Formula 1 în Belgia: not great, not terrible, dar cu evoluții importante în clasamentele generale

Circuitul de la Spa-Francorchamp este unul clasic pentru Formula 1, face parte din campionat încă de la înființarea acestuia prin 1950. Cursa din 2023 a fost bună din anumite privințe și mai slabă din alte privințe, iar la final au fost destule schimbări în clasamentul piloților. Din fericire, sâmbătă a avut loc și o cursă bună de Sprint, unde Piastri a obținut locul 2.

Înainte de cursă

Nu s-a întâmplat nimic special înainte de weekendul de la Spa. Am citit eu un articol un pic mai vechi care spune că echipele din Formula 1 nu vor să primească alte echipe în campionat, deși FIA își dorește acest lucru. Concluzia este că echipele actuale preferă să împartă toți banii din drepturile de televizoare și sponsorizare, chit că asta înseamnă că se vor certa cu anumiți producători auto sau motoriști.

Este o situație interesantă și nefastă pentru privitor. Am mai scris eu aici despre taxele de sute de milioane de dolari pentru intrarea în competiție.

Am citit și un zvon despre cum atât Norris, cât și Piastri ar putea pleca de la McLaren în sezoanele următoare. Ferrari și alte echipe ar putea dori piloți noi.

În calificări

Au fost două calificări de fapt, una pentru sprint și alta pentru cursa propriu-zisă de duminică.

Lăsând la o parte pe Red Bull, în calificările pentru Sprint s-au remarcat McLaren (locurile 2 și 5) și Ferrari (locurile 3 și 4).

În calificările pentru cursa mare, Verstappen a impresionat cu un timp de 1:45:118, în timp ce al doilea clasat a scos 1:46:988. O diferență imensă între primii doi, una care prefigura o victorie ușoară pentru Red Bull, care părea că are o mașină perfect tunată pentru Spa. Cu o cursă înainte, în Ungaria, primii 10 piloți au fost despărțiți de 500 milisecunde.

Verstappen, însă, a schimbat cutia de viteze la monopost și a primit o penalizare pentru asta, urmând să înceapă de pe locul 6 cursa, ceea ce promitea de asemenea spectacol. Sincer să fiu, mă așteptam să câștige.

Leclerc a moștenit plecarea din pole, iar Perez locul 2, urmați de piloții uzuali de la Mercedes, McLaren și Ferrari. Aston Martin a dezamăgit, luând locurile 9 și 10.

În Sprint

Cursa de Sprint a început pe ploaie. Din cele 15 tururi, primele 4 s-au desfășurat sub safety car, apoi cu un start lansat. Imediat la start, vreo 10 monoposturi au intrat pentru a schimba anvelopele de pe Wet pe Intermediare. Verstappen, liderul, nu a intrat atunci, ci un tur mai târziu, ceea ce s-a dovedit o mică eroare strategică.

Piastri, locul 2, a schimbat pe Inter de la început și asta i-a permis să facă un tur mai rapid și să-l depășească pe Verstappen când acestea ieșea de la boxe după propriul schimb. Mai rar vezi un debutant conducând o cursă, chiar și pentru câteva tururi.

1️⃣Verstappen a recuperat însă terenul și a câștigat cursa de Sprint, depășindu-l pe 2️⃣Piastri, care s-a clasat pe locul 2 și a adus astfel 6 puncte echipei McLaren. Lando Norris s-a clasat pe locul 6 în Sprint.

3️⃣Gasly a obținul locul 3. Alonso a pierdut controlul mașinii și a abandonat Sprintul.

Hamilton a avut un mic contact cu Perez în lupta pentru locul 4. Un contact atât de mic încât nu părea să aibă urmări pentru niciunul dintre ei, dar ulterior Perez a tot fost depășit de alții și a abandonat, deci poate ca monopostul său a pățit ceva. Hamilton a terminat pe locul 4, dar a primit 5 secunde de penalizare și a fost clasat oficial pe 7, iar Russell pe locul 8.

YouTube: rezumat Sprint.

