Faptul că Podul Constanța stă să cadă nu mai surprinde pe nimeni, diverse instituții trag de ani de zile semnale de alarmă privind starea proastă a acestuia. În fiecare zi trec zeci de mii de mașini pe sub acesta și zeci de trenuri pe deasupra, ecuația perfectă pentru o tragedie. De ce nu se reabilitează? Pentru că podul aparține CFR-ului și deci Ministerului Transporturilor, iar calea de rulare de sub acesta aparține Primăriei București. Cele două instituții ba nu au bani, ba dau vina una pe alta pentru împiedicarea reabilitărilor. CFR, […]

Cineva a făcut fotografiile de mai jos la un bloc în construcție lângă stația de metrou Grozăvești (sursa Iuliu Oana): Blocul este acesta, e ușor de văzut de pe partea cu Regia. Stâlpii ăia de susținere nu sunt deloc bine aliniați. Poate că susțin doar zona periferică, nu întreg blocul, dar tot aliniați ar trebui să fie, bănuiesc, dacă vor rămâne permanent pe poziție. Întrebați și voi pe cine mai știți că-i priceput la construcții și vedeți ce zice. Dacă citiți mesajul original de pe grupul de Facebook, veți vedea și […]

Mă sperie un pic discursul pe care l-am auzit după căderea balconului din Centrul Vechi peste niște mașini. Dacă nu știți situația, pe 6 aprilie câteva bucăți mari din balconul unei clădiri din Centrul Vechi (la Club A) au căzut, producând pagube importante unor mașini parcate dedesubt. Dacă ar fi fost oameni acolo, poate că și mureau. Asta era de așteptat. Nu știu dacă respectivul bloc are bulină (cred că nu), dar o mulțime de clădiri din București au balcoanele foarte degradate sau tot felul de elemente de decor sau simpla […]

Și dacă tot a fost astăzi ziua articolelor despre București și autoritățile ce-l conduc, să închei și cu RATB-ul. Mulți s-au revoltat privind prețul autobuzelor pe care PMB vrea să le cumpere, comparându-l cu prețul mult mai mic al acelorași autobuze cumpărate de Malta, dar în practică acest lucru era cel mai greu de contestat. Nu știm exact ce s-a cerut prin caietul de sarcini și nu putem ști cât valorează cei 8 ani de mentenanță ceruți de PMB sau chiar și asigurările RCA solicitate furnizorului. Acum, însă, au apărut contestațiile […]

Bucurestiul arata ca oricare alt oras din fosta Uniune Sovietica, a spus cineva într-un comentariu la articolul despre Nor. Pe vremuri mi se părea și mie că avem un oraș urât, dar —culmea— un străin pe care l-am plimbat pe aici mi-a deschis ochii, arătându-mi că Bucureștiul are o mulțime de clădiri frumoase, chiar impresionante, și n-ar trebui să ne fie rușine cu el. Sigur, nu-i ca Barcelona, nu-i ca Londra, dar nu este urât, ci doar neîngrijit. Ce face un oraș să fie frumos? Clădiri cu arhitectură interesantă, spații verzi, […]

Nu știam că se dorește construirea a încă unui spital mare în București, dar se pare că Primăria/Firea ține morțiș să-l facă pe spațiul autobazei RATB din zona Pipera. Am fost în zonă de câteva ori luna aceasta și am o mare nelămurire: de ce ai construi un spital într-o zonă cu trafic foarte aglomerat? Zona aceea nu doar că este foarte aglomerată la orice oră pentru că sunt multe clădiri de birouri în zonă și acestea generează mult trafic, dar are o problemă specială: breteaua care face legătura între Șoseaua […]

Pe site-ul Ghiseul.ro scria că nu-mi pot calcula taxa de salubrizare până nu depun eu o declarație despre câți oameni locuiesc în apartament și dacă au venituri mai mici sau mai mari de 2.000 de lei, pe noul sistem. Și era acolo inclusiv link către o declarație de completat, plus că poate fi trimisă prin email către Direcția de Taxe și Impozite sector 4. Zis și făcut. După care am aflat că declarația aia nu e bună. Există un alt formular, absolut identic, numit F-17 (link PDF), care include și la […]

Mă gândeam că, dintre lucrările de infrastructură digitală, Netcity trebuia să fie cea mai mare și cred că putem spune că este un semi-eșec. Proiectul urma să creeze o rețea subterană de fibră optică în București, urmând ca apoi cablurile aeriene, cele întinse pe stâlpii de electricitate sau iluminare, să dispară, traficul de date urmând să fie mutat în noua rețea subterană. Ca să vă dați seama unde suntem acum, iată imaginea de mai jos: Deși fibra există, stâlpii arată tot cum îi vedeți acolo, încărcați de cabluri. Din același loc, […]