Dacă aveți 17 minute la dispoziție, uitați-vă la clipul de mai jos în care este prezentat noul Ford GT. Merită. Cei de la Ford au făcut o mașină tare ciudată, una care pe lângă modul Sport mai are și un mod Track și un mod V-Max. Volanul este mai multifuncțional decât altele, în sensul că tot pe el se află butoanele pentru semnalizare stânga-dreapta, claxon luminos, chiar și pentru ștergătoarele de parbriz. Butoanele aerului condiționat par scoase din anii 1980, iar aerul care răcește motorul este evacuat în spate prin interiorul […]

Nu știu ce-i cu ele și nici n-am putut afla, dar între Piața Romană și Piața Victoriei, pe trotuar, sunt abandonate de multă vreme niște mașini ale firmei de curierat DPD. Rugină, roți afundate de mult în asfalt, tot tacâmul. Nu știu dacă e direct vina DPD-ului, că poate le-a vândut cuiva și ulterior au fost abandonate acolo, dar consider că ar trebui să le ridice rapid de acolo, că-i imaginea lor în joc. Culmea, un pic mai sus, la câțiva zeci de metri, este Secția 1 de Poliție. Cum ar […]

Update: hai să ne concentrăm pe discuția despre Suzuki. Știu ce alte modele sunt pe piață, configurația dorită de mine începe pe la 27.000 de euro la alții, știu și de opțiunea second-hand. Eu sunt curios cum este Suzuki pentru că-i foarte ieftin. Și am uitat să zic că eu fac în jur de 12.000 km pe an, 70% în oraș. De vreun an de zile mă bate ideea să iau un SUV cu transmisie automată, asta fiind o condiție principală, și cu sistem 4×4. Vreau SUV în primul rând pentru […]

Am avut plăcerea să fiu printre cei puțini ce au văzut pentru prima oară în România o mașină extraordinară: noul Range Rover Velar. SUV-ul este un nou model în gama lor, mai mare decât Evoque și mai mic decât Range Rover Sport, va fi vândut oficial la toamnă, iar până atunci prin țara noastră a trecut o mașină de test, gata de arătat presei și potențialilor clienți. Iar clienți vor fi mulți, estimez eu, pentru ca mașina arată excelent. Velar va lua cu siguranță din cotele de piață ale lui Evoque […]

Mereu am zis că BMW seria 5 este una dintre acele mașini perfecte pentru că se află la intersecția dintre aspect plăcut, serios, performanță ridicată și confort pentru pasageri, o limuzină combinată foarte bine cu o mașină sport. Nu-i de mirare că în această clasă se află una dintre cele mai bune mașini din lume, modelul M5. Eu n-am condus un M5, care în actuala generație încă nu a fost lansat, ci un 540i xDrive cu pachet M Sport și M Aerodinamic cu o putere totală de 340 de cai-putere și […]

Mă uitam la accidentul lui Sebastian Bourdais din calificările pentru cursa Indy 500. Pilotul a scăpat ușor, în măsura în care multiple fracturi de bazin se pot considera așa, dar având în vedere că a lovit frontal un zid cu 330 km/h, e bine. Ce nu se vede însă în acest clip este că Bourdais a dat anterior zeci de tururi fără nici o greșeală, cu aceeași viteză mare, că doar era în sesiunea de calificări. Zeci de tururi, apoi o mică greșeală, o mică pierdere de aderență și de la un […]

Am văzut și eu noile benzi de autobuze făcute prin partea de nord a orașului și mi se par o idee bună, chiar dacă îngreunează traficul de mașini. Inclusiv duminică se cunoștea treaba asta, dar pe mine nu m-a deranjat. În fond, nu poți cere o țară modernă doar la aspectele ce-ți convin ție. Uitați pregătirea de pe Magheru: Și de pe Averescu: Și banda buclucașă de la Miorița:   Nici măcar nu înțeleg de ce se miră oamenii că a crescut timpul petrecut în trafic. Normal că a crescut dacă s-a […]

N-am înțeles niciodată această formă de tuning. În opinia mea, tuningul auto îl faci pentru a spori plăcerea condusului prin creșterea performanței mașinii sau printr-un aspect mai plăcut al acesteia. În schimb, când garda la sol are 2 cm, șoferul doar se chinuie la fiecare speed bump (cum se numesc astea în română?), la fiecare rampă, la fiecare trecere peste șine de tramvai sau tren, iar de urcat o bordură nici nu mai zic, e practic imposibil. Și atunci de ce se face așa ceva la o mașină? Cum parchezi în București dacă […]