Tesla a prezentat pick-up-ul Cybertruck și nu este ceea ce mă așteptam

asa-i cand exteriorizezi departamentul de design catre o scoala ajutatoare din China

sunt genuinely shocked, au facut un tanc care-mi aminteste de “Total recall” cu Arnold.

sunt curios cate stele NCAP o sa ia :-)), dar mi se pare ca e genul de design care iti place din ce in ce mai mult pe masura ce te uiti la el.

Eu cred ca la proiectarea lui au avut in cap ca public tinta inclusiv guvernul american.

Sunt sigur ca daca ar fi ca la zoso, cu upvote si downvote la comentarii, as lua multe minusuri la ce zic mai jos:

Masina asta a fost pentru mine ca o melodie 5gang/lino golden/dani mocanu: absolut mizerabila la prima vizionare, apoi am revenit de cateva ori sa o revad si in cele din urma mi se pare foarte tare.
In Bucuresti faci ravagii cu asta! Nu gasesc loc de parcare pe Iuliu Maniu? Nu-i nimic, o sa ma sui pe bordura asta dubla de pe centrul bulevardului! Ce-o sa faceti, saracilor, o sa-mi zgariati exoscheletul de otel?

Are un avantaj acest cybertruck, incap butoaiele de vin, incap muraturile.
Se poate duce porcul de craciun. Pepenii incap fara numar.
In plus de asta te poti bronza linistit in spate. Nu mai ai nevoie de cort.
Data te opresti pe drum, te asezi in spate, dai drumul la aer si dormi linistit.

Elon Musk are curajul sa vina cu lucruri nemaivazute, fantezii. Masina arata genial! Publicul tinta e reprezentat de geeks, care intre timp au crescut si au facut bani si acum pot sa isi cumpere toate SF-urile dorite in copilarie (masina asta, calatoria spre Marte, un flamethrower :))

Mașina e absolut genială. În primul rând se va marketa singură. Nu ai nevoie să faci reclamă la așa ceva. Deja vuiesc toate blogurile, vlogurile, site-urile, reviewerii de zici că au luat-o razna. Toți vorbesc despre ea.

E ridicolă, și cred că exact asta e ideea. Nu rezolva absolut nimic dacă venea cu ceva ce arăta ca un Model X cu benă. Câteodată e bine să mai riști un pic.

Niciodată nu trebuie subestimată nevoia omului de a ieși în evidență. Tesla e din start ceva diferit prin simplul fapt că e electrică. Faptul că arată așa de agresiv e fix pentru cei ce vor asta.

Râdem glumim și peste 2-3 ani când va scoate Audi și Porsche ceva de genul toți reviewerii vor fi pe spate că vai, ce design revoluționar și îndrăzneț :))

Masina arata ca porkul, chiar daca se spune ca designul e chestie de gust. Este atat de extrem designul ca ii lipseste appeal-ul pt 99% din core targetul SUV/off road/truck vehicles. Geeks (carora probabil se adreseaza) nu au treaba cu genul asta de vehicule/activitati.

Apreciabil unghiul de atac. Cel de degajare e specific SUV de sosea, nimic de remarcat si in niciun caz “best” sau “better” cum zic in prezentare. Nu ne zice Elon nimic despre wading capability (adancimea maxima a vadului de apa pe care-l poate parcurge). Vehiculul e mult marketing si f putina masina.

Ceea ce intr-adevar rupe este inovatia la nivelul exoscheletului, materialele si finisajul lor la exterior. Extrem de durabil, looks great, tough stuff. Daca marii producatori de vehicule off road (nu marfa de toys’r’us) ar adopta aceasta tehnologie ar rupe!

In rest, fiind vehicul electric, air suspension, senzori, ecrane si alte garoafe tehnologice este in directa si ridicola contradictie cu ideea de offroad unde durabilitatea, fiabilitatea, rezistenta deosebita la apa si praf, raza actiune de min 6-700 mile, mecanica simpla, depanabila pe loc cu un set simplu de scule sunt esentiale si indispensabile. ICE rules in zona asta (si nu numai) si o va face multe decenii de acum inainte in ciuda agitatiei a tot felul de activisti si organizatii cate salveaza planeta, ozonul si alte momeli pt naivi.

Parasind lumea 4×4/offroad cu care produsul nu are nicio tangenta si revenind in lumea transportului revolutionar, electric, dedicat mobilitatii urbane/interurbane, gasim un alt downside major: dimensiunea. Cu exceptia americii de N si australiei, nicaieri in lumea asta orasele nu sunt prietenoase cu vehiculele de mari dimensiuni. Nu doar acest vehicul, dar electricele in general trebuie sa ramana masini mici, sa corespunda limitarilor impuse de traficul urban, de posib de parcare si de statistica ce spune ca >70% din traficul urban cu vehicule mici se realizeaza in regim mono-pasager.

O demonstratie interesanta de capabilitati tehnologice, un exercitiu de imagine pt Tesla si pt Musk, cu aplicatie practica extrem de limitata pe domeniul vizat dar bun pt a impulsiona marca Tesla pe o piata din ce in ce mai agresiv si mai smart atacata de marci mari, consacrate: VAG, BMW, MBZ, VOLVO, japonezii.

Vremuri interesante.

1. “Unul” ala de a dat cu piatra, pardon bila, in geam e chiar directorul de design, Franz. El a desenat masina.
2. Musk a spus ca va fi vehicul de transport pe Marte, doar ca presurizat.
3. Geamul a rezistat bine inainte de prezentare: https://twitter.com/elonmusk/status/1198090787520598016