În cursă

Sainz a plecat de pe locul 4 și Piastri de pe locul 5. Primul viraj la Spa este foarte strâns, iar cei doi s-au înghesuit acolo și s-au atins. Piastri a abandonat aproape imediat, iar Sainz după câteva tururi de șchiopătare. Păcat de Piastri, care promitea un rezultat bun.

Cursa a fost dominată de Red Bull. 2️⃣Perez a plecat de pe 2 și a trecut la conducere aproape imediat. 1️⃣🏆Verstappen a plecat de pe locul 6, după câteva tururi era deja în spatele lui Perez, pe care apoi l-a depășit cinstit și la final am avut un nou un-doi Red Bull la final, ca la începutul sezonului. Echipa austriacă a confirmat din nou că este mult în fața concurenților.

Și atunci, ca de obicei, interesant a fost ce s-a întâmplat în urmă. 3️⃣Leclerc a avut în sfârșit o cursă bună și a terminat pe locul 3, urmat de 4️⃣Hamilton, care a fost constant și a tras tare în fiecare tur, urmat de 5️⃣Alonso, care cu acest loc 5 a spălat ghinionul din Sprint, unde nu a luat nici un punct. Russell pe 6, fără să arate ceva extraordinar în cursă.

Lando Norris a fost un pilot remarcabil la Spa. A plouat un pic, pe la jumătatea cursei, iar Norris a intrat la boxe și a schimbat pe… Softuri. Nu am înțeleg de ce, mă așteptam la Intermediare. Spa este însă un circuit pe dealuri, iar apa se scurge repede de pe pistă. Ploaia nu cădea atât de tare. Asta i-a permis să obțină o performanță excelentă pe softuri, probabil și datorită temperaturii mai mici a pistei.

Norris nu doar că a pilotat cu acele softuri până la finalul cursei, vreo 26 de tururi, dar a pilotat. A obținut la început o mulțime de tururi rapide și a recuperat teren, ajungând de undeva de pe locul 14 până pe 7, la final.

Alpine a luat 4 puncte cu Ocon, pe locul 9 s-a clasat Stroll, iar Yuki Tsuoda a mai luat ultimul punct cu o clasare pe locul 10, după ce la un moment dat ajunsese chiar mai sus.

Performanța lui Tsunoda este chiar remarcabilă cu acel loc 10 având în vedere că noul său coechipier  Ricciardo s-a clasat abia pe locul 16, în a doua cursă fără puncte obținute după revenirea sa în F1.

YouTube: rezumatul cursei.

Clasamente

În clasamentele generale avem însă cele mai importante evoluții după cursa de la Spa.

Perez ia puncte importante pentru locul 2 general. Alonso mai are un singur punct în fața lui Hamilton și cursa următoare s-ar putea să-l vedem pe britanic pe locul 3. Leclerc a făcut un salt mare și a trecut de Sainz și de Russell în clasament, cu care este egal la puncte, dar față de care are clasări mai bune în curse.

Se păstrează apoi ordinea Norris-Stroll-Ocon, dar Norris a pus mai multe puncte între el și Stroll și probabil că îl ia în vizor pe Sainz.

În ce privește clasamentul constructorilor, Mercedes ia un avans tot mai mare în fața Aston Martin. Ferrari se apropie de Aston Martin, echipă care a fost revelația primei jumătăți a sezonului, dar acum pare a fi într-o pasă proastă, iar McLaren este în urcare.

Nu m-ar mira să vedem Ferrari pe locul 3 în curând. McLaren aproape și-a dublat punctele față de Alpine, ceea ce este uimitor având în vedere că acum câteva curse erau la egalitate.

Cursa următoare: tocmai pe 27 august, în Olanda. Acum este vacanța de vară în campionat, aproape o lună întreagă pauză.

Această serie este susținută de Bitdefender.

La fel ca în Formula 1, fiecare secundă contează atunci când vorbim despre prevenție, detecție și oprirea atacurilor cibernetice.

Aflați mai multe despre parteneriatul Bitdefender cu Scuderia Ferrari aici: https://www.bitdefender.ro/scuderiaferrari