Două idei crețe ale statului român (și care arată ce incompetenți conduc țara)

Din când în când autoritățile române au idei foarte crețe. De obicei au multe idei crețe, dar unele sunt foarte crețe. Nu sunt adeptul conspirațiilor, ci mai degrabă cred în incompetență pentru multe probleme din țară. În unele cazuri, însă, chiar ajung să cred că sunt interese mari la mijloc pentru a da diverse contracte în stânga și dreapta, chit că pe lucruri inutile.

Cel mai bun exemplu recent este ideea unui ministru de a face un proiect de țară din producerea unui avion românesc. Asta este cea mai proastă idee pe care am auzit-o în ultima vreme.

Realist vorbind, de ce ar avea România nevoie de un avion proiectat și produs în România? Cui îi folosește?

Dacă ne uităm în lume, doar țările cu adevărat mari au producători de avioane de pasageri. Mari = țară cu populație numeroasă și suprafață întinsă, adică nevoie crescută de zboruri și deci de avioane pentru a le opera.

Boeing vine din SUA, unde zborurile sunt mai uzuale decât trenurile. Airbus puteam spune că este al Uniunii Europene. Embraer a apărut în Brazilia. Bombardier este companie canadiană. Mai nou China, care-i una dintre țările cu cele mai multe zboruri și companii aeriene de mare amploare, a început să dezvolte propriul avion de pasageri (Comac), iar Rusia face același lucru (Irkut), că are tradiție lungă în această industrie. Și trebuie remarcat că nu tuturor le merge bine. Embraer a cochetat mereu cu falimentul, iar proiectul Bombardier a fost cumpărat de Airbus.

Chinezii, care au cumpărat mii de avioane Airbus și Boeing, s-au prins că ar putea produce singuri unele. De ce? Pentru că doar folosite intern, pe piața lor, și proiectul ar fi deja rentabil pe termen lung, iar China le poate exporta apoi și altor state-client din jur. Al rușilor? Nu știu, mult noroc să-l cumpere alții, poate ia Belarus vreo două.

Dar România? Ce să facă apoi cu un avion propriu? Să-l ia TAROM, care are o flotă de 22 de avioane în total și pierderi de aproape o sută de milioane de euro anual? Care-i piața pentru un avion românesc, în special când în această industrie nu contează doar prețul de vânzare, ci și costul per pasager-milă în utilizare, plus instruirea mecanicilor pentru mentenanță?

Și dacă ministrul nostru nu vrea unul de pasageri, ci vreun avion militar sau utilitar… de ce? Cui? Orice astfel de program costă zeci de milioane de euro, iar țări cu mari tradiție în domeniu au probleme în a-l duce la capăt pe cerințele lumii moderne, vezi aventurile programului F-35. Noi ce-am face? Am cheltui enorm ca să producem un Șoim 2022 și apoi s-ar construi vreo 30 pentru Aviație și… gata? Sau vreun echivalent de Cessna 172 pentru stropit câmpuri?

E ca și cum n-am avea autostrăzi, dar am anunța că vrem să trimitem rachete pe Lună. România e țara în care se construiesc terenul de fotbal în pantă și unde se sparge asfaltul nou turnat pentru a schimba o țeavă. N-am rezolvat încă probleme din acestea, dar țintim la avioane?

Miniștrii au spus mereu lucruri trăsnite, dar asta mi se pare mai gravă decât ceva legat de cormorani sau altele. Ministrul Economiei arată că visează la cai verzi pe pereți în loc să înțeleagă nevoile și problemele reale alte țării.

Al doilea exemplu este știrea despre cum CNAIR vrea să facă un soi de aplicație în care românii să raporteze problemele de pe drumuri. Un fel de Waze românesc, cum ar fi.

Două probleme mari aici: întâi, există Waze! Are și hartă live pe desktop, sunt raportate acolo probleme! Există comunități care anterior chiar au făcut hărți cu diverse probleme de durată și le-au înaintat autorităților.

A doua problemă este una de fond. Mai țineți minte că la un moment dat a fost un boom în lansat aplicații prin care cetățenii puteau să raporteze probleme primăriilor, iar acestea urmau să intervină prompt și rapid pentru rezolvarea lor? Știți de ce n-au mers? Printre altele, și pentru că cetățenii raportau o mulțime de probleme, iar primarii nu rezolvau niciuna. Iar când ai 22.486 de probleme semnalate într-un an și doar 17 rezolvate, incompetența autorităților devine vizibilă foarte clar, în cifre seci și disponibile digital, iar asta nu dădea bine. Așa că treptat autoritățile s-au dezis de astfel de aplicații. Dacă vrei să semnalezi o problemă, o poți trimite prin poștă sau depune în urna de la etajul 2, dar pe program de la 14 la 15 luni și joi.

O aplicație de acest tip ar fi doar un contract dat din bani publici vreunui dezvoltator de aplicații. Zero utilizatori pe termen lung, deci zero utilitate. Dar na, s-ar putea zice “s-a făcut ceva” și “uite ce moderni suntem și încercăm să rezolvăm problemele!”

Poate apoi ar putea face și o aplicație în care să fie aproape toată muzica planetei și să o poți asculta de oriunde. Sau o aplicație în care să poți trimite mesaje text și imagini sau emoji altor utilizatori, asta ar rupe!