Miracol! Am văzut Poliția Rutieră intervenind din proprie inițiativă în trafic

Se incadreaza la trecut pe rosu ca a depasit limita directiei pentru care era incadrat si nerespectarea indicatoarelor, avand banda de mers inainte si a facut stanga.
Daca ma intrebi pe mine, se cam bat cap in cap sanctiunile, insa am fost in aceeasi ipostaza cand am fost oprit si astea 2 au fost ‘contraventiile’.

Nu mai există condiția de a intra pe contrasens pentru a fi considerată depășire o astfel de manevră, cred că de când s-a introdus OUG 195/2002.

ov1d1u: Nu mai există condiția de a intra pe contrasens pentru a fi considerată depășire

da, dar exista conditia de a iesi din sirul (banda) pe care il depaseste.
deci daca nu a fost pe b3, a trecut apoi pe b2 si a revenit in fata inapoi pe b3.. nu e depasire.

oricum, trecerea pe rosu ar trebui sa fie o incadrare suficienta.
rezolva problema pentru o perioada.

nashu_mare: Poti depasi si daca nu iesi din banda (daca esti cu un vehicul cu doua roti)

da, dar trebuie sa iesi din “sir”.

“Articolul 45
(1) Depășirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe același sens de circulație, prin schimbarea direcției de mers și ieșirea de pe banda de circulație sau din șirul de vehicule în care s-a aflat inițial.”

deci daca ai fost pe b2 si te-ai bagat in fata b3.. nu ai depasit nimic, doar ai incalcat niste marcaje si un semafor.

nashu_mare: Dar nu a trecut pe rosu. Este o balarie care probabil va fi respinsa pana la urma de catre judecator.

cand ai un semafor rosu pt stanga.. si tu il depasesti ca sa te incadrezi in fata b3 pt stanga.. se numeste ca ai trecut pe rosu
(trebuie sa depasesti semaforul ca sa treci in fata celor care asteapta)

Dar aici nu a intrat in fata B3 cand era rosu la B3. Din ce inteleg, a facut stanga de pe B2 cand era verde pentru facut stanga. Ca, altfel, de ce l-ar claxona cei de pe B3?

nashu_mare: Din ce inteleg, a facut stanga de pe B2 cand era verde pentru facut stanga.

pai scrie in articol ca s-a bagat in fata celor de la semafor si ca a oprit acolo.
asta ar insemna ca a trecut cand semaforul stanga era rosu (unii stateau + el a oprit).

Si daca nu esti primul la semafor? Daca esti masina 6 si stai la 3 semafoare consecutive din vina celor care se baga in fata ?

Nu e chiar asa Albert, pentru ca aia care stau incolonati pe banda 3 sa faca stanga stau mereu pe telefoane si pana isi misca hoiturile trec doar 3 masini la un semafor.
Fix in interesectia aia se pot aduna 3 randuri de masini pentru stanga pentru ca apoi intra pe un bulevard cu multe benzi. Nasol e cand toti se bulucesc sa intre pe o singura banda…

De acord cu boglous.

Daca sunteti in bucuresti si auziti un claxon la verde, sunt eu! Dau trezirea la zoombie care stau pe telefoane. De foarte multe ori, un claxon am vazut ca trezeste pe toata lumea.

Daca asteptam sa fluidizeze polutia traficul…suntem morti

Ei vezi, cu de astia ai de a face in traficul din capitala.
Daca ar pune cineva, oricine, in 10% din intersectiile astea cu “fluidizatori” si daltonisiti(boglous stim ca era galben plin, nu-i stres) camere d-alea ca si in vest care sa trimita direct amenda ar avea Nicusor bani sa faca tevile alea din inox si pasaje si gitaorii doar din marmura de-ar crapa Negoita de ciuda.
E copacul cu bani pe care nu-l planteaza nimeni.

Em: Trebuie analizate fluxurile de trafic

Le-am analizat eu empriric avand in vedere ca circul foarte des pe acolo in special dimineata:

1. numarul celor care merg la stanga spre Cantemir venind dinspre Serban Voda este mai mare decat numarul celor care merg inainte sau la dreapta (la dreapta merg foarte putini).
2. Cu toate acestea verdele tine pentru stanga mai putin de jumatate din cat tine pentru inainte
3. Iar pentru mersul inainte sunt disponibile 2 benzi (B1+B2) si la stanga doar 1 – B3
4. drumul cu prioritate este catre stanga

Cu alte cuvinte, la un ciclu de semafor, pe directia inainte ar putea sa mearga de 4 ori mai multi decat la stanga, desi drumul principal si cu flux mai mare este catre stanga.

Dimineata, cam jumatate din cei care fac la stanga vin de pe B2, fie intrand in fata pe B3 fie facand direct la stanga de pe B2 cand e verde comun.

Cu siguranta cel putin 2-3 masini care stau regulamentar pe B3 pierd stopul la fiecare ciclu. Pe de alta parte pun pariu ca daca toti ar circula regulamentar, coada pentru stanga ar fi pana cel putin la metrou Eroii Revolutiei toata ziua deoarece capacitatea intersectiei de a prelua acel trafic catre Cantemir este mult mai mica decat numarul celor care vor sa o ia pe acolo.

In general nu fac si nu incurajez astfel de comportament in trafic insa aceasta intersectie este prost gandit si cred ca e o necesitate comunitara sa se procedeze ca acum.

Solutia simpla este ca B2 sa fie pentru mers la stanga. Cred ca o banda este suficienta pentru cei care merg inainte (si la dreapta) avand in vedere pct. 2 de mai sus. S-ar reveni de fapt la o situatie mai veche.

Acum multa vreme, benzile erau configurate asa: B1 – dreapta (cu verde intermitent), B2 – inainte si la stanga si B3 – stanga. Problema era ca verdele se facea pentru mers inainte mult mai repede decat cel pentru stanga (ca si acum) dar B2 era blocata de cei care faceau stanga regulamentar.

Morrissey:
Si eu m-am incadrat gresit in intersectia aia si am fost nevoit sa depasesc semaforul, ca nu aveam pe unde sa ma bag in coloana. Preselectarea benzilor este gandita cam prost pe zona aia de coborare dinspre Serban Voda.
Nfine, citeam comentariile si vedram cum toti nervii din trafic se reflecta si aici, online.
Am condus ultimele saptamani vreo 400 mile prin Anglia, si Londra, si oras mic si autostrazi si pot sa spun ca estul asta salbatic din traficul nostru nu ar exista daca ar fi indeplinite conditiile de mai jos:
-infrastructura optima, gandita cu cap, cu presemnalizare si indicatoare ca la carte, benzi si semafoare dedicate, etc
– infrastructura construita astfel incat sa te forteze sa nu poti circula cu viteza mare. Imi pare rau sa dezamagesc schumaheraul roman, dar o viteza medie mai mica fluidizeaza traficul..
-camere, camere peste tot, controlul electronic al vitezei, amenzi grase.

Inutil sa mentionez ca nu am auzit vreun claxon in astea 2 sapt. Oricum, conditiile de mai sus fiind indeplinite, este destul de greu spre foarte greu sa faci marlanii in trafic.

Uite eu asta nu inteleg, daca vezi ca te-ai incadrat gresit, de ce vrei sa futi si zenu altor oameni cand ai putea continua pe directia pe care esti si faci apoi vreo stanga sau ce ai nevoie sa ajungi unde voiai initial?