Testdrive: Renault Megane RS pe circuit (1.8 litri benzină 300 CP)

Am condus pe circuit Renault Megane RS în variantele Sport, Cup și Trophy. Megane RS face parte dintr-un segment care mă atrage: mașină cu aspect normal, care nu sare în ochi, dintr-o clasă suficient de voluminoasă pentru mine, dar și cu motor deosebit de puternic.

Megane RS are o putere de 280 CP, exceptând varianta Trophy, care are 300 CP. Scoate asta dintr-un motor de 1,8 litri, vine cu mici modificări ale caroseriei necesare pentru răcire, dar și pentru a arăta totuși celor din jur că ai un RS, nu doar un biet Megane GT, dintre care cel mai mult îmi place secțiunea gri a barei față, care are forma unei aripi de Formula 1, plus proiectoarele în forma unui steag de finish din motorsport.

Interiorul este cel de Megane, cu tot cu plasticul destul de ieftin de pe consola centrală, dar are mici detalii specifice RS-ului și poți alege scaune Recaro cu tapițerie din piele întoarsă.

Diferențele între modele sunt semnificative. Cup are un șasiu cu 10% mai rigid și chiar se cunoaște în curbe, plus un diferențial cu alunecare limitată. Trophy are nu doar 20 CP în plus, ci și suspensie și amortizoare mai ferme și, dintre cele trei, este clar mașina gândită pentru a fi condusă pe circuit. Toate au un mod Race pe lângă cel Sport, dar Trophy pare construită pentru a fi aruncată dintr-o curbă în alta cu viteză mare.

Roțile spate virează și ele, apropo, pe toate trei modelele. Am simțit avantajul într-un viraj luat greșit și în care mașina ar fi subvirat puternic, dar roțile spate au compensat printr-un viraj mai strâns.

Per total, mașina este foarte mișto de condus, în special în varianta automată. Are o accelerație bună, însoțită de un sunet foarte plăcut, și stă excelent în viraje, punctul ei forte, unde zici că-i pe șine de tren. Frâne performante, șasiul rigid și greutatea bine repartizată între cele două punți contribuie la experiența plăcută. Jucărie pentru oameni mari, cum s-ar zice.

Prețurile încep de la 30.700 euro, cutia automată este pe la 32.000 de euro, iar un Megane RS Cup cu majoritatea dotărilor moderne (Adaptive Cruise Control șamd) este pe la 36.000 de euro cu TVA. Detalii găsiți pe site-ul Renault, inclusiv configurator.