Ford readuce modelul Capri ca un crossover electric, disponibil acum la comandă

Capri este un nume greu în istoria Ford. Primul model a fost lansat în 1969 în Europa și a fost un fel de Mustang european. Mașina s-a bucurat de succes și a fost produsă până prin 1986.

Așa cum Ford a reutilizat nume precum Puma sau Explorer, la fel face acum și cu modelul Capri, care va reveni pe piața ca un crossover electric.

Îmi place cum arată. I-au păstrat din liniile primelor Capri, de fapt pare un mix între partea frontală mai amplă în zona farurilor, cum avea prima generație Capri, și farurile multiple ale generației doi.

Nu mai are aspect de pony car. De fapt, seamănă cu ID.5 de la Volkswagen și, întrucât mașina folosește platforma MEB a Volkswagen, nu mă miră asta. Și modelul curent Explorer de la Ford folosește de fapt platforma Volkswagen și o mulțime de piese de la nemți, o colaborare între cele două companii pentru a ține costul sub control.

Există două versiuni:

• RWD: 627 km autonomie oficială, 286 CP, încărcare la 135 kW, suta în 6,4 secunde
• AWD: 586 km autonomie oficială, 340 CP, încărcare la 185 kW, suta în 5,3 secunde

Ambele se numesc oficial “extended range”, apropo, poate pentru impresia artistică, poate pentru că în viitor vor fi lansate și ediții cu autonomie mai mică.

Specificațiile vorbesc despre două nivelul de echipare, Capri și Capri Premium, dar puteți să vă jucați direct cu configuratorul de pe site-ul Ford.ro. Mașina este deja disponibilă pentru comandă și oficial începe de la 50.000 de euro, față de 47.500 euro pentru Ford Explorer.

Capri are 4,6 metri lungime. În interior există un ecran de 14,5 inci în diagonală cu Apple Carplay și Android Auto. Ca și pe modelul Explorer, ecranul se mișcă sus-jos ca să-l pui la înălțimea potrivită pentru tine. Chiar mă uitam zilele acestea la tot felul de review-uri pentru Ford Explorer și în general mașina este apreciată de cei care o testează. Probabil la fel se va întâmpla și cu Capri.