O mașină remarcabilă renaște: Supra

Toyota Supra a fost o mașină emblematică în lume, un model foarte apreciat pentru posibilitatea de a fi tunată către puteri mari și aspect badass, plus că dădea bine și în surprizele de la gumele Turbo. Ultima generație, cu farurile mari și stopurile rotunde într-un bloc optic lunguieț, era și ușor de recunoscut pe stradă și țin minte cum întorcea lumea capul după cele câteva care erau prin București.

Ultima Supra a fost produsă prin 2002, dar acum, 17 ani mai târziu, Toyota va lansa a 5-a generație a acestei mașini și arată destul de bine. Se simte inspirația modelului GT86 în liniile noii Supra, dar au scos și mai mult în evidență acele elemente sport și aerodinamice ale caroseriei și mașina cu siguranță va întoarce și acum capetele pe stradă.

Varianta de top are motor cu 6 cilindri în linie, 3 litri twin-scroll turbo, 340 CP cu tracțiune pe spate. 500 Nm cuplul maxim, disponibil la 1.600 RPM. Mașina are 1.520 kg și o lungime de 4,380 metri, înălțime de doar 1,295 metri.

Mai sunt două alte motorizări, 2 litri cu 4 cilindri în linie și puteri de 197 și respectiv 258 CP.  Noua Supra promite manevrabilitate excelentă, distribuție 50/50 a greutății pe punți, suspensie și diferențial activ pentru control și mai bun al traiectoriei în viraje rapide.

Habitaclul are doar două scaune. Interiorul mi se pare banal, chiar mă așteptam la mai multe elemente specifice mașinilor sport, poate tot felul de butoane și comutatoare care să te introducă în spiritul unui astfel de model micuț și rapid atunci când îți dorești să-l arunci pe un drum virajat. Nu mi se pare că le-a ieșit acel gen de interior, ci unul de mașină uzuală de oraș.