Era zilele trecute un reportaj pe la televizor despre o idee “năstrușnică” a primarului sectorului 1, aceea de a muta Gara de Nord mai la periferie. Treaba asta ar putea fi pusă în practică doar într-un oraș normal, cu primari competenți și strategie bună de dezvoltare, nu în București. Dacă muți Gara de Nord la periferie, trebuie să ai întâi infrastructura de transport local pentru a duce și prelua de acolo călătorii și bagajele lor, adică să conectezi bine gara de la periferie cu metroul, autobuzele, tramvaiele și restul mijloacelor. Nu […]

Nu știu cât de bine cunoașteți zona de la Fântâna Miorița, dar în fiecare zi câteva sute de mașini încearcă să întoarcă acolo și întotdeauna se lasă cu claxoane, înjurături și tamponări ușoare sau grave. Imediat după fântână este o trecere de pietoni unde au loc accidente, unele mortale, pentru că se circulă cu viteză mare, iar pietonii sunt rari, ceea ce-i face pe șoferi neatenți. Astăzi a apărut o știre despre o cheltuială inutilă pe care Primăria București se pregătește să o facă: o pasarelă pietonală la trecerea de pietoni […]

Am auzit în ultimele trei zile mai multe pocnitori pe aici prin cartier decât în ultimii 3 ani de sărbători. Ați observat cum, aproape în orice aspect oricât de mărunt al vieții, se simte că ne ducem tot mai mult spre paragină, spre dezordine și nepăsare și haos? Mă întreb unde o fi Poliția Locală. Acum câțiva ani nu puteai arunca un covrig pe stradă fără să lovești o mașină a poliției locale ce patrula vizibil, cu girofarul pornit deși nimic nu cerea asta. Unde or fi acum? I-a băgat Firea […]

Am vizitat miercuri Catedrala Națională sau, cum se numea înainte, Catedrala Mântuirii Neamului. Nu pentru că aș fi religios, ci pentru că eram curios să o văd. Dacă nu ați fost acolo, iat-o mai jos în 4K și 50 fps. Subscribe: http://bit.ly/2RBcHBg Mi-a plăcut catapeteasma (sau iconostas, cum i se mai spune), adică peretele cu mozaic auriu ce desparte spațiul public (naosul) de altar (unde doar preoții intră, dar acum am intrat cu toții, după cum puteți vedea). Am învățat și termenii arhitecturali pentru acest articol, #gg! În altar se aflau […]

Bănuiesc că nu sunteți ca Oprescu, adică un acuzat de luare de mită care să se dea jos dintr-un Cayenne pentru a intra direct în catedrală, la invitația Patriarhului. Coadă la catedrală pentru oamenii de rând este de aproximativ 4 ore. O femeie vorbea la telefon și-i spunea cuiva că a venit pe la 9:30-10 și a intrat la 13. Sunt aproximativ 500 de metri de coadă în afara gardului și încă vreo 250 de metri în interiorul gardului până la intrarea în catedrală. Dacă știți persoane care vor să meargă […]

Gabriela Firea pare disperata să dea bani tuturor cetățenilor cărora la poate da bani, probabil cu gândul că va primi voturi la schimb. Bani pentru tineri căsătoriți, bani pentru nou născuți, pentru biciclete, acum și pentru benzina celor ce-și duc la comun copiii cu mașina la școală. Concedii în Grecia s-au dat. Parcă erau în plan și vouchere pentru electrocasnice? Ce mai urmează, bani pentru bradul de Crăciun? Acestea se fac pentru că sunt măsuri simple. Ca în proverb, Firea preferă să dea câte un pește în loc să învețe oamenii […]

Mi-ar plăcea ca Mytaxi să lanseze serviciul de închiriere trotinete electrice în România. Cred că sunt șanse mărișoare să vedem asta. Anunțul oficial nu spune unde se va lansa noul serviciu, ci doar că undeva în Europa de Sud. OK, nu-i tocmai poziția României, dar să lăsăm asta un pic. Mytaxi sunt cei care au cumpărat Clever Taxi, aplicația românească de chemat taxiuri. Aplicația ar putea fi ușor modificată pentru a închiria trotinete într-un sistem asemănător cu cel făcut de Ape Rider pentru biciclete. Bucureștiul nu are infrastructura necesară bicicletelor și […]

M-am plimbat cu Matilda și trotinetele noastre electrice prin zona Nordului a orașului, pe lângă Herăstrău, ca să vedem cum trăiesc oamenii bogați. Nu știu când au avut timp să facă atâtea blocuri pe acolo, dar clădirile în sine arată bine, apartamentele par spațioase, cu suprafețe vitrate și terase de mari dimensiuni, așa cum te-ai aștepta de la clădiri noi și unde apartamentele costă sute de mii de euro. Problema este între clădiri. Trotuarele, acolo unde există, sunt blocate de mașini. Poate că proprietarii n-au vrut sa dea 20.000 de euro […]