Care sunt problemele achiziției Twitter de către Elon Musk

Twitter a cunoscut în ultimii ani o renaștere pe măsură ce Facebook devenea tot mai mult un loc plin de fake news, extremism și bule care își descoperă asemănările și se adună în tot mai mulți.

Musk va cumpăra Twitter pentru 44 de miliarde de dolari. Compania i-a acceptat oferta. Sigur că înțelegerea ar putea cădea în viitor din diverse motive, dar șansele cele mai mari sunt să se concretizeze.

Sunt două posibile probleme deci pentru evoluția viitoare a Twitter.

Prima este că Musk își dorește “free speech”. La o primă vedere asta este bine, că e un drept fundamental al omului. În practică, însă, Musk își dorește o lipsă de moderare a mesajelor pe platformă, ceea ce invariabil va duce la înflorirea problemelor de hate speech, fake news, extremism șamd. Să nu uităm că aproape toată lumea a aplaudat când Trump a fost blocat permanent de Twitter într-o perioadă în care depășirea recordul de minciuni spuse per declarație.

Trăim de ceva vreme vremurile când nu mai este posibil să nu ai moderarea conținutului, într-o formă sau alta. Uitați-vă la orice platformă. Moderatorii de YouTube și TikTok povestesc câte sute de ore de abuzuri, violuri, torturi și alte clipuri oribile trebuie să privească săptămânal pentru a elimina acela clipuri din platformă. Conținut oribil este peste tot. Probabil că o astfel de formă de light moderation va fi aplicată pe Twitter, este imposibil să nu ai una, dar rețeaua oricum era destul de permisivă, de exemplu pornografia nu-i interzisă acolo.

Realist vorbind, problema principală va fi cea legată de fake news și hate speech. Ceea ce lumea reproșează acum Facebook-ului s-ar putea întâmpla și pe Twitter.

A doua problemă este legată de legăturile lui Elon Musk cu guvernul chinez. Tesla produce mașini în China, țară care probabil este și cea mai mare piață a companiei condusă de Musk și care l-a transformat în cel mai bogat om al lumii.

Oare ce va face atunci când chinezii îl vor trage puțin de mânecă și îi vor spune “boss, e frumos cum vinzi tu Tesla pe aici, dar desigur că fără legătură cu asta ce zici despre cum ne acuză lumea de genocid și dictatură pe Twitter?”. Și un lucru poate duce la altul.

Tot pe aceeași idee, un site auto se întreabă cum vor fi tratați criticii Tesla pe o platformă deținută de șeful Tesla. Automobilele Tesla au diverse probleme, de la finisaje de slabă calitate și până la un right to repair destul de ridicol, uitați-vă la omul care a preferat să-și detoneze mașina pentru că-l costa prea mult service-ul ei sau la discuția aceasta despre anti-right to repair.

Acestea sunt potențiale probleme. Rămâne de văzut dacă vor și apărea în practică sau dacă Musk va conduce compania Twitter pe o traiectorie similară cu cea din prezent, fără mari schimbări.

Ar mai fi o potențială problemă, apropo: Musk vrea să conducă trei mari companii simultan: Tesla, SpaceX și Twitter. Și pe lângă acestea, de fapt, mai are și partea de panouri solare și baterii a Tesla Energy, treaba cu Boring Company pentru tuneluri pe sub orașe, Starlink pentru Internet și un milion de copii. Rămâne de văzut dacă le poate conduce pe toate și în ce măsură acționarii Tesla vor fi bucuroși să-l vadă făcând asta în loc să-și dedice întreaga atenție unei singure companii.