Am condus ieri noul Renault Zoe, un vehicul complet electric ce este de acum disponibil și în România. Dacă Twizy este o ciudățenie cu habitaclu deschis și dimensiuni de motocicletă, Zoe este o mașină normală ca funcții, dotări și aspect, un fel de Clio complet electric. Autonomia declarată este de 210 km, real vreo 150 km, viteză maximă 130 km/h și, dacă o poți conecta la trifazic de 32 A, se încarcă 80% într-o singură oră (iar la trifazic de 63 A în 30 de minute). Motorul electric dezvoltă 65 kW […]

Am condus o Tesla, modelul S tip P85D, adică cel cu 691 cai-putere obținuți din două motoare electrice, cel mai performant model din gamă. Îi aparține lui Radu Apostolescu, fondator și fost acționar eMAG, și îi mulțumesc nu doar pentru că m-a invitat să dăm o tură (ba chiar a insistat), ci m-a lăsat și să conduc. Costă aproximativ 100.000 de euro și atinge suta în 3,1 secunde, ceea ce este cu atât mai impresionant cu cât o face silențios, ca orice mașină electrică, și o face în ciuda faptului că […]

Din iunie în Franța va fi interzisă utilizarea căștilor handsfree cu fir, pe motiv că nu mai auzi zgomotele străzii. Vor fi permise doar Căștile bluetooth, care ocupă o singură ureche și de obicei nu izolează fonic la fel de bine acea ureche – sau nu mai vorbești deloc la telefon la volan. Măsura pare bună. Sunt sigur că n-au scos-o din burtă, ci analizând diverse accidente în care oamenii au spus “aveam căști și n-am auzit claxonul/mașina de lângă mine etc”. În plus, cum multe mașini moderne includ conectare bluetooth […]

Am fost ieri la lansarea noului Volvo XC90. Mașina arată bine de tot în față, cu un bot masiv și faruri bine conturate, are o linie normală pe lateral și un spate ce pare masiv, deoarece stopurile sunt destul de subțiri și plasate pe lateral, deja un design clasic Volvo. Interiorul este plin de ecrane. Bordul este electronic, iar pe centru ai echivalentul unei tablete mari, amplasată vertical. În afară de câteva butoane pentru controlat muzica și dezaburirea, plasate sub acest ecran, și de cele de pe volanul multifunctional, nu mai […]

“Geneva are noul Ford GT, Mustang-ul și Focus RS, noi avem biciclete?“, i-am zis omului de la standul Ford de la MWC (salonul auto de la Geneva avea loc simultan cu MWC-ul). A zâmbit și mi le-a arătat cu atâta entuziasm încât mi l-a transmis și mie. Ford are o viziune ceva mai lungă asupra viitorului transporturilor. Au niște statistici care spun că peste vreo 10-20 de ani o mare parte din oameni vor trăi în mega-orașe. Chiar și acum, șoferul de rând din Beijing stă 5 ore în trafic, zilnic. […]

Huawei a prezentat o chestie atât de simplă încât mă mir că până acum nu o abordaseră toți producătorii de modemuri sau routere: un router 3G de mașină ce se înfige direct în priza de curent din automobil sau în bricheta mașinii. CarFi are formă de stick de bricheta sau de modulator FM, ca să zic așa. Pui în el un card SIM și generează o rețea Wi-Fi ce utilizează această conexiune, ca orice router 3G portabil. Ca specificații, include 4G LTE Cat 4 (adică 150 Mbps downlink și 50 Mbps […]

Am dat zilele trecute o tură cu noul Ford Focus cu facelift (la propriu, o singură tură) și a făcut câteva fotografii în interior. Mașina a devenit și mai bună. Sunt tot mai convins că este o alegere foarte bună pentru oraș și drumeții în 2 persoane sau 2+1. Îl văzusem deja la Barcelona, anul trecut, unde Ford l-a adus chiar înainte de salonul auto unde a fost prezentat oficial. Diferența cea mai mare în design-ul exterior este în partea frontală, unde botul clasic și deja oarecum banal a fost înlocuit […]

Arhi scrie că a lovit mașina și toată lumea vorbește doar despre ecusonul cu sindicatul polițiștilor lipit în parbriz. Din discuțiile mele cu Poliția Rutieră, știu că te amendează cu același spor indiferent ce ai lipit în geam. Oricum, autocolantul acela nu mai este vreo mare scofală. Ultima fiță este, cum face cineva din cartier de aici, să ai o șapcă pe care scrie SRI aruncată pe bord.