Mi-a făcut mereu mare plăcere să vorbesc cu ingineri, cu oameni care lucrează în inginerie, indiferent de domeniul ei de aplicare. Am destul de rar astfel de ocazii. Deși am terminat o facultate de inginerie, majoritatea foștilor mei colegi nu lucrează într-un astfel de domeniu, deci nu prea intrăm în astfel de subiecte. Mai mult, se împlinesc 10 ani de când eu însumi am abandonat chiar și legăturile tangențiale cu acest domeniu (lucram ca project manager pe proiecte ce foloseau din plin inginerie mecanică și electromagnetică), dar sunt mereu fascinat de […]

Ploaia a transformat o cursă de obicei plictisitoare în Monaco într-una mai palpitantă. Cred că pentru piloți este mișto să concureze acolo, în bogăție și iahturi și petreceri și tradiție (de la 1929), dar pentru telespectatori Monte-Carlo este circuitul pe care nu se pot face depășiri. În cursa aceasta, Leclerc a pierdut pe mâna echipei. L-au lucrat de la boxe, ca să zic așa. Echipa l-a chemat la boxe în același timp cu Sainz. Leclerc a pierdut vreo 4 secunde în plus din acest motiv, iar acele secunde erau avansul său […]

După câteva sute de voturi, sondajele cu BMW-ul au ieșit mai rău decât mă așteptam. Credeam că va fi un 50-50. A fost un 75-25. Și, zic eu, am avut un ton echilibrat în articol. Dacă amorsezi oamenii spunându-le “uite ce mașină urâtă în fotografia următoare din motivele X și Y, ție cum ți se pare”, atunci vor avea opinia parțial formată încă dinainte de a vedea fotografia. Mie mi se pare că am exprimat într-un mod mai neutru problema și totuși acestea au fost rezultatele.   Merită discutate însă niște […]

Cursa aceasta din Barcelona n-a fost foarte disputată, dar nici plictisitoare. Deși a fost câștigată de Verstappen cu Perez pe locul doi, o mare reușită pentru Red Bull, aș spune că această cursă a fost despre Mercedes. În primul rând, echipa Mercedes a venit cu un upgrade al mașinilor. Sunt mai joase, au acele fuste laterale mai mari, iar mișcarea aceea nedorită de balans față-spate pare să fi dispărut. Rezultatele s-au văzut, piloții Mercedes au fost foarte rapizi în antrenamente și inclusiv în calificări. Apoi a început cursa. Russell s-a descurcat […]

Audi își informează clienții că, dacă vor comanda acum un Q4 e-Tron, îl vor primi în noiembrie 2023. Acesta este termenul oficial de livrare, un an și jumătate, dar dacă ați cumpărat recent vreo mașină probabil ați văzut că mai apar întârzieri suplimentare și “sigur vrei trapă? că nu avem cipuri de trapă și mai durează o lună dacă o vrei”. Mașinile electrice sunt cele mai lovite de criza semiconductoarelor deoarece sunt pline de tehnologie. Au devenit computere pe roți, SoW (software-on-wheels – am inventat eu termenul). Inclusiv reducerile de costuri […]

Am uitat să scriu câteva gânduri după cursa de Formula 1 de la Miami, din weekendul trecut. Am zis să fac asta după fiecare cursă, că pare interes tot mai mare pentru asta. Probabil Drive to Survive i-a convins pe mulți să se uite la Formula 1, cu Matilda așa s-a întâmplat. Anyway, Miami. Nu mi-a plăcut circuitul, mi s-a părut haotic, prea “zmucit”, prea multe curbe sau șicane de viteză prea mică. Nici piloților nu cred că le-a plăcut, probabil aveam 50+ grade Celsius în cască și combinezon, arătau terminați […]

Aceasta este Toyota bZ4X, prima mașină complet electrică a mărcii, că cei de la Toyota au pierdut un pic startul în acest domeniu, deși pe hibride au fost pionieri. Îmi place cum arată. Din față parcă are ceva similar chiar și cu Urus. În spate are stopurile parcă prea ieșite în afara caroseriei, dar tot e de bine. Interiorul preia și el din aspectul stealth-colțuros al mașinii. Autonomie 450 km dintr-un banc de 71 kWh, se încarcă la 80% în 30 de minute la 150 kW, iar Toyota spune că după […]

Volkswagen-ul din centru era parcat acolo, în centru! Pe centrul străzii, fără nici o jenă.   Teoretic nici cele două automobile din stânga de tot nu sunt parcate legal, că acolo nu mai sunt locuri de parcare. Practic eu ieșeam de pe o stradă cu sens unic și cei doi nu încurcau pe nimeni acolo. Sunt ultima problemă de rezolvat, cum ar fi. Ăla cu Volkswagen-ul verde, însă, a lăsat-o în mijloc. Ora era 11:45, mijlocul zilei, nu ceva super-devreme. Face așa pentru că în București nu mai există teamă de […]