Formula 1 în Emilia-Romagna: Verstappen câștigă cu doar 0,7 secunde în fața lui Norris

McLaren a crescut foarte mult. După o cursă în care ambii piloți au tras la maximum de monoposturile lor, Verstappen a trecut linia de sosire cu mai puțin de o secundă avantaj în fața lui Norris.

Ba chiar Norris a intrat în intervalul DRS în ultimul tur și nu a putut profita de el. Sunt convins că, dacă ar mai fi fost două tururi, Norris ar fi câștigat cursa.

Apropo, numele oficial al acestui mare premiu a fost “Formula 1 MSC Cruises Gran Premio Del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna 2024”, dar eu îi voi spune Imola, cum i se spune circuitului.

Înainte de cursă

Chiar înainte de start, Vettel a pilotat pe circuitul de la Imola monopostul lui Ayrton Senna. Iată câteva fotografii:

Alonso a ieșit în decor în antrenamente, distrugând parțial monopostul, iar apoi în calificări a fost aproape ultimul, deci se prefigura o cursă slabă.

În calificări

Au fost câteva surprize. Perez n-a intrat în ultima etapă de calificări, urmând să plece de pe locul 11.

În schimb, ambele monoposturi RB (unii comentatori le zic Vcarb, pronunțat vee-carb, de la Visa Cash App Red Bull) au intrat în top 10. Tsunoda a fost din nou mai rapid decât Ricciardo (7 versus 9) și Hulkenberg a intrat pe locul 10. The Hulk are rezultate din ce în ce mai bune și faptul că Audi l-a ales pentru viitorul echipei sale pare că i-a dat aripi.

Piastri s-a calificat pe locul 2 și Norris pe 3. Piastri a primit însă o penalizare de 3 poziții pentru că l-a încurcat pe Magnussen în calificări. La cât i-a încurcat Magnussen pe alții în cursele anterioare, eu nu cred că cineva ar trebui penalizat dacă-l încurcă acum pe el, dar asta e viața.

Cursa

Cursa a început banal, ordinea de start păstrându-se aproape neschimbată pentru multe tururi. Nu au fost safety car-uri sau alte incidente. Schimbările de poziție s-au făcut fie prin depășiri cinstite sau prin strategii mai bune de conservat și schimbat pneurile.

Verstappen a plecat primul și și-a menținut ușor poziția în prima parte a cursei. Norris a menținut, de asemenea, locul 2, dar la un moment dat părea că va fi depășit de Leclerc, care a recuperat terenul și s-a apropiat la mai puțin de o secundă. Ritmul lui Leclerc nu a putut fi însă susținut pentru multe tururi, iar la un moment degradarea pneurilor și-a spus cuvântul și a rămas mai în spate.

Pe final de cursă, însă, Norris a început să se apropie de Verstappen. De la vreo 7 secunde cu 10 tururi înainte de final, cursa s-a terminat cu cei doi la doar 0,7 secunde. 1️⃣Verstappen a câștigat, dar zic eu pentru că 2️⃣Norris nu a apucat să beneficieze de avantajul DRS. A intrat în intervalul DRS în ultimul tur și n-a avut unde să-l folosească. Încă unul sau două tururi și cred că Norris l-ar fi depășit.

3️⃣Leclerc s-a clasat pe locul 3. Per total mi s-a părut că și Ferrari au avut un ritm foarte bun de cursă. Au adus și ei upgrade-uri la monoposturi și mi s-a părut că asta le-a permis să țină ritmul cu Verstappen.

Totuși, Ferrari mi s-au părut inferiori celor de la McLaren. O altă dovadă este în faptul că 4️⃣Piastri a fost mai rapid decât 5️⃣Sainz, deși de la start au plecat în ordinea inversă.

Hamilton a făcut o cursă bună, plecând de pe 8 și terminând pe locul 6. Mi se pare însă că, de la o vreme, Hamilton se înfruntă mai degrabă cu Tsunoda pe circuit, nu cu piloți mai răsăriți.

L-am apreciat și pe Perez, care a terminat pe locul 8. Perez a plecat pe o strategie cu o oprire mai târzie, așa că întâi a fost depășit de mulți alți piloți, ajungând până pe locul 12, iar apoi, când el a avut pneuri mai noi decât ceilalți, a urcat loc după loc până pe 8.

Stroll, de asemenea, a urcat de pe 13 pe 9. Mașinile RB au fost marele pierzătoare, cu Tsunoda terminând pe locul 10 și Ricciardo în afara punctelor, deși amândoi au plecat din top 10.

În rest, nimic memorabil. Cea mai interesantă parte a fost lupta de la top, care ne-a dat indicii despre performanța monoposturilor după upgrade-uri. Nu știu ce magie a făcut Red Bull în 2023 și acum în 2024, dar se pare că McLaren și Ferrari au început să deslușească o parte din ea. Sper ca evoluția să fie și mai bună în restul sezonului. A fost prima cursă în care Verstappen a trebuit să muncească din greu pentru a o câștiga.

The Good:

• Lando Norris a pilotat excelent întreaga cursă și avea șanse reale de câștig.
• Lance Stroll pentru pozițiile recuperate.

The Bad:

• RB și Ricciardo în particular nu se regăsesc.
• Mercedes se poziționează tot mai clar ca “best of the rest”, locul 4.

Clasamente

Leclerc, Perez, Norris, Sainz — acolo rămâne lupta interesantă.

La echipe, McLaren va lupta din greu să-i ajungă pe cei de la Ferrari. Vom vedea dacă pot fi ajunși, va fi o lupta care se va întinde pe întreg sezonul.

Următoarea cursă: Monte-Carlo, 26 mai. Cea plictisitoare.