un blog de Radu Dumitru
un blog de Radu Dumitru
►► Ofertele continuă la: eMAG・Fashion Days・Finestore・Dyson・Flip. 📺 YouTube: youtube.com/NwraduBlog ◄◄
Pe jos, nu cu vreo Tesla. De fapt cu mașina mea, că acolo am filmat Renault Arkana.
O imagine face cât o mie de cuvinte, așa că iată mai jos cum arată punctul oficial de încărcare Tesla din București, aflat la nivelul -2 din parcarea Promenada Mall:
Tesla construiește un culoar de încărcare dinspre Ungaria spre Constanța și probabil mai departe spre Istanbul. Supercharger-ul din Timișoara a fost deschis recent în parcarea unui hotel. Sibiu și Pitești ar trebui să fie deschise în trimestrul 2 al anului, Constanța pe final de an. Planurile acestea erau făcute de ani de zile, mă bucur să le văd și puse în practică.
Iată cum arăta însă planul în 2019. Venea pe culoarul european de Craiova și apoi urca spre Brăila sau Galați, probabil cu gândul unui culoar spre Odesa:
Screenshotul de mai jos este făcut în 2015. Atunci eram ocoliți, nu ajunsese la noi valul de extindere.
La 31 decembrie 2020, erau 315 Tesla în România, din care 157 înmatriculate în București-Ilfov. Sunt 147 de Model S, 55 de Model X, 112 de Model 3 și un singur Model Y, înmatriculat pe BN.
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
Îți place blogul meu?
Apasă acest buton înainte de a cumpăra de la eMAG
și vei susține acest site.
Magazine recomandate:
Copyright © 2006 - 2021 nwradu blog.
Reproducerea textelor și a imaginilor ce-mi aparțin este posibilă numai în sistem "creative commons Attribution Non-Commercially Share-alike 3.0 CC BY-NC-SA".
Termene și condiții | Politica de confidențialitate | Politica de cookies
11 comentarii
06/05/2021 la 8:08 AM
Se pot incarca si alte masini decat Tesla? Ca asta e cel mai important.
Gaelex(Citează)
06/05/2021 la 11:11 AM
@gaelex nu. Doar Tesla.
ionică(Citează)
06/05/2021 la 11:39 AM
Doar Tesla din câte știu și eu, că au propriul protocol de încărcare și oricum e construit de ei, pentru ei.
nwradu(Citează)
06/05/2021 la 12:04 PM
Fiecare producator de masini electrice are model propriu de prize? O sa se ajunga ca la telefoane, acum vreo 10 ani, cand existau o mie de mufe si incarcatoare diferite.
Kopa_Kopan(Citează)
06/05/2021 la 12:14 PM
@Kopa_Kopan, exista un trend pentru standardizarea mufelor de incarcare, inclusiv cei de la Tesla au declarat acum cateva luni ca statiile lor ar putea fi folosite in viitorul apropiat si de alte tipuri de masini.
Dar, la fel ca la telefoane, exista mai multe tipuri de fast-charging.
Andrei G(Citează)
06/05/2021 la 9:58 AM
deci te ai dus ca la moaste sa te holbi la o priza??
wow, just wow…………
mircea(Citează)
06/05/2021 la 11:42 AM
Nu, m-am dus la Renault și apoi am dat o tură prin parcare ca să găsesc și superchargerul, dacă tot eram acolo. Nu era așa important ca să fac un drum special pentru asta.
Se cheamă “subiect pentru blog”. Nu È™tiu dacă te-ai prins, dar È™i la Arkana m-am dus ca să am material pentru youtube. Iar routere testez tot ca să am materiale de blog, că altfel nu sunt pasiunea mea secretă. La fel È™i când fotografiez diverse, încerc vreun burger, vizitez diverse locuri unde sunt invitat È™amd.
nwradu(Citează)
06/05/2021 la 12:05 PM
@mircea, eu cred ca s-a dus ca la moaste ca sa iti dea tie subiect de comentat.
Surpriza, articolul a prins la public si chiar sunt cititori care au comentat aici, cum este cazul tau.
Andrei G(Citează)
06/05/2021 la 10:45 AM
si cand te gandesti ca totul i se datoreaza de fapt lui Buhnici…
Anda(Citează)
06/05/2021 la 1:01 PM
stai, ce?
GabrielG(Citează)
03/01/2022 la 10:15 AM
…doar ca buhnici e un parerolog de meserie care citeste cu success niste specificatii tehnice de pe ambalaje iar Radu este inginer cu diploma care chiar se documenteaza temeinic inainte sa posteze un articol. O mica mare diferenta.
Mihai(Citează)