Am uitat să spun acum vreo lună că BMW România a anunțat prețul din țara noastră pentru noul BMW iX3 complet electric: 56.800 euro fără TVA, 67.582 euro cu TVA. Programul Rabla Plus ar reduce acest preț cu vreo 9.200 de euro, dacă este utilizat un ecobonus. Prețul este în limitele așteptate, având în vedere că-l știam pe cel din Germania, și în jurul unui BMW X3 30i cu echipări similare. Scump pentru România? Greu de zis. 184 de Tesla, 16 Audi e-Tron, 33 de Jaguar I-Pace și alte electrice înmatriculate […]

BMW a anunțat astăzi specificațiile complete pentru modelul iX3, practic versiunea electrică a SUV-ului lor X3. BMW are o strategie de electrificare ce presupune ca toate modelele curente să aibă și versiuni electrice pe lângă cele pe benzină, diesel și hibride. Pare o idee bună ce va micșora costurile modelelor electrice și va oferi clienților o gamă largă din care să aleagă. iX3 are o autonomie de 460 km în testul WLTP, ceea ce mi se pare suficient. Bateriile, în total 74 kWh, se pot încărca la maxim 150 kW în […]

Știți termenii aceștia noi precum software-as-a-service, adică un fel de abonament în care plătești periodic un produs, în funcție de ce și cât consumi? BMW va face ceva asemănător, un fel de options-as-a-service. Pe scurt, dacă după ce ai cumpărat mașina descoperi că ai avea nevoie de o extra-opțiune, aceasta va putea fi achiziționată și activată de la distanță de către BMW pe mașina ta. Sigur că depinde dacă ai toate cele necesare acelei extra-opțiuni deja instalate pe mașină și neactivate, dar aici intervin următorii factori: multe opționale sunt făcute din […]

Mi-au plăcut mereu mașinile încăpătoare, confortabile, dar și foarte puternice. Eu aș alege întotdeauna un sedan puternic în fața unui coupe sau roadster. Și nu cred că există o astfel de mașină mai emblematică decât BMW M5. Generație după generație, M5-ul și-a păstrat intactă capacitatea de a întoarce privirea oamenilor de pe stradă către el, ceea ce bănuiesc că spune multe despre talentul designerilor de la BMW de a găsi mereu liniile care să inspire putere, performanță, de a transmite chiar și celor care nu cunosc bine astfel de mașini că […]

Modelul M135i xDrive al seriei 1 de la BMW este o bestie. Bestie! 306 CP pe o mașină de 1.600 kg, aspect foarte mișto și tehnologie multă, de am avut din nou impresia că BMW se orientează spre ideea de “tehnologie în formă de mașină”. Susține-mă cu un Subscribe: Noul Seria 1 arată bine, pare mașină modernă și puternică inclusiv în variantele uzuale (118i, 116d, 118d, 120d). Nu mai are nici aspectul și nici dotările de “cel mai ieftin BMW”, ci a devenit un fel de Seria 3 în format hatchback, […]

BMW a făcut o aroganță, vopsind un X6 nou cu Vantablack, care-i una dintre cele mai negre substanțe create vreodată, absorbind 99,96% din lumina incidentă. Cum vine asta? Tot ce vedem noi, toate culorile percepute șamd le datorăm luminii ce cade pe corpurile din jurul nostru, este reflectată de acestea pe anumite lungimi de undă și ajunge la noi în ochi. Materialul acesta Vantablack (vertically aligned carbon nanotube arrays), creat de Surrey NanoSystems din Marea Britanie, este o vopsea ce conține o rețea de nano-tuburi verticale, aproape ca un fagure de […]

Am văzut un BMW X7 prin București. Avea numere temporare de Iași, de fapt, așa că poate este de acolo. Mă așteptam să pară foarte mare, pe modelul SUV-urilor premium americane, dar X7 nu este chiar atât de masiv. Era un X5 pe lângă el și, deși X7 este mai mare, nu pare semnificativ mai mare. Nu mă înțelegeți greșit, este o mașină uriașă la 5,15 metri, dar mă așteptam la… nu știu, o stâncă. M-am dus special în față ca să văd grila caracteristică BMW, care-i supradimensionată pe acest model, […]

BMW face un facelift seriei 7 și nu știu cine desenează mașinile acolo, dar de la o vreme le ies bine de tot. Cel mai mult îmi place cum le-au ieșit deflectoarele de aer sau ce-or fi ele, în josul părții frontale. Arată bine de tot. Mai sunt și alte modificări subtile: tradiționala grilă BMW este mai mare, farurile au design-ul hexagonal introdus cu cele mai recente modele, capota este mai înaltă în zona din față. Partea din spate mi se pare că are un design futurist cu acea îmbinare de […]