Mini Cooper este disponibil de acum și în variantă complet electrică

BMW pregătește marea ofensivă electrică începând cu 2020, dar până atunci au anunțat Mini Cooper SE, un model pur electric de mult așteptat pe piață și care probabil se va dovedi foarte popular, cel puțin în vestul Europei.

Mini Electric are un motor de 184 CP montat pe puntea față și o autonomie între 235 și 270 km, cam cât cea mai nouă variantă de BMW i3. Cei de la BMW permit o agilitate foarte bună și, cu așa putere și cuplul mare al unui motor electric, nu mă îndoiesc că o va avea. Prinde 60 km/h în 3,9 secunde, un timp bun, iar suta în 7,9 secunde.

Consumul este între 13,2 și 15 kWh/100 km, apropo. Încărcarea se poate face cu putere de până la 50 kW, bateria are o capacitate de 32,7 kWh. Ca idee, o încărcare la 11 kW permite bateriilor să ajungă la 80% în 2,5 ore. La 50 kW DC (și astfel de încărcătoare sunt deja populare și în România, alături de cele de 22 kW), mașina se încarcă 80% în 35 de minute.

Ca și la BMW i3, poate fi activat un mod în care mașina frânează automat imediat ce ridici piciorul de pe pedala de accelerație (recuperând energia), o caracteristică pe care toți proprietarii de i3 pe care-i știu eu o apreciază pentru că îți permite să conduci folosind doar pedala de accelerație. Exceptând situația unor frâne neașteptate, ridicarea piciorului de pe pedala de accelerație asigură o frânare suficient de mare pentru traficul uzual de prin oraș sau din afara lui în majoritatea timpului.

Dotările includ aer condiționat cu două zone și încălzire cu pompă de căldură. Fiind o mașină electrică dotată cu ceea ce se numește auxilary heating, îi poți declanșa încălzirea sau răcirea de la distanță, să zicem cu 20 de minute înainte să te urci în ea, din aplicația de telefon. O mașină cu combustie internă ar avea nevoie să pornească motorul pentru asta, dar cea electrică doar trage curent din baterii și gata.

Mini Cooper SE va fi produs doar în varianta cu 3 uși. Vine cu oglinzi laterale galbene, ca să fie ușor de recunoscut, și opțional acele jante din imagine, care sunt ușoare și oferă o rezistență mică aerului pentru a reduce și mai mult consumul. N-au zis prețul, vedem la lansare, dar probabil va fi la același nivel cu i3. Producția începe în noiembrie 2019 în Oxford și până atunci apar și aceste detalii.

Nu-mi place treaba cu 3 uși, dar rămân la părerea că un model Mini Electric poate fi un moment important pentru piața vehiculelor. Cred că-i așteptat de mulți oameni.