviţi această minunată creaţie a Uzinelor Auto Piteşti, dar mai ales “tuning-ul” specific zonei Melteniei: logo-ul BMW lângă cel Dacia, pentru că românul e optimist și nu-și abandonează niciodată visurile. ţeava gigantică de eşapament (motorul BMW e de capacitate mare, probabil) reflectorizante alb-roșu pe bara din spate, foarte utile noaptea în afară localităţii, altfel rişti să intre vreo căruţă în tine pentru că nu te-a văzut din timp. un batalion de maimuţoi spânzuraţi cu ventuze de lunetă. cauciuc negru cu elemente reflectorizante pe aripa dreapta-spate, foarte util ca să te vadă […]

Dacă n-aş pleca mâine în Deltă, cu siguranţă m-aş duce la Dacia Offroad Experience, pentru a testa un Duster pe un teren offroad la Băneasa Shopping Center. Nu se poate amenaja un traseu prea complex acolo, dar singurul lucru care mă interesează la Duster este cum se comportă prin gropi, borduri înalte şi zonele în care trebuie activată tracţiunea 4×4 și îmi pare rău că nu pot testa chiar eu. Detalii pe site-ul oficial Dacia.

Am dat buzna într-o Dacia Duster imediat ce am văzut-o în oraş (ok, nu în oraş, ci venise pentru o prezentare şi am avut norocul să fiu şi eu acolo), ocazie cu care am făcut câteva fotografii în interior şi în exterior. Maşina e mişto, mai frumoasă decât mi se părea în imaginile văzute până acum pe net, iar pentru România şi uzina Dacia este un pas mare înainte. Interiorul este că pe noile Logan-uri cu facelift, dar plasticul pare un pic mai de calitate sau poate doar e vopsit mai […]

Eu unul mă aştept la un succes nebun pentru Dacia Duster. Are cele două elemente care o pot face o maşină de succes: E ieftină. E SUV. Atât. Nu e nevoie de mai mult. România ar trebui să aibă SUV-ul şi pe stemă, la cât de populare sunt aici astfel de maşini, iar acum şi le poate permite oricine. Cu 11.000 de euro poţi să stai la semafor la acelaşi nivel ca şi cel cu Porsche Cayenne şi asta e suficient pentru majoritatea românilor. Cred că vor fi foarte mulţi dornici […]

Mocheta de la Loganurile noi este prinsă, printre altele, cu capse. Iar sub mocheta pasagerului din dreapta am găsit o bucată groasă de polistiren, că doar e un material care izolează bine o maşină.

Iei un Sandero, îi ridici garda la sol cu 2 cm, îi pui alte ornamente în faţă şi în spate şi gata, e o nouă maşină numită Sandero Stepway. Dacă îl făceau 4×4, ca la Fiat Panda sau Suzuki SX4, sau măcar dacă îi adaptau suspensiile pentru drumurile grele de la noi, era un pas în plus. Dar aşa cum este, Stepway s-a lansat azi la Barcelona şi din toamnă va fi la vânzare şi la noi. Prezentare pe site-ul Dacia. Pe DailyBusiness.ro e un articol SF în care se anunţă […]

Dacia scoate un Logan pe la 5.900 de euro, model ce are pe el doar ABS şi airbag pentru şofer. Acest model ieftin ar trebui să reprezinte colacul de salvare pentru Dacia, căreia i-au scăzut foarte mult vânzările în ultima vreme. De pe Hotnews. De ce mă îndoiesc? Pentru că aveam impresia că la noi în ţară vânzările Dacia au scăzut pentru că lumea şi-a dat seama că decât să ia un Logan la 9.000-10.000 de euro, poate lua o maşină mai bună pe la 12.000. Şi pentru vreo 20 de […]