Mi-a făcut mereu mare plăcere să vorbesc cu ingineri, cu oameni care lucrează în inginerie, indiferent de domeniul ei de aplicare. Am destul de rar astfel de ocazii. Deși am terminat o facultate de inginerie, majoritatea foștilor mei colegi nu lucrează într-un astfel de domeniu, deci nu prea intrăm în astfel de subiecte. Mai mult, se împlinesc 10 ani de când eu însumi am abandonat chiar și legăturile tangențiale cu acest domeniu (lucram ca project manager pe proiecte ce foloseau din plin inginerie mecanică și electromagnetică), dar sunt mereu fascinat de […]

Interesant ce zic britanicii despre Dacia Jogger, Marea Britanie fiind o piață destul de pretențioasă. Omului de la Auto Trader i-a plăcut mașina, chiar dacă arată toate elementele care-i țin prețul jos, inclusiv abțibildul de pe spate:

Știam că au început livrările în România, dar cei care au cumpărat mașina spun că sunt un pic haotice. Au cumpărat printre primii, dar nu sunt primii pe lista de livrări. În fine. Spring este de astăzi pe străzi, Dacia are acum și mașini electrice în portofoliu (se socotește de când o văd eu pe prima, desigur)! Felicitări, la cât mai multe! Dacă vreți să vedeți mașina, iată ce-am filmat când a fost prima oară prezentată în România. Susține-mă cu un Subscribe: Situația livrărilor în România este un pic amuzantă. În […]

Mie mi se pare Dacia Lodgy sub alt nume. Am văzut ieri un Lodgy în oraș. Zici că-i un Jogger mai frust, mai colțuros. Practic asta s-a întâmplat. Cei de la Dacia au unit un Lodgy cu un Logan MCV și a rezultat o mașină de maxim 7 persoane, cu aspect mai înalt forțat inclusiv vizual prin aripile ceva mai potente. Se îngrijora lumea degeaba că nu se va mai produce Logan MCV sau Lodgy. De fapt urma să aibă alt nume. Nu că ar fi ceva rău, desigur. Sunt sigur […]

A venit si comunicatul oficial. Noul logo Dacia este cel de mai jos: Iar fontul oficial este cel de mai jos:   Sigla include un D și un C, așezate în oglindă. Bineînțeles că trebuie să aibă o poveste în spate. În acest caz, este “the brand’s pared-back and cunning mindset”, iar “the geometric lines of the logotype give a feel of mechanical movement to the string of letters”. Nu pot să le traduc. Eu cred că este un logo pentru că este nevoie de unul modernizat. S-a făcut logo-ul și […]

Dacia a activat pagina de precomandă pentru Spring, cea electrică, și prețul de pornire este de 7.700 de euro. Se pare că m-am înșelat în calculul meu inițial. Mașina costă 18.100 de euro de fapt, dar poți reduce acest preț cu un ecotichet Rabla Plus pentru electrice și cu un tichet Rabla normal, că se pot aplica amândouă. Așa că prețul ajunge la 7.700 de euro. La care mai adaugi încărcarea rapidă și niște cabluri bune, încă 450 de euro, dar tot rămâne un preț extraordinar: Spuneam că mașina probabil va […]

Prețurile Dacia Spring, prima mașină electrică a brandului, sunt leakuite de un dealer pentru Franța, aflate de Profit de la o publicație franceză, dar nu văd de ce pentru România ar diferi prea mult. Prețurile zvonite pentru Franța sunt: 16.990 euro pentru modelul Confort. 18.900 euro pentru modelul Confort Plus, care are afișaj multimedia de 7 inchi în centru și alte dotări. (Update: alte zvonuri spun 18.100 euro, deci mai scădeți vreo 400 euro din calculul de mai jos) Aceste prețuri sunt în limitele așteptate și mă fac să cred că […]

Update: First things first, iată conceptul Dacia Bigster Concept. Probabil nu va arăta așa la lansarea pe piață și probabil nici nu se va numi Bigster. Imaginile acestea însă arată o mașină modernă, cu o parte frontală foarte impunătoare. Dacă păstrează acel bloc optic, o să întoarcă multe priviri pe stradă. Noul Bigster Concept este în segmentul C, apropo, adică are dimensiuni mai mari decât Duster (4,6 metri pentru Bigster) și dotări mai multe (dar în sensul Dacia); probabil și prețul va fi mai mare. Observați și că în față pare […]