Practic putem să ne tot așteptăm la accidente grave în Pasajul Unirii, unde se circulă cu 100 km/h uzual

Realitatea este că în Pasajul Unirii se circulă uzual cu 80-100 km/h și chiar mai mult, ceea ce este o rețetă sigură pentru un accident de amploare în viitor.

Uitați-vă la cel de zilele trecute: trei mașini implicate. Prima pierde controlul și lovește peretele. A doua oprește lângă ea, să vadă situația. A treia mașină vine cu viteză mare și pe centrul pasajului, între benzi, viteză atât de mare încât nu poate opri la timp și le lovește pe primele două.

Am zis mereu că un radar acolo ar da amenzi pe bandă rulantă. Poliția a montat însă altceva la intrări, un sistem dubios de detectat accidente auto și care probabil acum nu a funcționat deloc, pentru că firul evenimentelor este cel mai ciudat. Prima mașină a stat câteva minute abandonată în pasaj înainte de următoarele accidente.

Uitați declarația oficială a Poliției de pe Hotnews:

Astfel, s-a stabilit faptul că un autovehicul condus de către un bărbat în vârstă de 24 de ani, care se deplasa în Pasajul Unirii, dinspre Piaţa 1 Decembrie 1918, ar fi pierdut controlul asupra direcţiei de mers şi a intrat în coliziune cu parapeţii despărţitori ai pasajului, autoturismul ramânând imobilizat în banda II de circulaţie. Imediat după producerea evenimentului, un alt participant la trafic a oprit autovehiculul pe care îl conducea în banda I de circulaţie, în paralel cu autovehiculul avariat, pentru a vedea ce s-a întâmplat, moment în care un al treilea vehicul condus de un bărbat în vârstă de 20 de ani, care se deplasa în aceeaşi direcţie de mers a intrat în coliziune cu autoturismul oprit, în urma impactului acesta lovind o persoană aflată pe partea carosabilă.

Acum uitați-vă la clipul video cu accidentul, filmat de camerele din pasaj. Nu mă lasă să-i dau embed, dar observați acolo firul evenimentelor:

• prima mașină lovește peretele la ora 1:34.
• ambii pasageri coboară și pleacă pe jos înainte, spre ieșire, ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic. Zero simț civic, zero intenție de a pune triunghiul reflectorizant în spate sau altceva, deși pasajul este plin de resturi de la caroserie.
• la ora 1:36 se întorc la mașină însoțiți de un Uber care circula în fața lor care a venit pe contrasens prin pasaj. Prin pasaj încă se circula pe o bandă. Nu știu ce plan aveau cu acel Uber, poate să-i tracteze de acolo.
• tot atunci oprește în paralel, blocând și cealaltă bandă de circulație, o altă mașină. Nu în fața celui deja avariat, adică într-o poziție de siguranță, nu în spate, ci lângă el. Nici nu-mi dau seama dacă pune avariile, că nu se vede bine pe cameră din cauza farurilor (Zoso zice că nu le are).
• imediat după acest moment, vine un Golf sau whatever cu viteză și nu are timp să frâneze până în cele două mașini, așa că le lovește pe amândouă. Și bineînțeles că nu are timp să oprească, a intrat cu viteză mare dinspre Universitate, unde este o curbă ce nu te lasă să vezi restul pasajului. Pot fi mașini oprite chiar după ea. Este un loc unde te poți aștepta să vezi și în viitor accidente.

Și știți ce este ciudat aici? Că de 13 luni, de la accidentul cu autocarul turistic ce a lovit limitatorul de înălțime, stau mașini de la Poliția Locală a Sectorului 4 la fiecare capăt al pasajului. Zi de zi, oră de oră, două echipaje de poliție locală stau și se uită cum intră mașinile în pasaj, că altceva nu au de făcut acolo.

Acei polițiști au văzut cum 2 persoane ies pe jos din pasaj, lângă ei, și apoi cum un Uber intră pe contrasens în pasaj… și nu pare că s-au dus să vadă măcar de curiozitate ce se întâmplă, din moment ce nu apar în filmare. (Uberul era deja în pasaj, se pare, probabil oprise văzând accidentul din spatele său)

Două minute în care șoferul primei mașini sau poliția ar fi putut lua niște măsuri pentru a evita un accident în lanț, care până la urmă a avut loc. Accidente se mai întâmplă. Când faci însă accident, poate unul grav, din vina altora, care ar fi putut lua mici măsuri pentru a le preveni, ce să mai zici?