Astăzi am adunat o listă foarte bună de articole, așa că rezervați-vă câteva zeci de minute pentru ele. Începuturile Germaniei naziste, povestite pas cu pas. Observați de acolo și multe paralele cu ce se întâmplă astăzi în România și alte state unde naționalismul este folosit pentru a explica sărăcia. Site-ul Fiscului nu a funcționat o săptămână, paralizând activitatea firmelor. Sunt șanse mai mari să vedem un unicorn pe străzile României decât digitalizarea funcțională a administrației. Personajele CGI nu sunt credibile, ba chiar strică filmele. De acord, la ce buget au unele […]

Și asta din mai multe puncte de vedere. Locativ vorbind, am vizitat destul de multe palate și castele. Sigur, sunt mari și arată bine și au lemn real pe jos, dar am fost mereu uimit despre cum dormitorul regelui avea uneori un pat de 90 cm lățime și o sobă. Toaleta? Un ceaun lângă pat. Căldura? O sobă. Apă curentă? Ha, nu, că-i o invenție modernă legată de pompe și din astea. În secolele trecute se trăia mai prost. Lumină? Sigur, aveau multe lumânări. Singura diferență era că regele și regina […]

Facebook a atins 2 miliarde de utilizatori în iunie 2017. Cine știe câți or avea acum. Mă gândeam la o treabă legată de cifra asta, mai ales în contextul scandalului cu Cambridge Analytica. Câte alte companii pot spune că produsul lor are 2 miliarde de clienți? Că a ajuns în 2 miliarde de mâini, să zicem? Am încercat să mă gândesc la răspunsuri. Coca-Cola și Pepsi? Probabil. Intel? Poate și ei, deși nu știu pentru câți clienți a fost o alegere conștientă, mai ales că acolo este o interacțiune indirectă. Fermoarele […]

Și dacă tot a fost astăzi ziua articolelor despre București și autoritățile ce-l conduc, să închei și cu RATB-ul. Mulți s-au revoltat privind prețul autobuzelor pe care PMB vrea să le cumpere, comparându-l cu prețul mult mai mic al acelorași autobuze cumpărate de Malta, dar în practică acest lucru era cel mai greu de contestat. Nu știm exact ce s-a cerut prin caietul de sarcini și nu putem ști cât valorează cei 8 ani de mentenanță ceruți de PMB sau chiar și asigurările RCA solicitate furnizorului. Acum, însă, au apărut contestațiile […]

Acum câteva zile, Comisia Europeană a trimis Ministerului Transportului o scrisoare în care cere clarificări privind traseul ales pentru magistrala de metrou M6, cea spre Otopeni, și privind costurile estimate ale proiectului. În practică, scrisoarea este o critică ascunsă pentru un proiect prost-gândit. Chestia asta mă umple de bucurie pentru că îmi semnalează că în februarie 2014, când am scris prima oară că traseul magistralei M6 este ilogic și greșit, nu mă înșelam. Nu trebuie să fii strateg al transporturilor pentru a-ți da seama de acest lucru, ci bun simț și […]

Bucurestiul arata ca oricare alt oras din fosta Uniune Sovietica, a spus cineva într-un comentariu la articolul despre Nor. Pe vremuri mi se părea și mie că avem un oraș urât, dar —culmea— un străin pe care l-am plimbat pe aici mi-a deschis ochii, arătându-mi că Bucureștiul are o mulțime de clădiri frumoase, chiar impresionante, și n-ar trebui să ne fie rușine cu el. Sigur, nu-i ca Barcelona, nu-i ca Londra, dar nu este urât, ci doar neîngrijit. Ce face un oraș să fie frumos? Clădiri cu arhitectură interesantă, spații verzi, […]

Pasajul Basarab nu are recepția făcută. Au trecut 7 ani de la inaugurare, se degradează, stația de tramvai de pe pod este în paragină, trotuarul rulant nefuncțional, dar nu s-a făcut recepția inițială și nici cea finală de la expirarea garanției. Primarul visează la monorail spre Măgurele. Unde și cum testează armata SUA vehiculul JTLV, înlocuitorul Humvee-ului. Stadul României la târgul de turism de la Berlin. Într-o fotografie de mari dimensiuni apărea inclusiv un bărbat grăsuț, la bustul gol, care se ținea cu capul de mâini pe marginea drumului. Explicația Primăriei […]

Formula 1 a anunțat lansarea unui serviciu oficial de streaming, cu plată, care în teorie sună foarte bine, dar în practică momentan nu va fi disponibil și în România. Chiar nu înțeleg de ce, în lumea digitală, se lansează servicii doar în câteva țări. Mă gândesc dacă nu cumva compania care a cumpărat oficial drepturile de Formula 1 pentru România are ceva de zis în acest sens și se opune introducerii serviciului, în timp ce în țări mai mari nu se acceptă un astfel de monopol. O știre recentă spune că […]