Un C-130 Hercules la doar 53 de metri deasupra Bucureștiului

Aș vrea să ne explice MApN de ce un C-130 Hercules a trecut pe deasupra blocului meu

Realizezi ca suna fix ca babele alea care vor sa le dea primaru/primu ministru/presedintele explicatii in legatura cu te miri ce?

Se aud acum si pe la mine supersonice destul de jos (sa zicem zona sector 5-6).

Chiar daca sunt repetitii de 1 Dec, nu tin sa treaca un avion la 50m de mine, ca sa imi demonstreze ce avioane si piloti smecheri avem.

Cum de 1 decembrie nu vom avea parada militara terestra, se fac repetitii pentru o parada aeriana. Cel mai probabil…

Trebuie sa inveti sa citesti putin graficul ala si sa coroborezi viteza cu altitudinea in diferite etape ale zborului. Avuionul a trecut la aprox 500m altitudine (1500 ft) deasupra orasului iar ceea ce vezi tu acolo 53m (174 ft), avionul era la Otopeni si facea un touch & go ca parte a antrenamentului.

Din poza ta se vede clar cat de sus era avionul deaspura orasului. Un bloc de 8 etaje cu presupun ca e cel din coltul pozei are aproximativ 30m…just saying.

fac repetitii pt livrarea vaccinurilor

Aș vrea să ne explice MApN … îmi amintește de https://www.youtube.com/watch?v=T9kyB8Li6XE

M-am uitat pe pozele alea doua si nu au sens.

Daca n-au derogari, nu poti zbura la mai putin de 100m peste cel mai inalt obstacol pe o raza de 600m fata de avion (daca imi aduc bine aminte legislatia) la campie – unde e si Bucurestiul. Sa zicem ca au si pot zbura la cat vor ei.

Dar C130 zice ca are viteza maxima un pic peste 300kts si pe graficul ala ajunge la 750kts pentru o perioada de cel putin 5min si asta nu are cum fizic sa-i dea asa, ca deja pe la 600 si un pic de noduri esti supersonic :))

Cred ca a fost mai sus, dar 4 turboprop-uri fac destul de multa galagie si poti sa ai impresia ca a fost mai jos.

Fără să vreau să te contrazic, am câteva întrebări.
Un C-130 are lungimea de vreo 30 de metri, cu deschiderea aripilor la vreo 40 de metri. Viteza lui de croazieră este de 292 de noduri, cu viteza maximă de 320 de noduri.

Să spui că a trecut la 53 de metri altitudine, peste un bloc de 10 etaje (care are și el cam 33 de metri), asta i-ar lăsa 20 de metri spațiu de manevră între acoperișul blocului și avion. Să vezi un Hercules de la 20-25 de metri, avionul ăla e imens. Sper că-ți dai seama ce înseamnă să treacă la 20 de metri de tine.

Apoi, graficul vitezei de pe Flight Radar prezintă niște variații importante. În câteva secunde, avionul ăla a accelerat de la 290 de noduri la vreo 700 (!), apoi imediat a scăzut la 150, după care imediat a crescut la 750 (!!!) și-a rămas constant. Ca o comparație, F-16 are viteza maximă la nivelul mării de 800 de noduri…
Din nou, nu neg ce spui acolo, dar ești sigur că Flight Radar nu prezintă niște date aiurea? Am văzut mai demult o traiectorie a unui alt avion care a avut pentru un minut o deviere bruscă de vreo sută de kilometri de la linia dreaptă, apoi a revenit, la fel de brusc, pe traseul inițial. Flight Radar nu e o sursă perfect credibilă de informații.

Deci. Ești sigur că acel Hercules a trecut la doar 53 de metri de sol? Repet, vizual, un Hercules cam „umple” orizontul dacă e la doar 20 de metri de tine…

Mulțumesc!