Noua explicație a Poliției Rutiere: mâzga este de vină pentru accidente, nu viteza, drogurile sau lipsa agenților de pe străzi

În această dimineață, două eleve care mergeau pe trotuar spre liceu au fost lovite de o mașină, pe șoseaua Vitan-Bârzești. O mașină condusă de un bărbat de 36 de ani a fost lovită de alte autovehicule, iar mașina a urcat pe trotuar, a dărâmat un panou publicitar și le-a lovit pe cele două fete. Una este momentan în stare gravă în spital.

Vreo două ore mai târziu, apare informația că șoferul respectiv a fost depistat pozitiv la cocaină. Conducea drogat, dar încă nu se știe cât de tare.

O oră mai târziu, la Digi24 în direct intervine Lucian Diniță, fost șef la Poliției Rutiere.

În mai puțin de 5 minute, omul a ținut morțiș să declare din proprie inițiativă, înainte de orice întrebare a crainicei, că la știri nimeni nu avertizează șoferii de fenomenul numit “mâzgă”. “Se fac avertizări la polei sau la ploaie înghețată, dar nu și la mâzgă!” Aproape că stabilise de acasă cauza accidentului, a fost mâzgă.

Și nu zic, este mâzgă pe jos, se mai întâmplă acest “fenomen”. Câți șoferi urmăresc radio-ul sau știrile înainte de a pleca de acasă pentru a afla de astfel de avertizări? Exact!

Mai degrabă te poți întreba de ce nu mai apare și Poliția Rutieră prin trafic, ca să calmeze impulsul vitezomanilor. Sau, în particular pentru șoseaua Vitan-Bârzești, pe unde se circulă tare atunci când se poate, te poți întreba de ce nu se pun limitatoare de viteză sau câte un giratoriu din loc în loc, ca să mai reducă viteza sau măcar garduri de protecție pentru trotuar, dacă tot avem o zonă cu școli și spitale.

Este orașul plin de bolarzi de toate dimensiunile, unii suplimentar cu lanțuri între ei. Pe Vitan-Bârzești, însă, n-au fost o prioritate pentru nimeni din PS4, că nu prea se câștigă voturi de pe o șosea goală, nu poți arăta că ai plantat panseluțe.

Deci da, mâzgă pe jos, e clară treaba pentru Poliție, este singura cauză a accidentului. Alături de nepăstrarea distanței corespunzătoare, probabil. Poliție pe șosele, ca să calmeze traficul? Nu vorbim despre asta.

Să nu fim nerealiști. Mâzga de pe jos este o problemă, un fenomen natural greu de oprit rapid. Unii șoferi circulă încet în astfel de momente pentru că se gândesc la riscuri și ce s-ar putea întâmpla.

Alți șoferi, însă, sunt vitezomani și pe mâzgă și în lipsa ei. Circulă cu viteză, fac slalom pentru mașini, îi dau tare pentru că… întârzie la următorul semafor sau ceva. Iar pe acești șoferi nu-i poate tempera decât Poliția Rutieră prezentă în trafic, ca să-i sperie cu posibilitatea unei amenzi. Iar Poliția lipsește.

Prezentatoare de la Digi24 îl întreabă apoi pe Lucian Diniță, fost șef al Poliției Rutiere, “bine, dar ce părere aveți de faptul că șoferul respectiv a fost depistat pozitiv la cocaină?”.

La care Diniță răspunde “știți cum este cu testele astea pozitive? Tu poți ieși pozitiv la cocaină chiar dacă ai consumat-o azi noapte, ieri, cu 24 de ore în urmă, cu 48 de ore în urmă și chiar mai mult. Consumul a fost doar un factor agravant, nu musai o cauză a accidentului.”

Practic, omul spune că testele de droguri administrate de Poliția Rutieră sunt inutile, că poți să ieși pozitiv chiar dacă tu nu mai ești sub efectul acelor substanțe. Păi și atunci de ce mai avem legi și amenzi în acest sens? Oare asta este poziția oficială a Poliției Rutiere?

Oricum, acum înțeleg mai bine lipsa de activitate a Poliției pe străzi. În cazul de astăzi, ca să rezumăm, un fost șef practic a dat vina pe meteorologi și crainici, că nu avertizează suficient lumea despre mâzga de pe drumuri. Sunt curios ce cauze vor mai inventa când nu va mai fi mâzgă pe drum.

Cu o zi înainte, tot în București, un șofer căruia un agent de poliție i-a făcut semn să tragă pe dreapta a pierdut controlul volanului și a urcat pe trotuar și s-a înfipt într-o clădire. Din fericire, nu a lovit pietoni. Probabil tot mâzga a fost de vină.

Repet o idee pe care o am de ceva vreme: mă ofer să conduc o oră prin București cu un șef al Poliției Rutiere. Dacă în 60 de minute vedem mai puțin de 60 de contravenții în trafic, îi plătesc eu salariul (fără sporuri) în acea lună.