Imediat după Fusion Hybrid / viitorul Mondeo din Europa, m-am urcat la volanul unui model Focus Electric. Este o premieră și pentru mine, fiind prima oară când conduc o mașină complet electrică, una care nu necesită nici o picătură de benzină sau motorină, ci se încarcă de la priză. Focus-ul Electric este deci propulsat de energia electrică stocată în bateriile din mașină, un grup de 23 kWh în tehnologie Li-Ion. Acestea asigură mașinii o autonomie de 130-162 km (prima cifră este impresia mea, a doua este cea declarată oficial), o putere […]

Mi-a plăcut noul Ford Mondeo încă de la primele imagini văzute pe net. Iar anul trecut, după lansarea sub numele de Fusion pe piața americană, l-am și văzut și impresia mi-a fost definitivată: este o mașină superbă! Ca actual posesor de Mondeo, generație mai veche, nu pot decât să mă bucur că Ford a dus linia de design spre o mașină ce pare agresivă prin farurile alungite, sportivă prin grila luată de la Aston Martin, încăpătoare prin platforma utilizată și foarte luxoasă. De ultimul aspect m-am convins ieri, când am avut […]

Cum vă spuneam, de câte ori am scris despre motorul Ecoboost de la Ford am primit anumite întrebări: “dar cum rezistă în timp?” și “în ce stare va fi după 5-6 ani de utilizare?” erau cele la care nu puteam răspunde. Așa că am fost la fabrica Ford de la Craiova, unde se produce chiar acest motor (împreună cu vreo alte două din lume) și am discutat cu un inginer specialist în motoare și testarea lor, ba chiar am asistat și la un astfel de test. Motoarele se testează în niște […]

Când am scris săptămânile trecute despre motorul Ecoboost de la Ford, cel de 1 litru și 125 CP, am primit mai multe întrebări la care nu am știut cum să răspund: “cât de fiabil este în timp?”, “la deal cu 4 persoane și bagaje mai trage?” șamd. Am căutat pe net documentație despre testele făcute de Ford înainte că motorul este ready-to-manufacture. Toți producătorii fac teste pe sute de mii de kilometri și testare pentru îmbătrânire accelerată, ca să vadă ce se uzează și cum. Negăsind însă documentație despre acestea am […]

Sunt și eu pe acolo! O discuție tehnică despre Ecoboost aveți aici și aici, articole scrise de mine, și un drivetest cu Focus.

Am văzut multe comentarii interesante în articolul despre Fiesta și, profitând de faptul că am un Ford Focus la dispoziție, vreau să dezvolt cât mai mult subiectul și să lămurim câteva dintre ele sub forma unui mic ghid. De exemplu o chestie pe care am observat-o în informațiile despre acest motor de 1 litru este că se spun des fraze precum “este mai puțin poluant”, “are costuri mai mici”, “se încălzește mai repede” șamd, dar fără a se explica limpede de ce se întâmplă așa. Și mă gândesc că nu toți […]

V-am mai spus despre motorul Ecoboost de la Ford și performanțele sale foarte bune pentru un propulsor de 1 litru: 100 sau 125 CP și o curbă de cuplu aproape constantă pe toată plaja de turații. Am vorbit cu mulți oameni care mi-au spus “1 litru? Hai mă… ce performanțe să aibă la 1 litru?!?”. Nu pot decât să vă sfătuiesc să vă înscrieți la un testdrive oriunde în rețeaua de dealeri Ford și, la volanul mașinii, pe lângă forța pe care o are la viteze normale de oraș, să observați […]

Am condus anul trecut noul Ford Focus cu motor Ecoboost de 1 litru până la Craiova și înapoi. Totuși, drumul destul de scurt și banal nu m-a convins că aș putea scrie un review cuprinzător mașinii, deși m-am simțit excelent la volanul ei. Lucrurile s-au schimbat recent, când am câștigat în mall-ul Băneasa 7 zile de drive-test cu un Focus de la dealerul Țiriac Auto și am profitat din plin de această ocazie. Am condus varianta Focus cu motor benzină Ecoboost de 1 litru și 125 CP, turbo-alimentat, 6 trepte de […]