Înmatriculările de mașini de 200.000 de euro au crescut cu 55%

da, si pe mine ma uimeste numarul extrem de mare de masini cu pret de lista de peste 50K, mi se pare o suma aiuritoare de dat pe o masina.

cel putin aici in zona de nord unde lucrez eu daca stai semafor in calitate de pieton cred ca peste 50% din masinile care trec sunt peste 50K.

si ceva imi spune ca majoritatea sunt luate de noi, nu la mana a doua.

na, trebuie sa se duca si miliardele alea furate/ date spaga in afaceri cu statul undeva…

iar masinile sunt probabil doar varful aisbergului.

din cand in cand mai aud de cate un bloc sau complex rezidential vandut integral inca de la rosu, cu oameni care au cumparat cate 5-10 apartamente.

e si asta un stres, sa nu ai unde sa-ti parchezi milioanele din spagi.

nu stiu, e ceva ciudat la mijloc, recunosc

dar uite: o statistica din februarie 2018 care zice ca in Bucuresti sunt 113K persoane care castiga peste 1000 de euro

https://www.zf.ro/profesii/topul-judetelor-din-romania-unde-se-castiga-cele-mai-mari-salarii-cati-romani-au-peste-1-000-de-euro-pe-luna-si-unde-lucreaza-17240462

hai sa zicem ca 1/3 din astia au peste 3000 de euro si hai sa zicem ca fata de acum 2 ani numarul ala a crescut cu 50%, deci sa zicem ca vorbim de o populatie de 50.000 de persoane cu salarii peste 3000 de euro

mi se pare putin pentru a justifica numarul enorm de mare de masini scumpe.

ce-i drept e posibil sa fiu biased pentru ca locuiesc si muncesc mai mult in zona de nord, adica acolo unde concentratia de corporatisti si bogati in general e mai mare

si oricum la 3000 de euro lunar cam ramai descoperit daca iei o masina peste 50K euro in leasing pe 5 ani ca ajungi cu rata la 1000 de euro lunar sau mai mult, adica 1/3 din salariu, bani aruncati pe status simbol

ma rog, poate asta e explicatia, ca oamenii considera ca doar pt ca au bani de masina aia inseamna ca si-o si permit.

Oare chiar iti permiti? scuza-ma dar la un salariu de 3K euro trebuie sa fi destul de iresponsabil sa iti faci un leasing la o masina scumpa.
2. Am avut o prietena care a avut ceva contract acum cativa ani cu bmw romania sau automobile bavaria nu mai stiu si am intrabat-o daca stie cum se impart vanzarile pe persoana fizica intre cash si finantari, procentul de masini cumparate cu cash era destul de mare avand in vedere ca vorbim de masini de 40K+

nu e vorba de struguri acri, e vorba de a intelege ce se intampla, pentru ca e dubios.

exista o statistica pe ZF din feb 2018 care zice ca in Bucuresti erau 113K de oameni cu salarii peste 1000 de euro. Hai sa zicem ca 1/3 din ei aveau peste 3000 euro si sa zicem ca numarul a mai crescut in 2020 fata de 2018, ceea ce inseamna vreo 50.000 de oameni cu salarii oficial mai mari de 3000

vi se pare ca asta explica numarul imens de masini foarte scumpe de pe strada?
ca mie nu.

unde mai pui ca la 3000 de euro mi se pare destul de dur sa ai rata la masina 1000 de euro plus cheltuieli cu asigurare etc – un cauciuc de BMV cred ca e 1000 de lei, revizia cine stie cat – daca mai pui si rata la locuinta, iaca nu mai ramai cu mare lucru.

uite eu de exemplu am un venit lunar pe familie mare pentru romania, dar nu consider ca imi permit o masina mai scumpa de 25k – hai 30k (bine, asta pe care o am acum a fost de fapt 19K de noua)

dar eu sunt mai zgarcit de felul meu si complet dezinteresat sa semnalizez cati bani am, poate aici o fi explicatia.

Ma uit la comentariul tau si cred ca esti var-su lu mark.

True story, am vazut in Bucuresti un BMW i8 “tunat” vopsit roz lucios (cred ca rose gold ar fi mai corect, nu ma pricep, sunt barbat), cu o pica desenata pe capota si cu adresa de site care era clar videochat, daca nu direct masaj.
Te coplesea efectiv bunul gust.

Da ai dreptate, in final sunt banii lui si daca masina x il face mai fericit, sa cumpere o merita, dar tot mi se pare o cheltuiala inutila, nu castigi nimic de pe urma masinii aleia la nivelul ala, mai sus si in anumite domenii da e important cu ce masina te plimbi, ce ceas ai, ce costum ai, dar nu la 3-4K.