Dacă ați călătorit de mai multe ori cu avionul, poate v-ați spus că multe dintre regulile pe care stewardezele vă forțează să le respectați sunt inutile și ilogice. Nu-i așa și vreau să vă demonstrez asta simplu, cu argumente logice. Altfel spus, nu am cercetat de ce sunt în mod oficial create acele reguli, ci ne vom utiliza doar bunul simț și logica pentru a le găsi utilitatea. Majoritatea regulilor au legătură cu siguranța pasagerilor și creșterea șanselor de supraviețuire a acestora în cazul unui accident. Majoritatea regulilor se aplică la decolare și […]

Air France îmbunătățește condițiile oferite clienților pe zboruri de peste 2 ore și asta înseamnă modificări și pentru ruta operată de ei în România, adică București – Paris, unde există 4 curse zilnice. Modificările sunt la scaune și la mâncare: scaune de piele ofertă de catering mai bogată (adică probabil mai multe băuturi, dulciuri etc sau poți alege meniuri speciale la rezervarea biletului) mâncare caldă. Cel mai important: acestea se aplică pe Economy și Business, o veste excelentă. Se mai introduce și un tarif special Economy Flex pentru călătorii de afaceri; beneficiile […]

Dragi cititori, vă urez Paște fericit și să petreceți bine alături de cei dragi, iar dacă ați plecat de acasă, vă urez un drum bun și liniștit înapoi. Articolul de mai jos este despre ceva petrecut în septembrie 2014, dar este amuzant și potrivit pentru o lectură ușoară de sărbători. Plecam spre Regnum Carya pentru o săptămână de mare, soare, bunătăți turcești, multe cocktailuri servite pe ponton și tot ce ne-a oferit în rest unul dintre cele mai bune hoteluri turcești. Atâta doar că drumul până acolo începea cu un charter, […]

Mă întrebam acum vreo lună ce se mănâncă la clasa business la TAROM, având în vedere că la Economy am primit mereu mâncare bună, caldă, practic o masă completă, la cursele lungi. TAROM stă mai bine decât alte companii la acest aspect; unii dau doar un sandviș trist chiar și la cursele de trei ore. Am aflat. Imaginea de mai jos mi-a fost trimisă de cititorul Etravel. Este un prânz mai complex, preparat nu doar să te hrănească, ci și să arate bine. Se servește din farfurii reale, ai un șervet […]

Lumea se plânge de durata zborurilor transatlantice și în general a celor lungi. Și, ce-i drept, călătoritul nu e cel mai odihnitor lucru, nici căratul bagajelor prin aeroport sau verificările complexe de securitate pentru intrarea în SUA nu sunt cele mai plăcute lucru. Cu toate acestea, zborul spre New York mi s-a părut foarte plăcut și suportabil. Poate că românii sunt mai bine pregătiți pentru ele – cine se plânge de transatlantice sigur nu a mers cu trenul de la București la Iași, călătorie care durează la fel de mult. Amsterdam – New […]

Ați aflat probabil că ipoteza principală a prăbușirii avionului Germanwings este că vina îi aparține copilotului, care a încuiat ușa când lipsea pilotul principal și apoi s-a sinucis, luând cu el alți 149 de oameni pe care-i transporta. Nu vreau să mai zic nimic despre asta. Nu am ce. îmi pare rău că pilotul, simțind coborârea, n-a avut inspirația sau timpul să spargă ușa și să recapete controlul, deși probabil că într-un astfel de caz copilotul ar fi tras de manșă și gata, în loc să lase pilotul automat să coboare […]

Mă sperie experții români în aviație. La propriu, mă sperie și mă minunez că au avut o carieră lungă în acest domeniu, iar apoi nu mă mir de starea proastă a transporturilor aeriene românești, dacă aceștia ne sunt experții. Un domn, ieri seară la Digi 24 (la ei mă uit, nu știu de alte televiziuni), spunea că secretul unei călătorii fără accidente este să mergi cu liniile aeriene consacrate. “N-a auzit nimeni de accidente la Lufthansa și din ăștia mari”, spunea dânsul. Sigur că nu! Să trecem mai departe. — Domnul […]

Mă obișnuisem cumva cu ideea că în Europa zburăm în siguranță, că avioanele sunt verificate, securizate și că erorile de pilotaj practic nu mai există. Se pare că nu e chiar așa. O cursă Germanwings, companie parte din Lufthansa, de la Barcelona la Dusseldorf s-a prăbușit acum 2 ore în Alpi, un pic mai sus de Monaco. Avionul era un Airbus A320, un model mare din gama aceasta, și transporta 148 de oameni. Și mai groaznic mi se pare faptul că tehnologia modernă ne permite să vedem cum s-a prăbușit acest […]