M-a înjurat unul când eram pe trotinetă

Cum se numește un dispozitiv de transport acționat mecanic de un motor electric, de 500W putere, cu viteza limitată electronic la 25km/h? Și pe unde ar trebui sa circule?

Are permis de conducere si ceva habar despre circulația rutieră și călărește un fel de moped electric. E ok pe stradă.
Ce nu e ok e că sunt pline străzile/orașele de toți handicapații care nici pe bicicletă nu știu merge.

De aici și injuriile aleatoare, că nu știe lumea din mașinii că tu ești ăla calificat să mergi pe chestiuța aia, ești doar unul dintre ei și, în general, injuriile sunt meritate, le-ar trebui și o bătaie. Nu că merg pe stradă și că croșetează traficul, aia ar fi , abstract, ok. Ci că habar n-au pe unde și cum merg și când se bagă printre mașini.

Zici că-s autiști, merg cu cat îi poate împinge maxim ascuțitoarea aia , sunt realist invizibili, că nu au faruri sau ceva semnalizare validă și își imaginează ei că ar trebui să îi vadă dreacu’, când ocupă brusc spațiul dintre tine și rabla alăturată .

Altfel sunt foarte buni pe stradă, brusc am inceput să iubesc bicicliștii și motocicliștii, prin comparație ăștia sunt chiar parteneri la trafic.

Hai sa ne înțelegem: am 2700 km pe trotineta, nu merg pe strada, am și carnet, și sunt documentat cu privire la lege.
Acum, Radu are ceva mai puțini km, merge printre mașini care au 80 la o temperatura de sub 5 grade, și face reclama la asta pe un blog unde 90% se uita la ce zice fara sa verifice.

Nu, ce a spus șeful politiei București într-un context nu este lege. Faptul că aceeași băieți de pe Facebook și-au luat amenda după e un exemplu.
Daca neîncadrat ar însemna “pe strada”, rolele, hoverboardurile, cărucioarele cu rulmenți ar avea voie pe unirii.

Dar hai sa dam răspunsuri la mișto “documenteaza-te”. Da b0$$, m-am documentat, nu ai voie.

Confirm si eu atitudinea din ce in ce mai buna a soferilor cu mentiunea ca depinde de zona, in Pipera ai sanse mai mari sa gasesti culoar printre benzile 1 si 2 comparativ cu Ghencea, de exemplu.
Eu unul abia astept amendamentul ala la codul rutier prin care daca ai cat. B sa poti conduce scutere pana la 125cmc. Cred ca ala va fi momentul in care multi soferi se vor gandi serios sa incerce mersul motorizat pe 2 roti. Acum un scuter de 50 cmc e prea slab si efortul de a face scoala completa pentru cat. A e considerat prea mare. Modificarea asta ar fi o solutie de compromis intre cele 2 variante.

N-o vezi pentru ca nu te uiti dupa ea. Cand fac dreapta in intersectie nu o sa stau sa ma uit niciodata in oglinda din dreapta sa vad daca vine vreun biciclist.

S-au dus vremurile când prin dreapta ta nu putea circula nimeni (de fapt, mereu putea circula cineva, doar că nu erau mulți bicicliști aici), acum e cu benzi de biciclete șamd.

Fara “șamd”. E cu benzi de bicilete. Daca biciclistul e pe banda de biciclete e o chestie, tre’ sa vezi banda aia, e ca oricare alta, dar pentru biciclete.
Daca nu e niciuna, sau daca biciclistul e motociclist sau trotinar, eu as avea mare grija in locul lui, ca dosar penal iti iei, dar e posibil sa iesi curat din el. Ca si depasirea in intersectie e permisa doar cu limite ( in intersectiile dirijate).
Si chiar si acolo, art. 45 OUG 195/2002, e destul de puternic.

Art. 149. –
(5)Depăşirea se efectuează numai pe partea stângă a vehiculului depăşit. Tramvaiul sau vehiculul al cărui conducător a semnalizat intenţia şi s-a încadrat corespunzător părăsirii sensului de mers spre stânga se depăşeşte prin partea dreaptă.

In plus, nu poti numi ca devansezi daca nu circuli pe banda ta. Chiar deloc. In acelasi articol, aliniatul 4, face excluziunile de la depasire, aka devansare.

(4) Nu constituie depăşire, în sensul alin. (1), situaţia în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în acelaşi sens de circulaţie.

Iar peste toate sa nu uitam ca, in Romania, la prima iti iei de obicei cu suspendare (daca nu-s alte probleme gen alcool, droguri, viteza de avion, lipsa ITP), chiar daca-i cu mortaciuni.
D-aia zic, eu daca as filtra traficul pe dreapta as fi foarte, foarte atent.