Știrile zilei despre tehnologie – 24 aprilie 2024

Problema ce mai mare la electrice e pretul si dupa celelalte probleme (revanzare, cicluri incarcare, depreciere baterie. etc ) . Mi se rupe cum incarc masina, dar nu am chef sa dau 50k pe o masina electrica cand una pe ICE in acceasi gama ar fi pe la 30k.
Deh , trebuie sa fii putin tampit sa dai 50k pe o masina care in 5 ani o sa valoreze pe la jumatate, de aici si scaderea vanzarilor.

Stai sa vezi cand o sa vrea sa vanda Radu Tesla si o sa se dea de noi cu cat o sa vrea el sa o dea SH , am deja cativa colegi in situatia asta.

@silviu Chestia cu organizatul la drum lung e dubioasa. Ma opresc cand vreau eu si cand zice masina ca ar trebui. Si daca e cazul sa ma opresc ca trebuie sa realimentez, o fac fara probleme si in 5 min am plecat la drum. In general nu fac pauze mai lungi de atat.
Basca ca ma reorientez din mers si schimb traseul pentru ca motive. Benzina gasesc mereu daca e nevoie.
Curent? Well, trebuie sa respecti traseul ca e mai dificil sa il schimbi din mers. Stai la incarcat mai mult de 5-10 minute. Basca poate statia aia vrea aplicatia ei si da-i si fa cont, verifica, plateste etc si gramada de probleme care mai pot aparea.
Nu mai spun de alte belele ca viteza de croaziera trebuie sa fie mai mica, ca desi ai putere disponibila, nu prea iti permiti sa o folosesti.
Anyway, nu sunt neaparat hater. Mi-ar placea un hibrid cu autonomie de cca 100 km si plug-in. Dar asta vine la pachet cu diverse. Desi la anul poate o sa-l iau.

Deci sa dau cateva zeci de mii bune de euro pe o electrica, sa o tin zece ani, dupa care o dau la rabla? Te-ai uitat pe autovit sa vezi cat costa o termica de zece ani vechime? Chiar si hibridele au preturi foarte bune. Eu nu sunt dispus sa pierd banii astia o data la zece ani.

Nu m-ai inteles, ideea nu e ca sunt eu sau nu dispus sa dau multi bani, ci ca electricele se depreciaza extrem de repede si de mult. Vorbim de 50% in doi-trei ani. Asta deja e un factor suficient care sa ma faca sa stau departe.

Eu sunt destul de lamurit in ceea ce priveste verificarile in perioada de garantie a masinii. Se face tot posibilul sa se tergiverseze problema pana iese din garantie.

Eu am alta problema cu electricele – bateria poate provoca incendii.
La munca in strainezia sunt in echipa de prim raspuns la birou si unul dintre traininguri e cel de stins de incendiu. Se face cu pompierii din localitate, cu echipamentul lor, cu stingatoarele lor+cele din birou etc.

Conform spuselor pompierilor, cea mai mare problema a lor in acest moment e ca daca ia foc o electrica de la baterie nu ai ce sa ii faci si o lasi sa arda, inclusiv cu restul masinilor de langa- daca e parcata.

In plus, incendiile provocate de bateriile pentru panouri, patinete si masini electrice sunt destul de dese incat sa constituie o problema la nivel european.

Oamenii nu recomanda sa nu iti iei ceva pe baterii electrice, recomanda in schimb sa incerci mereu sa eviti ca bateriile alea sa fie in spatiu inchis: gen parcare subterana la masina electrica, lift pt patineta sau baterii solare inghesuite intrun colt in casa eventual si lang apanoul electric. Inteleg ca suna dubios sa nu te urci cu patineta in autobuz, metrou, lift, dar dupa ce vezi cateva filmulete cu cat de repede arde o baterie si cu ce intensitate arde, cam vezi si punctul de vedere al pompierului.