un blog de Radu Dumitru
un blog de Radu Dumitru
►► Ofertele continuă la: eMAG・Fashion Days・Finestore・Dyson・Flip. 📺 YouTube: youtube.com/NwraduBlog ◄◄
10 Jan 2022 ·
AUTO ·
Volkswagen nu mai produce Passat în varianta sedan. Vânzările erau în scădere, iar varianta break sau estate sau wagon sau cum vreți să-i spuneți se vindea oricum mult mai bine. Generația următoare de Passat va avea doar varianta break.
Mi s-a părut amuzantă știrea asta pentru că—oh noes!—dacă de acum nu se mai produce Passat-ul normal, atunci ce-și va lua sh lumea peste vreo 5-6 ani? SUV, ca toți ceilalți?
Nemții și restul europenilor au alte nevoi. Ei își iau mașini wagon pentru că au familie mare, bagaje multe de transportat când îi dau pe autostradă dintr-o parte în alta a lumii vestice. Și am marea bănuială că toate Passat-urile break din România sunt aduse second hand din țările vestice. Nu cred că prea multe dintre cele de pe drumurile noastre au ieșit de noi din showroom-urile VW din România.
Strategia VW pentru piețele lor mari este simplă. Noua generație de Passat va fi doar wagon, pentru cei cu 2 copii, câine și 7 trollere. Cine vrea sedan, își ia Arteon, care mi se pare că arată foarte bine în special pe culoarea aia galben muștar sau pe acel vișiniu în care l-am mai văzut pe străzi. Apoi, vor scoate în viitor un sedan electric. Și cândva prin 2029, românii vor trebui să-și găsească o altă mașină mult visată pe care să o aducă de la vreo băbuță care a condus-o doar la piață și înapoi, că Passat-urile sedan se vor fi terminat.
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
Îți place blogul meu?
Apasă acest buton înainte de a cumpăra de la eMAG
și vei susține acest site.
Magazine recomandate:
Copyright © 2006 - 2022 nwradu blog.
Reproducerea textelor și a imaginilor ce-mi aparțin este posibilă numai în sistem "creative commons Attribution Non-Commercially Share-alike 3.0 CC BY-NC-SA".
Termene și condiții | Politica de confidențialitate | Politica de cookies
24 comentarii
10/01/2022 la 1:11 PM
Passat nu a fost niciodată pe listă. Nici Arteon măcar, arată bine la exterior dar la interior tot VW e. Și sedan la fel, exclus. Să duceți voi cartofii la piață cu portbagajul ăla.
Nu-i nici o pierdere, acum să vedem când scot break-ul electric.
Giani Mucea(Citează)
10/01/2022 la 1:19 PM
Si eu care speram la un VW Passat electric (sau ceva care sa arate similar). Sa se spele cu SUV-urile pe cap, sper sa crape compania asta si toate care fac SUV-uri electrice.
BGDN(Citează)
10/01/2022 la 6:35 PM
Cică lucrează la un soi de Passat electric, dar probabil va fi lansat peste câțiva ani. Momentan lumea vrea forma de SUV, indiferent de propulsie.
nwradu(Citează)
10/01/2022 la 1:25 PM
Doar ca-i Arteon in poza.
alexEAT(Citează)
10/01/2022 la 1:50 PM
Esti printre aia care citesc un text (sau poate nici macar nu ai ajuns la final) si nu pricep nimic?
“Noua generație de Passat va fi doar wagon, pentru cei cu 2 copii, câine și 7 trollere. Cine vrea sedan, își ia Arteon, care mi se pare că arată foarte bine în special pe culoarea aia galben muștar”
Si dupa e poza. Are logica?
Mario(Citează)
10/01/2022 la 6:36 PM
Plus că nu aveam în blog decât poze cu Arteon, de la un articol trecut.
nwradu(Citează)
10/01/2022 la 1:47 PM
Lasă că le reperează coana Skoda onoarea, își iau Superb, că tot aia e (sau oh noes, nu e același lucru!). Moare VW, asta e, că nu-și vor mai lua “romanșii” Passat. Cum se zice, in lipsa de ploaie, merge și-o grindină, un Tuareg din 2022 ce-are prin 2030, nu e tot masină?
finch(Citează)
10/01/2022 la 3:52 PM
Dar nu este ca si cum VW renunta cu totul la o categorie de masini. Din cate vad incearca sa promoveze modelul Arteon si asta este unul dintre motivele pentru care au renuntat la Passat sedan. Deci romanii care isi doresc o masina sedan vor putea cumpara fara probleme modelul Arteon.
