Ce părere aveți despre un viitor automobil Apple?

Este tot mai probabil ca zvonurile despre un viitor automobil produs de Apple să fie adevărate. Sunt foarte curios cum va fi aceasta, ce va avea diferit de alte mașini (este Apple, nu poate fi banală) și cum va schimba piața auto.

Pentru că o va schimba. Apple producea computere și apoi au inventat iPod-ul și au devenit emblematici pentru asta. Apoi au lansat iPhone-ul și au devenit emblematici pentru smartphone-uri. Nu contează dacă admirați sau nu compania, dacă le considerați produsele foarte bune sau pentru snobi, chestiunile de mai sus nu sunt subiective, ci lucruri deja bine stabilite și împământenite.

Și cred că vor să facă același lucru cu automobilele, dar așteaptă momentul potrivit pentru ca mai multe tehnologii să fie îmbinate reușit. Să devină emblematici pentru noua generație de automobile. Un articol de la final de mai din Wall Street Journal se numește “Apple and the End of the Car as We Know It”. Asta crede lumea că va însemna lansarea unui automobil Apple. Probabil că acțiunile companiei vor exploda în acel moment.

De ce zic că lucrează la o mașină? Pentru că acum câteva săptămâni l-au angajat pe Ulrich Kranz, un neamț care a condus programul BMW de dezvoltare a unor mașini electrice precum i3 și hibridul i8 și care între timp își făcuse un start-up în domeniul mașinilor autonome.

Este doar ultima dintr-un șir lung de angajări pe domeniul auto. Apple a luat în trecut oameni de la Tesla, Porsche, Ford și alte companii. S-a zvonit că ar avea o înțelegere cu Hyundai-Kia pentru linia de producție la o fabrică din Georgia, deși companiile au negat asta. În plus, există și articol Wikipedia despre asta, iar tot ce este pe Wikipedia este clar foarte real și verosimil. Semnele sunt acolo, deși m-ar mira să vedem o lansare mai devreme de 2024-2025.

De ce ar face Apple o mașină? Sunt trei motive mari și late.

Au o grămadă de bani și trebuie investiți în ceva. Apple are printre cele mai mari rezerve de cash, iar banii trebuie puși să lucreze pentru tine.

Automobilele sunt produse de volum mare și cu preț mare, deci generează o mulțime de bani. Să luăm ca exemplu recent prezentatul Ford F-150 Lightning, care în 3 săptămâni a trecut de 100.000 de precomenzi. Prețurile sunt între 45.000 și 85.000 de dolari, dacă țin bine minte. Considerând că toate modelele precomandate au fost de 50.000 de dolari bucata, tot înseamnă comenzi de 5 miliarde de dolari pentru Ford dintr-un foc. Un model, o lansare, 3 săptămâni.

Automobilele sunt acum computere pe roți. La asta se referea și articolul WSJ, de fapt. Contează acum mai puțin suspensia și mai degrabă funcțiile oferite pasagerilor. Condus semiautonom, asistent vocal, iluminat ambiental adaptiv, uși care se închid singure după ce te-ai urcat, interfețe multimedia pe care poți face orice – acestea sunt elementele despre care se discută în segmentul mașinilor de lux, iar suspensia și puterea au ajuns la categoria “alte mențiuni”. Uitați-vă la noul Mercedes EQS ca exemplu.

Cum va fi o mașină Apple? Cum credeți că va arăta, ce credeți că va avea special?

Eu nu știu, chiar mi-e greu să estimez. Înainte de lansarea MacBook Air n-aș fi crezut că se poate face un laptop fără port RJ-45 sau fără DVD; nu sunt bun la vizionarism. Dar cert este că Apple și-a dezvoltat deja o mulțime de tehnologii pe care le poate integra într-o viitoare mașină (procesoare proprii, Siri, Apple Music, Apple Maps, sisteme de plăți, tehnologie de condus autonom, cheie pe telefon, tehnologie LIDAR șamd), așa că probabil face asta. Și probabil că producătorii clasici de automobile, loviți deja de disruptorul numit Tesla, deja nu dorm bine noaptea.

Cel mai curios sunt legat de forma mașinii și ce ciudățenii va avea la bord. Asta ne interesează pe toți, de fapt, asta vrem să aflăm. Mai sunt câțiva ani până atunci, vedem ce și cum, sper să fiu plăcut surprins.