Automobilele Tesla pot fi acum comandate oficial din România

Am înțeles că ar exista un precontract sau o promisiune de închiriere pentru un showroom Tesla în complexul Belvedere Residence de pe Fabrica de Glucoză.

o teapa.
vinzi masini dar nu ai statii oficiale de incarcare.
ce sa mai visam la showroom, care oricum e useless de fapt, e doar pt casca ochii mancatori de shaorma.

si cu service cum ramane baietii? tot in viena?
dar e frumos cu electrice, salvam planeta si pe ursul fram, amazonul tot la fel de bine arde si cu electrice multe pe strazi.

40k € cea mai ieftina varianta. Daca scazi ~11500 cat sunt primele de la stat ajungi pe la 29.000

Cine nu e multumit sa-si ia o skoda scala pe mototina si dsg la 26.000 euro 🤦‍♂️

Gogoro Smartscooter 2. In diverse variante. Excelent ptr oras. Pana-n 3000 euroi la noi. Prin alte parti e mai ieftin. Cu o incarcare faci lejer intre 80 si 120 km. Km reali nu d-aia pe hartie. Asta e doar un exemplu mai okeiuț ca autonomie/pret . Sint zeci de alte marci si modele pe piata.
Strict ptr o deplasare lejera si rapida in oras e beton o chestie d-asta. Tesla aia cat de tesla o fi ea, tot la fel ca un logan sta la semafor. Si tot nu poti sa pleci la drum lung cu ea fara emotii. Cand o iesi electrica cu minim 600 km autonomie reala si incarcare ultramegarapida (max juma de ora) , atunci e de luat in calcul o astfel de varianta. Si in niste ani sint convins ca va iesi asa ceva. Pana atunci o masina full electrica e asa….o fiță mica. Scumpa si semiutila.
Hibridele sint mult mai ok deocamdata.

clar, visul oricarui ajuns… casa pe pamant, gradina (mai mult loc de parcat masina), dar sa fie si cat mai aproape de centru. si o tesla

Jimmy:
Uitam de nevoile fiecaruia, care sta la casa, care se plimba zilnic in oras….etc :)

La cum arată harta aia și următoarea mașină pe care o cumpăr în România, oricând s-o întâmpla asta , va fi tot TDI

Andu Potorac:
Mihai, statiile alea de incarcare (supercharger) sunt necesare pentru cand calatoresti la drum lung (si chiar si atunci ai destination chargers, ori incarci la multele chargere disponibile de la multi producatori – gasesti si la benzinarii).

In rest oincarci la priza. La noi in Europa avem deja 220 – 230 v (de la tara la tara), trebuie doar sa dai un telefon la compania de electricitate sa ceri sa iti ridice potenta la 7.4 kwh, ca sa incarci cu un ~46km/h (deci in teorie intr-o noapte poti incarca de la 0, la 80% – ca o limitezi sa nu treaca peste).

Alte chestiide care nu se vorbeste, dar care probabil se vor aplica si in Romania:
– gratis la taxele de autostrazi
– 70% reducere la taxele anuale fata de alte masini
– 0EUR pt inregistrare masina
– gratis la parcat pe locurile cu plata in multe orase europene (albastre)
– fara restrictii in zonele cu par/impar pt centrul oraselor
– gratis la incarcat in mall-uri – de obicei cu destination chargers
– 0 mentenanta.
– 1/10 cost incarcare, chiar si daca platesti – dar de obicei si firmele unde lucrezi au chargere pentru EVs (cel putin in vestul EU)

In fine, sunt destule avantaje, look into it. Noi am dat comanda in 2016 in ziua cand s-a anuntat. A fost o greseala, nu mai platesc avans pt ca a insemnat fix 0. Adica, va primi fiul meu de 4 ani o masina din aia de 20 EUR cred, o Tesla in miniatura, dar cam atat. Masina ar trebui sa ajunga in 2 sapt, dar am tot fost amanat asa ca mai asteptam.

Cine vrea sa isi ia, si nu se grabeste tinand cont ca e vorba de 2020 oricum, ar trebui sa astepte Modelul Y – pana atunci va fi o fabrica in Europa (deci 10k EUR mai putin, pt ca nu va mai fi taxa de import), plus ca au alte tehnologii de wiring, si probabil si alte imbunatatiri de care se tot plang oamenii la Model 3.

Băi tu trollezi sau ești pe prafuri? Când sistemul de distribuție e practic în pioneze crezi că or să vină să îți mărească ție puterea? Ai idee cat durează o racordare la curentul electric sau ca trebuie să montezi tu punctul trafo?
Știu că ești cetățean european dar beneficiile alea din țările cu apă caldă nu prea se aplică prin Ro. Lol cică să dai un telefon!