Cum poți ușor să dai încă 100.000 de euro pe extraopțiuni la un Ferrari Purosangue

Am privit cu amuzament un clip video în care Shmee150 spune cât a plătit pe opționale pentru noul său Ferrari Purosangue. Vorbim de o mașină care în configurația de bază oricum costă 360.000 de euro, dar… mai poți pune diverse pe ea.

De exemplu, vopseau albastră l-a costat în plus 12.000 euro. A vrut jante mai șmechere, așa că au costat 6.000 de euro, dar la ele trebuie să cumperi prezoane din titan, care au costat cam 1.300 de euro. Pentru toate cele patru roți, desigur.

Capacul acela care se pune în centrul jantei? Este din fibră de carbon și costă 1.000 de euro. Îmi aduc aminte ca cineva mi le-a furat pe cele originale de pe Jeep și am dat 100 de lei pe 4 capace “Jeep” în târg, ceea ce mi s-a părut enorm de scump. Uneori mă bucur că nu am Ferrari.

Frânele de culoare roșie au costat 1.700 euro. Este vorba doar de culoare, nu de alt tip de frână inclusă în acest upgrade.

Sigla Ferrari de pe lateralul mașinii a costat tot cam 1.700 de euro. Țevile de eșapament în culoare gri mat au fost 1.500 de euro.

Nu bag aici tot felul de difuzoare din fibră de carbon sau carenajul roților, pe care a cheltuit mii de euro. Măcar acelea schimbă semnificativ aspectul mașinii și contribuie la performanța ei, micșorând greutatea. Și na, e fibră de carbon. Dar o siglă Ferrari pe lateral, de parcă oricum n-ar fi clar ce conduci, la 1.700 de euro? Puteam să-mi iau ceva mai util, precum o borsetă Burberry, de banii aceștia.

În interior a dat o mulțime de bani pe piele de calitate mai bună, piele pe bord și apoi 3.000 de euro pentru piele pe plafon și stâlpi. Cu ce vine mașina default, mușama? Nu primești piele la 360.000 de euro? Nu știu sigur.

Sigla Ferrari pe tetieră a costat însă 1.500 de euro, iar cusăturile făcute cu ață albastră au fost 1.200 de euro. Prin comparație, upgrade-ul la volan din piele și fibră de carbon, încălzit și cu LED-uri ca în Formula 1 în partea de sus a costat cam 5.000 de euro, dar având în vedere câtă electronică este în acel volan, nu pare mult comparat cu cusături de culoare albastră.

Mai jos vedeți o placă de aluminiu montată acolo unde vin picioarele pasagerului din față, ca să stea cu tălpile pe ea. A costat 300 de euro. Undeva pe locurile din spate este și o plăcuță metalică pe care scrie Purosangue și a costat 500 de euro.

În total a dat 52.000 de euro pe dotări suplimentare exterioare și 17.000 de euro pe dotări interioare, plus încă vreo 20.000 de euro pe suspensie activă superioară și plafon de sticlă.

Cam 100.000 de euro, în total, pe extra-opțiuni. Cât un Tesla Model X cel mai rapid, de exemplu. Și, la final, zice că în lista de opționale scrie că poți lua siglele laterale pictate de mână, pentru 10.000 de euro. Nice!