Spark, serviciul de închiriat cu minutul mașini electrice, a fost lansat în București

Spark, serviciul de car-sharing cu mașini electrice și plata per minut, a fost lansat oficial ieri în București. Compania operează în prezent în Lituania și Bulgaria, iar România este a treia țară în care lansează.

Momentan au o flotă de 50 de vehicule electrice, adică 40 de Renault Zoe și 10 Nissan Leaf. Posibil să nu fie toate vizibile în aplicația de telefon (ieri seară nu erau), că spuneau că le vor adăuga treptat în prima săptămână, dar aceasta va fi situația peste câteva zile. Planul lor este să ajungă, peste un an, la 120 de vehicule electrice de diverse tipuri.

Tarifele Spark sunt următoarele:

• Renault Zoe – 1,2 lei/minut, maxim 215 lei/zi, limită de kilometri 150 km/zi și apoi încă 0,75 lei/km pentru depășirea ei
• Nissan Leaf – 1,4 lei/minut, maxim 260 lei/zi, limită de kilometri 150 km/zi și apoi încă 0,85 lei/km pentru depășirea ei

Nu există o taxă minimă și plătești strict pentru timpul în care utilizezi mașina, nu pentru distanța parcursă (sau nu) cu ea. Aplicația de telefon îți arată mașinile din zonă, poți rezerva una, o descui când ajungi lângă ea, îți faci treaba, închizi cursa din aplicație și asta este tot.

Se aplică regulile uzuale de condus, desigur, dar cu mențiunea că parcarea pentru vehicule electrice este gratuită în București în parcările primăriei, deci o poți lăsa în acestea pe termen nelimitat pentru un viitor client. Nu există o zonă limitată pentru călătorie, poți pleca și la mare cu ea, dar poți închide cursa doar în București.

Cui se adresează serviciul? Ca și Pony și BCR eGO, se adresează celor care au nevoie ocazional de mașină poate pentru a aștepta pe cineva la gară sau la aeroport, pentru a transporta ceva, pentru a merge până la vreun restaurant unde urmează să bei, așa că poți conduce tu până acolo, iar la întoarcere iei un taxi.

Sau poate că ai de făcut un zig-zag mare de drumuri prin oraș într-o zi și s-ar putea sa ieși mai ieftin decât cu Uber/taxi la ora de vârf. Plafonarea la maxim 215 sau 260 lei/zi este un beneficiu bun dacă ai nevoie de mașină pentru o zi întreagă, că poate ai multe drumuri de făcut.

Un alt avantaj al acestui serviciu este că oricine poate conduce acum o mașină electrică. Vorbim des despre ele aici, eu am condus multe modele de la Smart și până la Tesla, dar cred că majoritatea oamenilor n-au avut astfel de ocazii. Dacă sunteți curioși să vedeți cum se comportă o mașină electrică, ce accelerație are și cât de silențioasă este, închiriați un astfel de Nissan Leaf, care în generația nouă este o mașină spațioasă și confortabilă.

Aplicația Spark o găsiți pentru Android și pentru iOS. Înregistrarea în aplicație necesită o taxă de 15 lei retrasă de pe cardul bancar, dar primiți un voucher de 50 de lei în schimb. Trebuie să le trimiteți și o fotografie cu permisul de conducere înainte de a rezerva o mașină, ca și la celelalte servicii.

Cam asta este tot. Prețurile sunt mai mici decât la Pony, care-i principalul concurent pe partea de car-sharing. La ei costă 1,4 lei/minut cea mai mică mașină, Smart-ul clasic, iar cea mai ieftină mașină electrică este 2,5 lei/minut. Probabil lansarea Spark îi va determina să reducă tarifele.

Îmi place, per total, că ne mai modernizăm și noi, că în ultima vreme s-au făcut legi pentru ride-sharing, că au apărut trotinete de închiriat și tot mai multe servicii de car-sharing. În unele privințe, nu mă mai simt ca în lumea a treia.