Formula 1 în Bahrain: Ferrari face dubla și arată că anul acesta au șanse la titlu

M-a entuziasmat prima cursă a sezonului, se pare că anul 2022 ne va aduce o competiție excelentă. Ferrari pare acum o echipă care se bate pentru locurile 1-2, ceea ce n-am mai văzut de multe sezoane.

Treaba asta s-a conturat încă din calificări, când Leclerc a luat pole position și Sainz locul 3. S-a văzut apoi și mai bine în cursă, când Leclerc nu a putut fi depășit. Verstappen a încercat depăsirea după start în trei tururi diferite, dar în fiecare dintre ele depășea într-un viraj și apoi Leclerc își recupera locul în următorul. După fiecare tur, diferența de timp dintre cei doi creștea, până când Verstappen a ieșit din secunda de DRS și a rămas în spate.

Ambele mașini Red Bull au abandonat cu câteva tururi înainte de final și probabil cu aceeași problemă tehnică. Dacă te uiți doar la clasamentul final, ai putea spune că deci victoria Ferrari nu este concludentă pentru performanța dovedită de monoposturile italienilor, dar dacă privești fiecare tur al cursei cam aceasta este concluzia. Inclusiv după un safety car care i-a adus din nou unul lângă altul pe Verstappen și Leclerc, olandezul tot nu a putut depăși. Sau ca să zic din altă perspectivă, gândiți-vă că Leclerc a făcut o triplă, a luat pole position, victoria în cursă și cel mai rapid tur.

Așa că am avut prima dublă Ferrari după mulți ani. Cred că în interiorul echipei se dă acum o altă cursă. Leclerc (născut în Monaco în 1997) și Sainz (Spania, 1994) sunt piloți destul de similari ca talent, iar în anii anteriori nu prea a fost nevoie de ordine de echipă între ei, ci cel mult punctual în anumite curse când unul era evident mai rapid decât altul. Acum, însă, amândoi vor să ia cât mai multe puncte în primele curse pentru că va veni acel moment inevitabil în care șefii echipei vor spune că pilotul cu mai multe puncte după 5-6 curse este cel principal, iar al doilea pilot trebuie să-l ajute să câștige, nu să-i fure puncte.

Hamilton a ajuns pe locul 3 și Russell pe 4, dar asta pentru că Verstappen și Perez au abandonat. 3 și 4 au fost locuri nesperate pentru ei. La cum au arătat lucrurile în cursă, Ferrari și Red Bull sunt primele două echipe ale acestui sezon, iar Mercedes este pe locul 3, chiar dacă acum au profitat de retragerea Red Bull. La un moment dat Hamilton era la un minut distanță de liderul cursei, de exemplu.

Red Bull și Alphatauri par a avea probleme similare pe la baterie sau motor. Nu-i de mirare, au sisteme similare bazate pe motorul Honda de anul trecut, oficial numite acum Red Bull Powertrains, că a preluat Red Bull investiția și dezvoltarea lor. Probabil se vor rezolva în viitor, trebuie identificată cauza și crescută fiabilitatea acelor piese. Se mai întâmplă astfel de lucruri în primele curse. Verstappen, însă, cred că este îngrijorat de faptul că Leclerc a fost mai rapid decât el în calificări și în cursă.

Mi se pare că și echipa Haas, care anul trecut nu a avut nici un punct, a pornit bine. Magnussen a terminat pe locul 5, Mick Schumacher pe 12, dar cu destul de mult ghinion pe final, că ar fi putut fi și pe locul 10. Debutantul chinez Zhou Guanyu a terminat pe 10 și în general mi s-a părut că s-a descurcat bine la prima sa cursă. Tsunoda a terminat pe 8, în fața lui Alonso, ceea ce arată din nou că este un pilot de viitor.

McLaren a făcut o cursă foarte slabă, ambii piloți fiind constant în ultima parte a clasamentului. Au terminat pe 14 și 15, dar dacă nu abandonau Red Bull-urile cu câteva tururi înainte de final, ar fi fost locurile 16 și 17 pentru ei. Anul trecut, McLaren au terminat campionatul pe locul 4. După cum s-au prezentat la cursa de ieri, anul acesta cred că vor fi mai jos, dacă nu-și rezolvă diversele probleme ale mașinilor. Renault, dar poate și Haas, Alphatauri și Alfa Romeo au șanse să le fie superiori dacă lucrurile nu evoluează spre mai bine.

Personal nu țin să văd o revenire a Ferrari, mi-a ajuns era Schumacher. Momentan însă nu putem vorbi de o dominare clară ca în acei ani. Îmi place să văd însă trei echipe luptând pentru victorie, nu două ca anul trecut. Considerând că Mercedes îmbunătățește un pic mașina, anul acesta vom vedea trei echipe luptând la vârf, ceea ce înseamnă spectacol mai mare. So far, so good.

Cred că regulamentul trebuia schimbat pentru a da 3 puncte celui care obține pole position în calificări. Mi se pare prea ușor că se dă un punct pentru fastest lap, ceea ce se poate face cu o schimbare strategică de pneuri în penultimul tur al cursei, dar pilotul care este cel mai rapid în toată sesiunea de calificări nu primește nimic în afară de primul loc pe grila de start, ceea ce de multe ori nu este un avantaj așa mare.

Now, more! More Formula 1!