Zmeii trotinetelor pot dăuna tuturor

Eu cred ca e spre binele tuturor sa mai scapam de cate un trotinetist sau biciclist de genul asta – fie ajuns pe sub masini, fie pe deasupra lor. Cel mai mult m-as bucura daca respectivul/respectiva este si sofer, practic scapi de doi nesimtiti dintr-o lovitura.
Efectiv m-am saturat de toti handicapatii care isi iau trotineta sau bicicleta si uita ca traiesc intr-o societate cu reguli si legi. Daca ai face cu masina ce fac ei pe doua roti, ramai fara permis doua luni sau ajungi la dosar penal, in cazurile nasoale.
Chiar imi doresc sa fie niste legi cat mai aspre care sa reglementeze mersul cu bicicleta si cu trotineta, pentru ca tind sa cred ca cei mai prosti dintre pietoni + soferi au ajuns sa umble cu ele.

Eu sunt de parere ca trebuie interzisa circulatia masinililor personale in orasele mari. Si cu asta am rezolvat totul.

Trotinetele alea merg constant cu o viteza destul de mare fata de pietoni. N-au ce cauta pe trotuare, si cum nu sunt piste pentru ei, merg pe drum.
Daca merg pe drum, ar trebui sa aiba un minim de cunostinte rutiere si chestii vizibile pe ei, cum au biciclistii, si casca daca vor protectie.
Si cum nu se plimba cu efort uman de dat din picioare, ci la buton, ar trebui niste chestii suplimentare, gen omologare, faruri, semnalizari, stopuri, obligatorii.

Sa facem un exercitiu de imaginatie. sa zicem ca de maine se da o lege si asimileaza trotinetele electrice la categoria biciclete (ceea ce se va si intampla cred.) Mai puteti sa comentati ceva de carnet, omologare si alte cacaturi de genul??
Si sa fim seriosi, 99,99% din soferi incalca regulile de circulatie zilnic….cel putin cu o parcare de 1 min sa dea o fuga sa isi ia ceva de undeva ca deh… nu sunt locuri de parcare, sau sa se uite la telefon ca a primit un mesaj.
Abia dupa ce faci curat intre bizonii de fiare de pe sosele poti sa incepi sa educi si restul participantilor la trafic. Fiarele alea de minim o tona reprezinta pericolul principal pentru toti. Dar noi suntem prea comozi sa rupem raul de la radacina, mai taiem nitel asa si zicem ca e ok, inchidem ochii cand un bou de mario omoara pe altii si pleaca din tara ca e bolnav saracul. La cei peste 200 km/h si in starea in care circula trebuiau sa ii faca injectia letala nu sa incerce sa il scape. Un trotinist pe sosea nu are cui sa-i faca rau decat lui insusi. Daca e pe trotuar poate in schimb sa omoare un copil mic daca da peste el cu viteza.
Hai sa nu mai dam vina pe noii veniti in trafic ca ei reprezinta anarhia. Anarhia era de mult pe sosele, ei doar au descoperit un mod mai rapid de a se strecura prin acest haos si spera sa o faca fara sa pateasca nimic.

uite si un mic retur de experienta din alte parti ale Europei:

am la activ cam vreo 450 de Km pe trotineta (majoritar Lime) in Paris

– toti Km astia sunt facuti in trafic (pt ca aici poti sa mergi pe pista de bus sau printre masini fara sa iti fie frica ca mori) sau pe piste de bicilete
– NICIODATA pe trotuar, daca folosesti trotinenta pe trotuare, in orice oras ai fi, meriti sa fii batut cu trotineta din dotare
– port intotdeauna casca, nu stii niciodata cand iti iei o portiera in dinti
– la orele de varf merg mai repede decat toate masinile (care stau) si decat bicicletele (pt ca ma pot strecura mai usor printre masini);
– la inceput viteza era limitata la 25, acum au trecut la 20, a devenit deci mai periculos in trafic, ca nu mai esti asa agil.

asa ca acum am trecut la biciclete electrice (jump de la Uber sau Velib’ul parizian), ceva mai ieftine, mult mai rapide (am prins si 35 la ora cu un Jump) si ceva mai solide.

la Bucuresti am incercat de cateva ori sa iau Lime, pe C Victoriei a fost f bine, in schimb in orice alt loc e horror, ori mergi pe trotuar (si esti un mare cretin), ori mori in trafic. asa ca sunt de acord cu ce se zice mai sus, pina nu sunt piste trotinetele ar trebui interzise.

