un blog de Radu Dumitru
un blog de Radu Dumitru
►► Ofertele continuă la: eMAG・Fashion Days・Finestore・Dyson・Flip. 📺 YouTube: youtube.com/NwraduBlog ◄◄
XC40 Recharge vine cu o autonomie de peste 400 km și un sistem de încărcare ce duce bateria la 80% în 40 de minute. Pentru un vehicul făcut în principal pentru piața europeană, aceste cifre sunt foarte bune. Și mai vine cu o noutate: sistemul multimedia de la bord este bazat pe Android; nu Android Auto, care-i doar un fel de ecran secundar pentru telefon, ci chiar Android la bord.
SUV-ul are două motoare, câte unul pe punte, pentru un total de 408 CP și un cuplu maxim de 660 Nm. Accelerația la 100 km/h are loc în 4,9 secunde, ceea ce-l face un SUV foarte rapid, dar viteza maximă declarată este de 180 km/h. Bateriile au o capacitate totală de 78 Wh și cea mai rapidă încărcare se face la 150 kW în curent continuu, deci putem spune că tehnologia DC 150 kW este deja ceva mainstream și oferă un timp foarte bun de încărcare (să oprești 40 de minute la fiecare 350 km parcurși nu-i mare scofală), iar deja orice peste această putere este privit acum ca un bonus.
Dincolo de aceste specificații, mașina este un clasic XC40, un SUV din clasa mică și care s-a dovedit popular după lansarea sa. Electrificarea i-a astupat grila frontală, că nu mai are radiator acolo, și a creat un frunk, un portbagaj frontal. Cea mai mare modificare în interior este prezența unității multimedia bazată direct pe Android. Nu pot decât să sper că asta se va dovedi o idee bună în viitor, că totuși n-ai vrea să auzi de malware sau ransomware și pe mașină, nu?
Fully electric Volvo XC40 introduces brand new infotainment system
În viitor vor lansa și un XC60 pur-electric, că planurile companiei sunt să vină cu astfel de variante pentru toate modelele lor. Am condus un XC60, este o mașină foarte mișto și are și tot felul finisaje exterioare care o poziționează clar într-o clasă superioară față de XC40.
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
Îți place blogul meu?
Apasă acest buton înainte de a cumpăra de la eMAG
și vei susține acest site.
Magazine recomandate:
Copyright © 2006 - 2019 nwradu blog.
Reproducerea textelor și a imaginilor ce-mi aparțin este posibilă numai în sistem "creative commons Attribution Non-Commercially Share-alike 3.0 CC BY-NC-SA".
Termene și condiții | Politica de confidențialitate | Politica de cookies
19 comentarii
17/10/2019 la 12:39 PM
Am facut un test-drive cu XC40, ma batea gandul sa astept twin engine dar am renuntat pana la urma la SUV-uri. Nu imi place deloc pozitia la volan.
Sper ca in 3 ani sa apara un stationwagon electric decent. Poate V60?
Giani Mucea(Citează)
17/10/2019 la 12:48 PM
Si eu am testat un XC40 T4 si nu m-a impresionat.
V60 primeste anul asta T6 Twin Engine, dar mi se pare foarte complexa si imi e frica de costurile pe termen lung, atunci cand ceva se va strica.
Andrei(Citează)
17/10/2019 la 1:07 PM
Tot T4 am testat si eu ca nu aveau T5 inca. A fost ok, cu exceptia pozitiei la volan. Interiorul nu e extraordinar, dar testasem un outlander inainte si prin comparatie era SF.
Parca D6 era deja hibrid pe V60, nu?
Giani Mucea(Citează)
18/10/2019 la 10:05 AM
Prea sus, prea jos? Ce nu ți-a plăcut mai exact?
nwradu(Citează)
18/10/2019 la 10:17 AM
Prea vertical. Am probleme cu spatele si daca stau in pozitia aia mult timp e nasol. Poate ca 300km pe zi nu ar fi o problema, dar fac anual drumuri de 6000km intr-o saptamana.
Asa, pentru cine nu are probleme de genul asta, e foarte ok masina. Scaunele sunt confortabile.
Giani Mucea(Citează)
17/10/2019 la 1:17 PM
Cam toate adaptarile astea, de la sasiu de termica la electrica, plus preturile enorme si tehnologia slaba a bateriilor, sint sortite pieirii. Deocamdata doar Tesla se poate socoti o masina electrica acceptabila (design si autonomie) dar si asta e doar ”prototip” fata de ce ar trebui sa fie in mod normal si ce va urma in viitor. Ca degeaba bat ei din pinteni cu ”electrificarea” daca nu-s accesibile muritorului de rind, cel putin acum avind experienta impactului poluarii. Si nu-s numai masinile de ”revizuit”…
marinel(Citează)
18/10/2019 la 9:13 AM
Infrastructura “cu electrificarea” s-a dezvoltat enorm și surprinzător de repede în țările cu apă caldă. De la una, două stații de încărcare răzlețe , acum aproape fiecare spațiu de parcare are un punct de încărcare, marile companii petroliere BP și Shell oferă aproape la fiecare statie super charger-re iar timpul de încărcare e 20 minute pentru 80% care e mai mult decât suficient pentru naveta zilnică.
Nico(Citează)
18/10/2019 la 10:07 AM
Nu știu ce să zic. În general nici eu nu cred că poți face o electrică bună dintr-o mașină identică pe combustibil, dar asta era totuși acum vreo 5 ani.
Posibil ca XC40 să fi fost gândit de la început și ca model electrificat și deci să fie ok. BMW are această strategie pentru viitor, Volvo la fel, Porsche la fel etc.
nwradu(Citează)
17/10/2019 la 3:51 PM
pret??
Mihai(Citează)
17/10/2019 la 4:21 PM
Pe la 50k USD. Arabii stau liniștiți.
ipo(Citează)
18/10/2019 la 10:08 AM
Greu de zis pe baza prețului de SUA. Depinde unde se fabrică.
Un XC40 oricum costă vreo 40.000 de euro.
nwradu(Citează)
17/10/2019 la 4:08 PM
“să oprești 40 de minute la fiecare 350 km parcurși nu-i mare scofală” – Da, cu condiția să și existe o stație acolo unde trebuie să oprești :D
Revo(Citează)
17/10/2019 la 5:46 PM
care sa incarce in 40 de minute, nu 6 ore ca alea de 22 Kw
add(Citează)
18/10/2019 la 9:25 AM
In Olanda sunt o gramada de statii cu puncte de incarcare de 175kw si au inceput sa introduca si de 350.
Giani Mucea(Citează)
18/10/2019 la 10:09 AM
În România vor fi pentru că, la fel ca la Internet, adoptăm mai târziu aceste tehnologii și deci le vom adopta pe cele mai evoluate.
Dacă Mitrea poate să meargă cu un i3 pâna la Budapesta în prezent, o să poți peste câțiva ani să mergi în orice direcție.
nwradu(Citează)
17/10/2019 la 5:59 PM
4% bijtelling, si eu as sta linistit
Giani Mucea(Citează)
17/10/2019 la 8:35 PM
Oho habibi. Multe generații de arabi mai sunt de îmbogățit atunci.
Am mai zis, diesel FTW!!
Mihai(Citează)
18/10/2019 la 9:08 AM
Interiorul la Outlander era SF comparat cu interiorul unui Volvo?
Nico(Citează)
18/10/2019 la 9:19 AM
Ha ha, nu. Invers. Doar ca nu stie eu sa vorbeste romaneste.
Giani Mucea(Citează)