Andrei G(Citează)
10/01/2022 la 6:37 PM
Da, dar Arteon este mai scump, dacă nu mă înșel.
De asemenea, nu moare VW, cred că au avut chiar an record acum, se pregătesc să depășească Tesla pe partea de electrice.
nwradu(Citează)
10/01/2022 la 1:50 PM
Piata SH o sa mearga mult si bine, cel putin 10-15 ani se vor mai gasi masini. Da, ca nu vor mai fabrica ei alte sedanuri, prea putin important. Mai bine iei un Variant cu portbagaj ca sa ai loc sa pui ce vrei.
ionică(Citează)
10/01/2022 la 6:40 PM
Da, dar aici cam face lumea mișto de cei cu Variant.
Oricum, în curând și majoritatea mașinilor SH vor fi SUV-uri. Alea s-au vândut cel mai bine în ultimii ani, deci la un moment dat vor fi vândute mai departe de primii proprietari.
nwradu(Citează)
10/01/2022 la 6:56 PM
@Radu
O să moară repede și moda SUV-urilor, mai ales a celor cu motor de drujbă. Ca să plimbi 2,5 tone la prețul de azi al benzinei și la înghesuiala din trafic…
marinel(Citează)
10/01/2022 la 3:17 PM
se vor orienta catre alte masini SH, nu toti romanii sunt bogati ca tine, nwradu.
GabrielG(Citează)
10/01/2022 la 6:13 PM
Jos chiaburii!
Ion(Citează)
10/01/2022 la 4:21 PM
Am condus Passat si mi s-a parut extraordinar portbagajul. Si spatiul in interior era bun. Acum conduc un SUV si nu am spatiul pe care-l aveam la Passat.
Arteon mi se pare un Passat putin cosmetizat si foarte scump….
Andrei(Citează)
10/01/2022 la 6:42 PM
Arteon a evoluat cred că direct din Passat CC și este pe aceeași platformă, e normal să fie așa.
nwradu(Citează)
11/01/2022 la 1:42 PM
Daca faceti o comparatie la acelasi nivel de dotare, o sa aveti surpriza sa vedeti ca Passat si Arteon au cam acelasi pret. Singura diferenta este ca Arteon nu prea poti sa cumperi “chel”.
Andrei G(Citează)
10/01/2022 la 5:24 PM
Este clar că este o mișcare îndreptată împotriva mândrului popor rromân, tradiția posesiei unui Passat dăinuind de pe vremea romanilor
Kilroy(Citează)
10/01/2022 la 6:40 PM
Exact! Pe de altă parte este de apreciat că unii producători auto fac sedanuri fix pentru piața noastră și Turcia și încă vreo 2 țări din regiune. Focus Sedan, Megane Sedan și altele doar pe aici erau de fapt populare.
nwradu(Citează)
10/01/2022 la 6:45 PM
Passat sedan, RIP!
La cat mai multe break-uri, masini de oameni gospodari, in sfarsit! :-)
PS: si pe cat posibil, ne-electrice…
Tom(Citează)
10/01/2022 la 6:57 PM
Golf hatchback rulz.
marinel(Citează)
10/01/2022 la 8:08 PM
“ Nemții și restul europenilor au alte nevoi. Ei își iau mașini wagon pentru că au familie mare, bagaje multe de transportat când îi dau pe autostradă dintr-o parte în alta a lumii vestice. “
De ce crezi ca romanii nu au nevoie sa care frigiderul sau mașina de spălat in break? Și de ce romanii nu au familii mari? A 2-a întrebare nu e la mișto…cred ca sunt mai multe familii de 2+ copii in Ro decât in De…numai dacă pui romii și deja i-am luat pe nemți, și mai contribuim și restul…când te pui pe treaba pt un băiețel? :))
Dan(Citează)
11/01/2022 la 2:17 AM
In Europa de Vest, cu exceptia UK, cred, masinile sedan sunt mai putin cautate. Europenii fiind mai practici din fire nu prea apreciaza masinile in 3 volume, pentru ca-i cam mult spatiu pierdut. E adevarat ca sedanurile arata in general ceva mai bine, dar doar atat.
Nu exista vreun motiv curent de ordin practic pentru care masinile in 3 volume au nevoie sa existe, cu exceptia poate a limuzinelor si masinilor de protocol. Chiar si sedanurile care mai sunt se duc inspre o forma hachback cu portbagaj de tip hayon, tot sa fie cat de cat mai utile.
Catalinx(Citează)
11/01/2022 la 9:42 AM
Hai cu dricul!
Cosmin(Citează)