Problema e simpla. Trotinetele electrice trebuie sa aiba acelasi regim de circulatie precum bicicletele, cu respectarea regulilor de circulatie si a bunului simt (pe trotuar si in parc are prioritate pietonul in orice situatie, chiar daca mai sunt unii aiuriti care blocheaza toata calea de mers). Pe strada, bicicleta sau trotineta trebuie sa mearga pe prima banda de circulatie (atentie, nu si aia de parcare) cat mai aproape de marginea din dreapta. Masinile trebuie sa lase putin spatiu. Pentru virare la stanga bicicleta sau trotineta poate sa schimbe banda din mers pentru incadrare la stanga daca nu sunt masini in spate si lateral. Altfel, se asteapta pana la semafor sau trecere de pietoni si se schimba acolo daca masinile stationeaza. Altfel astepti precum un pieton.

Nu suntem in stare sa rezolvam problema cu soferii, dar toata lumea vrea ca trotinistii sa detina un fel de carnet de conducere. sa va reamintesc ca biciclistii nu au nevoie de asa ceva si nimeni nu s-a mai plans asa mult pana acuma? O bicicleta electrica care intra tot la categoria biciclete merge cu mai mult de 25 km/h si tot nu ai nevoie de permis. Adevarul e ca de fapt te cam doar cand ai dat niste mii sau zeci de mii de euro pe niste fiare si stai in coloane, in timp ce un cacat fara casca si lumini face slalom printre masinile stationare si mai trece si pe rosu nesimtitul dracului !. Asta se numeste frustrare !!! Mii de oameni mor anual in accidente auto si poate doar 10 in cele cu bicicleta si 2 cu trotineta, dar nenorocitii aia cu trotinetele sunt de vina pentru tot. Nu respecta nicio regula, sa-i obligam sa invete de permis sa isi ia faruri adaptive cu laser, sistem de evitare a coleziunii si altele.
sa va reamintesc ca Huidu conduce din nou? dar problema majora sunt disperatii aia de circula in toate directiile cu porcariile lor de trotinete.
Nu zic ca ei sunt ingeri si ca nu trebuie educati. Trebuie educati si ei, dar nu ei sunt prioritatea. Nu ei fac dezordinea si haosul de pe sosele. Azi la o intesectie semaforizata si cu 2 politisti in intersectie au trecut 2 masini pe rosu. politistii se uitau lung la ei cum se pierd in zare. I-am intrebat de ce nu i-au oprit sa le ia permisul, raspunsul? Noi trebuie sa dirijam traficul in aceasta intersectie. Deci daca ala mai trece pe rosu la urmatoarea intresectie si omoara pe cineva e ok…. sta nitel pe bara si pe urma isi continua activitatea. dar problema voastra sunt trotinistii ….

Giani Mucea: Gigele, n-am nici o statistica. Alea nu sunt statistici sunt estimari, si sunt grav exagerate. In sensul ca in mod sigur sunt mai putin de 10% din soferi care trec pe rosu intr-o intersectie circulata. Sigur.
Nu toate regulile sunt la fel. Faptul ca soferii nu incep sa semnalizeze cu 50m inainte sa schimbe directia nu e la fel cu a croseta masinile. Si chiar si asa, uita-te tu intr-o intersectie si numara fiecare masina care trece pe acolo si fiecare masina care ignora o regula. O sa ai niste rezultate uimitoare pentru cineva care nu stie ce e aia confirmation bias.
Da, am permisul luat in Pitesti. Conform acestei informatii, sunt sigur ca stii exact cat de bun sofer sunt si cat de bine respect regulile. Plm de romani.

Bosulache, pana la principii iubite de reditori si aruncate in orice discutie online poate intelegem si noi cum functioneaza esantionarea. Altfel, te trezesti cu “falatiuni”.

O ”falatiune” de genul, sau o fractura logica, e sa scoti din fund un numar, sa zici ca in realitate oricum e mai mic pentru ca nu toate abaterile sunt la fel, si ca doar alea conteaza. Argumentezi cu tine in cadrul stabilit de tine, onor.

In rest ramane cum am stabilit: toti desteptii care vorbesc la telefon, care nu semnalizeaza, se incadreaza prost, parcheaza neregulamentar. Reprezinta un procent nesemnificativ pentru ca 1 nu corespund regulii arbitrare de abatere (nu au trecut pe rosu in intersectie) si 2 nu au provocat un accident fix in momentul ala.

Scoala de la pitesti loveste iar.