După numărul și tipul mașinilor electrice din România, am scos din datele Poliției și diversele tipuri de supercar-uri din România. A ieșit clipul de mai jos. Fun fact: 13 Rolls-Royce Cullinan noi au fost înmatriculate în 2020 în România, din care două sunt ediția Black Badge și probabil au cost vreo 350.000 de euro. Lamborghini Urus? Sunt acum 70 în România. Aston Martin DBX? Avem! Sunt câteva mii de Porsche Cayenne, printre ele și 17 Cayenne Turbo S E-Hybrid noi cu preț de pornire de 177.000 de euro, dar primești 680 […]

Poliția a publicat noile statistici privind parcul auto al României și, la fel ca anul trecut, am scos din ele numărul și tipul mașinilor electrice înmatriculate în România. Se vede creșterea. De exemplu, 353 de Volkswagen ID.3 au apărut la noi, peste un an ar putea fi pe locul doi în clasamentul mașinilor electrice din România, care anul acesta este condus de Renault Zoe cu 1.436 de mașini înmatriculate în țara noastră. Tesla a crescut de la 184 la 357, dintre care jumătate sunt în București-Ilfov. Avem și 18 Porsche Taycan […]

Îmi place noul Audi e-Tron GT. Îmi place mai mult decât Porsche Taycan. Sunt sigur că-i practic aceeași mașină sub capotă, dar îmi place mai mult aspectul noului e-Tron GT și liniile sale de coupe cu 4 uși. Modelul de bază dezvoltă 476 CP. Varianta RS ajunge la 598 CP. Bateriile sunt de 85 kWh, se încarcă la până la 800 volți. În ciuda faptului că-i o mașină nouă, e-Tron GT nu se apropie de Tesla Model S în două caracteristici importante: accelerația până la 100 km/h este de 3,3 secunde […]

A început de vreun an etapa în care alți producători auto recuperează terenul pierdut în fața Tesla în domeniul mașinilor pur electrice. Era de așteptat să se întâmple asta. Inerția industriei auto este imensă, dar odată ce s-au pus pe muncă, marii producători dau semnele că vor reveni în forță. Tesla rămâne în continuare cel mai cool brand, dar restul producătorilor atrag clienți printr-o rețea mult mai bine dezvoltată de dealeri și service-uri, iar astea contează mult pentru piața de flote și pentru o mare parte din cumpărătorii de rând. Nu […]

Dacia și-a întrerupt zilele trecute activitatea uzinei de la Mioveni pentru o zi din cauza lipsei de componente electronice. Fabricile care produc diverse chip-uri și circuite necesare funcționării automobilelor n-au fost capabile să le asigure stocurile necesare. Vor mai fi și alte zile de întrerupere. Problema nu-i nouă. Dacă citiți știrile zilei, am amintit-o de ceva vreme. Primele semne ale crizei au apărut prin decembrie 2020, când marii producători auto au anunțat reduceri ale ritmului de producție din lipsă de suficiente componente. De ce nu sunt suficiente electronice pentru industria auto? […]

Mercedes EQA este noul model entry-level în gama electrică a nemților. Nu că ar fi ieftin, desigur. Cred, totuși, că se va vinde bine deoarece se înscrie în clasa care crește acum cel mai mult în vânzările mașinilor electrice, adică cea a SUV-urilor compacte. Eu i-aș fi spus crossover, dar Mercedes-Benz insistă că este SUV. Modelul EQA este puternic bazat pe GLA. Are 190 CP si o autonomie de 426 km în testul WLTP, baterii de 66,5 kWh și se încarcă la maxim 100 kW în curent continuu, ceea ce l-ar […]

Tesla a anunțat o modificare semnificativă la interiorul modelelor S și X. Noul design interior se inspiră de la Model 3 și Model Y cu un televizor montat landscape, dar surprinzătoare este forma volanului: Cred că va fi prima mașină de serie mare cu un astfel de volan. Mie îmi place ideea în teorie. Ai un ecran mare în bord, în spatele volanului, așa că volanul are acum forma potrivită pentru a vedea bine acel ecran. Cât de confortabil este însă de utilizat? Nu știu. Vechiul interior arăta așa: Sunt trei […]

Update: First things first, iată conceptul Dacia Bigster Concept. Probabil nu va arăta așa la lansarea pe piață și probabil nici nu se va numi Bigster. Imaginile acestea însă arată o mașină modernă, cu o parte frontală foarte impunătoare. Dacă păstrează acel bloc optic, o să întoarcă multe priviri pe stradă. Noul Bigster Concept este în segmentul C, apropo, adică are dimensiuni mai mari decât Duster (4,6 metri pentru Bigster) și dotări mai multe (dar în sensul Dacia); probabil și prețul va fi mai mare. Observați și că în față pare […]